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8월의 시작이자 첫 월요일. 뭐 2년 전 8월 1일에는 교차로 사고를 당했었고, 1년 전 8월 1일에는 무쏘스포츠의 보복성 운전으로 경찰서에 신고까지 했었던 일이 있었습니다.

그래도 2016년 8월 1일은 다행히 무난하게 지나가는걸로 보이는군요. 뭐 여튼간에 큰 일은 없었지만, 아침 출근길부터 프차선 한 가운데에서 답답해서 차 문을 열고 조수석 문을 활짝 열고 차에서 내리려 하시던 아주머니께서 큰 일을 내실뻔 하셨습니다.

평화로운 월요일 아침. 은색 뉴프라이드 한 대가 좌회전을 위해 대기하고 있습니다.

뭐 그냥 평범하게 좌측으로 나아가겠구나 싶어 차선을 바꿔 2차선으로 진행합니다. 물론 여기까진 그저 일상적인 상황인데 갑작스럽게 돌발상황이 발생하고 맙니다.

갑자기 문을 열어재낍니다. 

단순히 문이 덜 닫혀서 다시 닫는것도 아니고, 당장이라도 차도 한가운데에 내릴려고 하는군요. 

블랙박스상으론 거리가 있어보입니다만, 운전자의 시각에서는 바로 코 앞입니다. 경적을 울리고 자세히 보니 왕초보 딱지가 붙어있고, 딱 봐도 운전석에서 꽤나 긴장한 모습이 역력한 아주머니와 조수석에서 운전연수를 시켜주는 아주머니의 모습이더군요.

동네 운전전문학원 시험코스가 이 구간이라 종종 운전연수를 받는 차들을 볼 수 있습니다만, 연수를 해 주는 아주머니까지도 갓길이나 가장자리 차선이 아닌 도로 한복판에서 운전자와 자리를 바꾸려는 위험천만한 행위를 한다니.. 아침부터 심장이 떨리더랍니다.

다행히 뒤늦게 상황파악을 하신 아주머니께서 잽싸게 문을 닫아 사고는 면했습니다.

8월의 첫 날. 2016년도 어김없이 큰 일을 겪을 뻔 했습니다.

우리 모두 승/하차시엔 갓길에서 주변에 달려오는 차량이나 오토바이가 있는지 잘 확인하시고 내리는 습관을 기르도록 합시다. 다른 사고도 아니고 개문사고는 사이드미러를 보고 내리는 습관 하나만으로도 막을 수 있습니다. 이번 일을 계기로 운전연수를 받으시는 아주머니도 좋은 교훈을 하나 얻지 않았을까 싶네요.

사고가 났습니다.

저 멀리 타지에서 사고가 났습니다.

연천으로 향하던 길. 의정부로 해서 갈지 아니면 그냥 자유로 타고 파주를 통해 전곡으로 넘어갈지 고민하다가 결국 자유로에 올랐습니다. 아 물론 자유로 그리고 37번국도의 일반적인 노면 역시나 딱히 물기도 블랙아이스도 없었습니다. 그렇게 잘 달렸으면 좋겠지만.. 파주시 파평읍 율곡리에서 결국 사고를 당하고 맙니다.

장소는 율곡3교. 37번국도 연천 전곡방향으로 향하던 길에 나름 내리막에 커브가 심한 이 도로에서 사고를 당했습니다. 이미 앞에 두 대의 사고차량이 자리를 잡고 있었더랍니다.

결론은 차가 망가졌습니다. 사고를 인지하고 차를 빼려 하니 움직이질 않네요. 

문도 열리지 않고, 피규어는 날라가고 태블릿PC는 바닥으로 굴러다니고 아주 난리가 났습니다.

일단 사람은 거짓말처럼 멀쩡하고 하니 비상등을 켜고 일단 차 밖으로 나와봅니다. 삼각대 역시 꺼내서 뒤에 살짝 세워두고요.

중앙분리대를 옆으로 긁었습니다. 라이트 역시 깨져버렸고 휀다 역시 한순간에 눌려버립니다.

일단 제가 사진만 이렇게 보여줘봐야 어떤 상황인지 이해하시기 힘들겠죠. 블랙박스 영상 먼저 올려보도록 합니다.

갑자기 2차선 갓길에서 소리를 지르고 크게 봉을 흔들던 경찰아저씨를 발견합니다.

2차선에 가드레일을 박고 아반떼MD가 서 있습니다.

다만 속도는 붙어있고, 블랙아이스탓에 차가 휘청입니다. 아반떼 앞에는 1차선에 봉고3 더블캡 트럭 한대가 적재물을 쏟고 처참하게 서 있습니다. 제 앞 1차선에서 주행하던 SM7은 그자리에 정차를 했지만, 저로서는 역부족입니다.

SM7과 중앙분리대 사이 공간이 생각보단 좀 있는걸로 추정되어 중앙분리대쪽으로 파고들어 속도를 줄이기로 합니다. 속도는 줄었고, 그나마 다행스럽게도 사이드미러가 접히면서 SM7 차량에 굵은 상처를 내는 수준에서 끝냈습니다.

트럭이 적재물을 쏟고, MD가 가드레일을 박고 저까지 세대의 차량이 사고가 나 서있게 된지라.. 

순찰차들이 한 서너대정도 모이고 그제서야 경찰아저씨들이 아예 초입부터 차량을 통제합니다.

여튼간에 SM7 차주분께 연락처를 드리고 아침에 연락을 받아 대물처리를 해주기로 했습니다.

두 차량은 연관이 있는건지 없는건지 모르겠으나 한참을 갓길에 서있더군요. 제 보험회사 견인차가 한참 뒤에 왔습니다만, 제 차가 자리를 뜨는 시점까지도 저 두대는 견인 후 한참을 서있다 떠났습니다.

소문을 듣고 달려온 렉카들에 의해 앞 두 차량은 치워집니다.

같이 온 렉카기사가 저한테 차를 치우자 그러더군요. 보험사 렉카 불렀다. 물면 안놔줄거 아니냐 그랬더니만 별 말 없이 그냥 갑니다. 그럴듯하게 차를 치워준다 합니다만, 렉카가 차를 무는순간 차주는 을이 됩니다. 렉카기사가 하잔대로 할 수 밖에 없어요.. 고로 조금 더 기다립니다.

트럭에서 쏟아져 나온 적재물들.. 

갓길로 치우고 나니 나중에와선 차를 물지 않은 렉카와 시설정비차량이 죄다 정리합니다.

여기서부터 긁었군요. 휠하우스 커버가 부러져 플라스틱 조각을 남겼습니다.

경찰아저씨들은 저 멀리서부터 차량 통제를 시작합니다.

저 역시 보험회사 렉카가 왔습니다. 사고가 난 장소가 어딘지도 모르던지라 옆에서 교통정리중인 경찰아저씨께 문의를 드렸고, 곧 코란도스포츠 렉카가 와서 차량을 치우기 위한 작업에 돌입합니다.

경황이 없네요.. 2부에서 이어집니다.