타워크레인 운전기능사 자격증 취득기 벌써 11번째 강습입니다.


대략 두 지점을 왔다갔다 하는 시간도 3분 30초 수준으로 안정권이고, 반동이 크게 생기지만 않는다면 무난하게 실기시험에 합격하리라 생각됩니다. 뭐 여튼 그렇지만, 연습을 게을리 할 순 없는 법. 토요일에는 모처럼만에 여덟명 모두 출석하여 지난주에 결석하여 펜던트스위치를 만져보지 않은 수강생들이 펜던트 스위치를 만져 볼 수 있는 기회를 줬습니다.


그리고 지난주에 나와서 만졌지만, 한번 더 만질 수 있는 기회를 준다고 하여 한번 더 펜던트스위치를 만질 수 있었습니다. 이번에는 시험과 연습이 이루어지는 공간 뒷편으로도 조종을 해 보라 해서 반대편 공터로 크레인을 돌려보았습니다.




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항상 보던 표적과 장애물이 있던 장소가 아닌 반대편 공터입니다.


아무것도 없습니다. 추후 이 학원이 다른 교육과정을 신설한다면 이 자리에 무언가가 생기겠지만, 아직은 아무것도 존재하지 않습니다. 트롤리를 끝까지 밀어봅니다. 트롤리 제한장치가 작동하며 속도가 줄어들고 트롤리가 갈 수 있는 끝까지 진행합니다. 그 상태에서 권하작업을 실시합니다.


저쪽 공터가 실습을 하고 시험을 보는 자리보다 대략 2~3M 이상 낮습니다.


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여튼 펜던트스위치로 학원에서 크레인을 움직일 수 있는 최대 반경까지 가 보았습니다.


이 상태로 드럼통만 들어올려 돌아오고 싶었지만, 기중기의 작업반경과 충돌하는지라 바로 권상하고 트롤리를 당겨서 돌아왔습니다. 뭐 해보라고 해서 했지만은.. 이로 인해 권상시 로프가 드럼으로 감길 때 제대로 감기지 않아 소리가 나는 증상이 있어 잡아두었는데 다시 소리가 난다고 하네요. 음.. 뭐,,, 다시는 못하겠지요 ㅠㅠ


총 여덟명의 수강생이 모두 왔기에 대략 40분정도 탈 수 있었습니다. 저는 역시 오후시간에 배정되어 쉬는 시간에 얼마전 완결이 난 만화 5등분의 신부를 정주행했습니다. 다음날까지요.


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그 외 운행에서는 별다른 특이사항은 없었습니다.


이젠 그래도 올라가는것도 처음보다 훨씬 쉽게 올라가고, 운행도 손에 익어갑니다. 교육도 얼마 남지 않았습니다만, 부디 좋은 결실을 낼 수 있었으면 좋겠네요. 여튼 그렇습니다. 12부에서 뵙겠습니다.








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