축쇼바를 바꾸고 얼마 지나지 않아 짐을 싣고 주행하는데 펑 소리가 나더군요.
뭔가 봤더니 축쇼바가 터졌습니다. 대우 들어가긴 뭐하고 해서 타이어집에 들어갔더니만 대우차도 많이 들어오는 곳이라 비품 부속이 있다고 하더군요. 그래서 쉽게 교체가 될 줄 알았으나... 맞지 않아 결국 대우 정품을 사다 끼웠습니다.

비품 에어스프링은 굿이어제였습니다.
이게 맞으면 그래도 10만원은 아끼겠거니 싶었는데,,,,, 구형과 맞지 않아서 패스.

축 상태가 좋지 않아 스프링이 앞에 닿았고.. 대우차 순정축 고질병이라네요.
대우차 순정축 고질병이라길래 옆에 세워진 방통차를 보니 닿지는 않지만 앞으로 기울어져 있었습니다. 저 차는 닿지 않아서 그냥 탄다는데 닿는 차들은 계속 닿아서 교체한다고 하더군요. 최근에도 한 대 그렇게 교체한 차가 있다고 합니다. 참 대우스럽습니다.

일단 쩔어붙은 에어스프링을 탈거합니다.
신차 출고 이후 단 한번도 교체하지 않은지라 쩔어있어서 산소통도 들고오고 이래저래 고생한 끝에 탈거됩니다. 비품중엔 맞는 물건이 없어서 결국은 대우에 가서 21만원짜리 정품 에어스프링을 구해오네요.

부피도 무게도 꽤 되는 정품 에어스프링입니다.
반대편도 곧 가실 것 같긴 한데 나중에 터지면 교체하고 일단 한짝만 교체합니다.

품번은 34361 00040 에어 스프링 - 라이드.
규격은 구형 차량 및 비품들과 맞는데 닛불이 위로 올라와있는 신형 차량용입니다. 그리고 국산이네요.

누기검사를 마쳤다는 스티커와 타타대우 정품 스티커가 붙어있는 제품입니다.
제조사는 군산에 소재한 (주)아이텍. 작은 회사입니다만 타타대우와 현대중공업에 선박 및 차량용 에어스프링을 납품하는 회사라고 합니다. 타타대우 및 현대중공업 군산공장과 지근거리에 있는 회사네요.

비싸지만 자랑스러운 국산 제품임이 에어백에도 적혀있습니다.
탈거된 고품과 구조가 같은지 확인한 뒤 장착을 진행합니다.

카센터 한켠에 놓여져있는 이건 최근 다른 대우차에서 탈거한 에어스프링이라고 합니다.
살짝 비빈 흔적이 있지만 이 차는 가운데 틈이 터져버렸네요.

일단 신품을 장착합니다.
빠른 시일 내 축 작업을 하라고 하네요. 신품을 아무리 예쁘게 장착해도 자꾸 앞으로 닿는다고 합니다.

탈거된 기존 에어스프링의 상태입니다.
닿고 닿다가 결국은 터졌는데, 그래도 축 부싱도 다 나가고 한 것 치곤 오래 버텼네요.

장착을 마쳤습니다.
계속 앞으로 닿는건 어쩔 수 없지만, 닿는 자리에 장갑도 끼워넣어보고 비닐봉지도 끼워넣어보고 갑바용 스티커도 붙여보고 해서 이전보다는 덜 닿게 다니고 있습니다.

또 423,000원을 빨아쳐먹은 대우차.
어제 축 작업 넣었습니다. 이제 더는 축 관련 문제로 속썩이지 않아도 되겠네요.
'티스도리의 자동차이야기' 카테고리의 다른 글
| 중부고속도로 하남IC 차단봉 봉변 + 프리마 우측 문짝 판금 (0) | 2026.06.09 |
|---|---|
| 티코 펑크 수리 (0) | 2026.06.08 |
| i30 PD 또 고라니 충돌 (0) | 2026.06.01 |
| 타타대우 프리마 25톤 가변축 축쇼바 부러짐 + 교체 (0) | 2026.05.24 |
| 타타대우 프리마 데후오일(디퍼런셜 기어 오일)교체 (0) | 2026.05.19 |

