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서해안을 대표하는 대천해수욕장으로 유명한 보령시의 보령버스터미널 시간표입니다.


정식 명칭은 보령공영종합터미널. 보령의 시청 소재지인 대천에 소재하고 있습니다. 강남 센트럴시티를 오고가는 고속버스와 그 외 각지를 잇는 시외버스 그리고 시내버스까지 이 터미널에 진입하여 종합터미널이라는 명칭을 사용합니다. 여름 휴가철이면 대천해수욕장을 가기 위해 찾는 사람들이 있고, 전주와 광주에서도 여름 한정으로 이 터미널로 오는 노선을 운행하기도 합니다.


여튼 코로나바이러스의 여파로 일부 버스의 운행이 중단되었습니다만, 그럭저럭 돌아가고 있습니다.



지상 2층 규모의 2000년대 중반 지어진 지상 2층 규모의 터미널입니다.


그럭저럭 관리가 되는 느낌입니다만, 대략 15년의 세월을 버티며 생겨난 흔적들은 뭐 어쩔 수 없어보이네요. 생각보다 큰 규모를 자랑하고 있습니다. 출구 방향으로는 택시승강장이 있고, 생각보다 입구를 찾기 힘든 구조입니다.



내부는 뭐 평범한 터미널 수준입니다.


여러 지역 업체의 광고판과 대합실 매표소 그리고 주변 매점과 식당이 성업중에 있습니다.



각 지역별 시간표와 함께 소요시간과 경유지가 매우 친절하게 표시되어 있습니다.

사진을 클릭하시면 확대됩니다.


강남(센트럴시티)행 직통노선은 2시간이 소요되며 20분~1시간 간격으로 9시 30분까지 운행됩니다.

남부터미널(서초동)행 노선은 광천,홍성,내포를 경유하여 2시간 50분이 소요되며 일 2회 운행합니다.

동서울터미널(구의동)행 노선 역시 광천,홍성,내포,고덕 경유 3시간 10분이 소요되며 일 6회 운행합니다.

인천터미널행 노선은 1시간 50분이 소요되는 직통은 일 7회. 3시간이 결리는 완행은 일 2회 운행합니다.

성남터미널(야탑)행도 광천,홍성,내포,고덕까지 경유하여 2시간 40분이 소요되며 일 4회 운행합니다.

안양역과 부천터미널을 거쳐 고양터미널(백석동)으로 들어가는 버스는 일 5회 운행됩니다.

안산터미널행 역시 광천,홍성,내포를 거쳐 3시간 10분이 소요되며 일 3회 운행합니다.

김포공항 경유 일 2회, 인천공항 직통 일 6회 운행합니다.


홍성,예산,아산,천안행. 홍성종착 1회. 광천,홍성,내포경유 일 5회. 청양,운곡,신양경유 일 2회.

서천,장항,군산행. 군산 직통 일 9회 서천경유 일 4회.

해미,서산,태안행. 일 7회. 갈산,고북경유 일 2회.



우측은 요금표입니다. 사진을 클릭하시면 확대됩니다.


대전 무정차. 대전복합터미널(동대전)행 일 9회 1시간 50분 소요. 서대전행 일 8회 1시간 40분 소요.

청양,공주,유성,대전행. 청양종착 일 1회. 서대전행 일 10회. 동대전행 일 6회.

부여 논산 서대전행. 일 6회. 내포신도시 경유 당진행 일 2회.



코로나19 여파로 운행이 임시 중단된 노선의 시간표입니다.


강남행 5회, 인천공항행 4회, 인천터미널행 2회. 안양/부천/고양행은 모든 차량의 운행이 중단되었습니다. 이후 사태가 진정된다면 운행이 재개되겠죠. 당장은 운행을 하지 않는다 하니 참고하시어 불편 없이 이용하시기 바랍니다.






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경기도 동북부의 인구 15만명 수준의 작은 도시 포천시. 


휴전선을 접하고 있지는 않지만, 접경도시들과 매우 가까운 관계로 다수의 군부대가 주둔하고 있습니다. 그리고 특이하게도 시청 소재지인 동지역보다 남쪽에 있는 읍이 훨씬 더 인구가 많고 번화하기로 유명한 곳인데, 사실상 의정부 생활권에 흡수되어 큰 번화가라 할 수 있는 동네는 딱히 없이 작은 시가지들이 형성되어 있습니다.


신읍동이나 선단동과 같은 동지역보다 송우리라는 지명으로 훨씬 더 유명한 소흘읍이 인구도 더 많고 훨씬 더 시가지의 느낌이 납니다. 여튼 오늘은 송우리라 불리는 지역이 아닌 북쪽의 시청 소재지. 신읍동에 소재한 포천터미널의 시간표를 가지고 왔습니다.


신종 코로나바이러스의 여파로 일부 차량의 감축운행이 이루어지고 있었습니다. 


이 부분 필히 참고하여 확인하시기 바랍니다.



작은 터미널. 아니 터미널의 이름을 달고 있지만, 사실상 작은 중간정류소 수준입니다.


동서울발 신철원,동송행 차량과 수유리발 신철원 와수리행 차량의 중간 정류소입니다. 물론 포천발 서울고속터미널이나 인천행 수원행 차량등이 존재하긴 합니다만, 2~30분마다 정차하는 서울행 혹은 상행 차량에 비하면 하루에 두세대 있는게 전부입니다.





동서울행 및 수유리행 차량의 시간표와 소요시간 버스비가 기재되어 있습니다.

신종 코로나바이러스의 여파로 인해 감회된 운행 시간표입니다.


구리-포천고속도로의 개통으로 고속도로를 경유하는 동서울행은 4,300원. 중간 경유지를 모두 거쳐 수유리로 가는 수유리행 차량의 요금은 4,900원입니다. 동서울행의 경우 노선에 따라 경유지가 다르다보니 같은 종착지를 가더라도 소요시간이 제각각입니다.



상행 시간표입니다.

신종 코로나바이러스의 여파로 인해 감회된 운행 시간표입니다.


신철원행, 동송행, 와수리행의 시간표입니다. 소요시간과 노선번호가 함께 기재되어 있습니다.



일 11회 운행하던 강남(고속터미널)행의 경우 일부 시간의 변동과 함께 6회로 감회되었습니다.



일 4회 운행하는 김포공항 및 인천공항행 시간표입니다.


포천에서 탑승하는 경우 김포공항까지는 1시간 50분, 최종 목적지인 인천공항 제2터미널까지는 2시간 40분이 소요됩니다. 의정부에서 인천공항행 버스를 탄다 해도 두시간이니 딱히 별다른 선택의 여지가 없어보입니다.


이 시간표는 신종코로나바이러스 여파로 감회 운행중인 시간표입니다. 참고하시어 불편함 없이 이용하시기를 기원합니다.







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