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지난해 오랜만에 발급했던 국제운전면허증의 유효기간이 끝난 이후로 해외에서 딱히 운전을 할 일이 없어 새로 발급받지 않았었는데, 이번에 또 렌터카를 빌리게 되어 다시 국제면허증을 발급받게 되었습니다.

국제운전면허증의 유효기간은 1년. 1년 단위로 새로 발급받아야 합니다. 원래 사고가 없었더라면 올해 여름 장마철에 2종 소형 면허를 취득하여 국제면허증에 A, B, C, D, E 모두 도장을 받는 것을 목표로 했습니다만 아쉽게도 소형면허를 취득하지 못해 그 꿈은 이루지 못했습니다. 내년에는 도전해 볼 수 있었으면 좋겠습니다.

경찰서로 가서 발급받을까 하다가 집에 들어가는 길에 예산운전면허시험장에서 발급받아 가기로 합니다.

그간 수동변속기가 장착된 트럭으로 시험을 보던 1종보통 면허 역시 자동변속기 한정면허가 생겨났습니다.

2종오토 김여사 발암물질들이 도로 위에서 흐름을 끊어먹고 본인만 모르는 온갖 트롤짓을 해대는 탓에 오늘도 도로 위는 평화롭지 못한데 이젠 1종면허도 오토면허가 탄생했습니다. 물론 수동변속기 차량이 점차 사라지고 자율주행 역시 자동변속기를 기반으로 하는 기술인지라 수동은 구시대의 유물이 되어가고 있습니다만, 최소한 수동면허를 가지고 있는 사람들은 차가 그냥 밟기만 하면 가고 밟으면 서는 물건이 아니라는 사실은 알고 있지요. 오토면허 발암물질들이 이젠 1종면허 소지자라고 감당조차 하지 못할 대형 SUV나 승합차를 타고 나와서 얼마나 많은 민폐를 끼칠지 상상조차 가지 않습니다.

여타 공공기관처럼 면허시험장의 운영시간은 9시부터 6시까지.

비가 내리던 화요일 오후 5시의 면허시험장은 한산하기만 합니다. 이제 몇 주 더 지나면 수능이 끝난 뒤 운전면허를 취득하러 오는 고3 학생들로 엄청 붐빌 예정입니다. 아직까지는 면허시험장이나 운전학원의 성수기가 아닌지라 조용하기만 합니다.

이미 업무를 볼 사람들은 다 보고 갔기에 조용합니다.

느지막에 급하게 들어오는 사람들이 있긴 한데 전반적으로 조용하더군요.

예전에는 필경대에 국제전면허증 발급신청서가 있었던 것으로 기억하여 한참 찾았는데 보이지 않았습니다. 그래서 창구 직원분께 물어보니 별다른 양식 없이 면허증과 증명사진 한 장을 달라고 하시더군요. 그래서 면허증과 증명사진을 제시하니 신청서는 전자양식으로 작성하니 서명만 하면 된다고 하더랍니다.

따로 신청서를 작성할 필요 없이 액정에 신청인 이름에 서명만 하면 됩니다.

갱신이나 재발급이나 모바일면허증 발급 역시 같은 양식을 활용하는 것으로 보아 따로 서식 작성 없이 번호표를 뽑아 창구로 가면 되는 것 같았습니다. 영문 이름도 행정정보 공동이용 동의서에 서명하면 여권 정보를 담당자가 확인하여 여권상의 영문 이름과 동일하게 처리해 준다고 하네요.

그렇게 발급수수료 8,500원을 카드로 납부하고 잠시 기다린 뒤 국제운전면허증을 수령합니다.

그렇게 네 번째 국제운전면허증을 받았습니다.

유효기간은 발급년월일로부터 1년. 내년 10월까지입니다. 내년 10월이면 2015년 10월에 발급했던 10년짜리 복수여권의 유효기간도 만료 예정인지라 아마 그 이전에 새 여권을 발급받아 사용하고 있겠죠. 내년에는 유효기간 만료 전에 발급받은 새 여권과 이 국제운전면허증을 함께 사용할지도 모르는 일입니다.

예전에 도장을 하나 덜 찍어줘서 돌아왔던 경험이 있었던지라 도장이 잘 찍혔는지 확인해 봅니다.

문제없네요. A는 2종 소형 면허를 취득해야 하고, B를 제외한 C, D는 대형면허를 E는 구난 혹은 대형견인 면허를 취득해야 도장을 받을 수 있습니다. 일반적인 1종 2종 면허를 가지고 있다면 B에만 도장이 찍혀 있을 겁니다.

이거 들고 일본에 렌터카를 빌리러 가면 A 빼고 다 찍혀있는 도장을 보고 직원들이 놀라는 모습을 볼 수 있었는데 왜 그런지는 모르겠습니다. 다음 국제면허 발급 시에는 A까지 모두 도장이 찍혀있는 상태로 발급받을 수 있었으면 좋겠습니다. 

7월 사고는 아직 뭐 답도 없고.. 8월 사고 중간 진행 상황입니다.

저는 차도 찾고 타이어까지 교체했으나 아직 대물이 정리가 끝나지 않아 진행 중, 대인도 진행 중입니다.

상대는 차량 수리비 128. 대인 병원 몇 번 다니다 60에 합의. 명절 전에 꽁돈 생겼다고 좋아하겠죠. 다시 환입해야 할지도 모르는 돈인데 말이죠. 설마 저 대우차 수리비가 900 이상이 나왔을 거라는 생각은 못 하고 있을 것이고, 렌트에 격락손해 포함하면 딱 모닝 대물 10배 수준의 금액이 나올 것이라 예상됩니다. 나중에 무슨 대우차 수리비가 저렇게 비싸냐고 노발대발하겠죠. 원만히 해결될만한 가피구분이 명백한 사고를 '기분 나빠 죄'로 과실을 잡아야 한다는 객기를 부린 대가는 철저히 치르게 될 겁니다.

제가 제 동의 없이 들어간 대인접수에 이의를 제기하니 '기분 나빠 죄'를 시전 하며 과실을 잡아야 한다는 소리만 하고 분심위에 간다고 했으니 저도 할 수 있는 모든 걸 다 해야죠. 애초에 종합보험이 가입되어 있고, 중과실 사고는 아닌지라 경찰에 가도 기소가 되는 사안은 아닙니다만 원만한 처리가 이루어지지 않으니 경찰서에 가서 사고 접수를 하기로 합니다.

애초에 사고 당일에 112에 신고를 했더라면 수월했겠습니다만, 명백한 사고였고 상대가 이렇게 꼬장을 부릴 거란 생각조차 하지 못해 신고를 하지 않아 조금 번거로워졌습니다. 사고가 났던 지역을 관할하는 경찰서 교통과에 방문하여 사고접수를 해야 합니다.

사고가 났던 지역이 예산군인지라 예산경찰서에 방문했네요. 참고로 경찰서 교통과는 당직을 서는 수사관들이 있어서 통상적인 업무시간이 아니더라도 주말이고 밤이고 아무 때나 가도 됩니다.

예산경찰서에 왔습니다. 민원동 입구가 따로 존재하네요.

당직을 서는 경찰에게 물어보니 교통과는 바로 들어가면 된다고 하더군요. 들어와서 사정을 이야기하고 사고 일시와 위치를 물어봅니다. 사고가 났던 회전교차로에 방범용 CCTV가 있었다고 그 CCTV를 확인하고 오신다고 하네요. 그러곤 바로 제가 피해차량임을 확인하고 가접수를 하고 왔습니다.

이후 절차에 따라 진행되는데, 정식 접수 직전에 한번 더 연락이 오더군요. 가해차량임은 인정하나 과실을 인정하지 못한다는 아직도 정신 못 차린 이야기를 하고 앉아있습니다. 그런 고로 중과실도 아니고 종합보험도 가입되어 있어 범칙금과 벌점 부과 수준이긴 하지만 정식으로 접수를 하여 강력한 처벌을 원한다는 의견을 내비쳤고 진단서를 제출했습니다. 그렇게 상대방 조사까지 모두 마쳤는지 연휴 직전에 처리가 종결되어 교통사고사실확인원이 발급되었습니다. 경찰서에 가는 일을 썩 좋아하는 사람은 없을 것인데, 경찰서에 가지 않아도 될 사고가 경찰서까지 가게 만드는 사고로 변해버렸습니다.

교통사고사실확인원은 신분증만 들고 전국의 파출소나 경찰서 아무 곳이나 가도 발급이 가능합니다.

관공서나 주요 시설에 있는 무인민원발급기에서도 지문인증을 마치면 발급이 가능하다고 합니다.

인터넷으로는 민원 24를 통해 24시간 발급이 가능하고요.

발급을 위해서는 사고가 발생했던 날짜와 대략적인 장소만 알고 있으면 됩니다. 발급비용도 무료고요. 이렇게 발급된 교통사고사실확인원의 사고원인과 사고내용을 확인합니다.

사고원인 : 방향전환ㆍ진로변경 및 회전교차로 진입ㆍ진출 시 방향지시등 미점등

사고내용 : #1 차량이 회전교차로를 내포 쪽에서 진입하여 2차로 중 1차로를 통해 고덕방면으로 출차하며 내포쪽에서 회전교차로를 진입하여 2차로를 진행하는 #2 차량과 충격되어 발생한 교통사고임.

#1과 #2로 나뉘는데 가해차량이 1번 차량입니다. 행정처분은 가해차량에만 내려지고요.

교차로 통행방법 위반에 대한 범칙금과 중상에 대한 벌점이 붙었을 겁니다. 범칙금이래봐야 얼마 하지 않는 돈이더라도 긁어 부스럼을 자진해서 만들어서 내고 있습니다. 벌점 역시 마찬가지고요. 경찰서에서 조사를 마친 사고에 대한 내용은 함께 발급되는 사고현장약도를 확인하면 됩니다.

사고현장약도를 교차로를 돌다 자기 혼자 와서 박았다는 사실이 명백히 표시됩니다.

경찰청에서 지침이 내려와 사거리형 회전교차로에서 출구 하나를 지나쳐서 나가는 경우 회전차가 가해차가 된다는 지침이 떨어졌습니다만, 해당 사안과 상관없는 사고라 회전차량이 피해차량이 되었습니다. 나선형 회전교차로는 아니지만 국토부에서 홍보하는 회전교차로 통행방법 포스터와 영상을 보더라도 1차로에서는 직진과 좌회전, 2차로에서는 직진과 우회전이 가능하다고 얘기하고 있고요.

일반 교차로라면 뜬금없이 1차로에서 우회전을 하며 2차로에서 직진하는 차를 때려버리는 것과 동일하겠죠.

분심위까지 올렸다는데 얼마나 걸릴지 어떻게 될지 봅시다. 만약 제 과실이 10% 20% 잡히더라도 받을 돈으로 환입할 경우 오히려 돈이 남습니다. 그래도 끝까지 무과실을 주장할 것입니다. 정 안된다면 소송까지 한 번 가보자고요.

'기분 나빠 죄'로 꼬장 부린 대가 철저히 치르게 될 것입니다.