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그냥 문득 범퍼를 탈거해보기로 합니다. 아니 특별한 이유는 없었습니다. 


방전된 차 충전하고 주차장에 오니 그냥 떼고싶어지더군요. 그래서 탈거했습니다. 탈거야 쉽지요. 물론 앞범퍼보다 뒤에 아무것도 안달린 뒷범퍼가 훨씬 더 쉽습니다. 앞범퍼도 한번 만져야 하긴 하는데 귀찮아서 여태 미루고 있지요. 언제 혼도 하나 사서 달아야 할텐데 말입니다.



범퍼속에 내가있다! 범퍼레일!!!!!


범퍼속에는 범퍼레일이 있습니다. 녹만 슬어있고 흙덩이들이 좀 묻어있을 뿐이지 살짝 틀어져 있는걸 뺀다면 멀쩡합니다. 아 범퍼 탈거는 어떻게 했냐구요?? 양쪽 바퀴 있는쪽에 너트 두개 풀어주고, 트렁크 열고 보이는 나사 네개 풀어준다음에 밑에 고정되는 피스만 빼주면 됩니다. 간단합니다. 물론 어디까지나 제차니까 망해도 내차니 부담없이 푸는거죠. 남의차는 겁나서 못합니다.



자.. 탈거한 범퍼입니다. 전주인들이 여기저기 박고 야메칠을 해둬서 얼룩덜룩 합니다.


그래서 마침 탈거한김에 은색 카페인트를 사서 재도색을 시도해보려 했는데 중요한건 부품점들이 다 문을 닫았을 시간입니다!! 그냥 그러려니 포기하고 그냥 주황색 칠만 하기로 합니다. 아파트 주차장에서 탈거했고 작업은 제 전용 작업장으로 이동해서 진행했네요.



일단 흙투성이 범퍼레일부터 물 한번 뿌려주고 전반적으로 차량에도 물을 한번 뿌려줍니다.


어짜피 비온다는데 세차는 무리수죠. 다음날 벙개모임 나가는데도 그냥 물만 살짝 뿌리고 말았습니다. 어짜피 비오는거 세차해봐야 물낭비고 힘만 드니깐요.. 장마 다 지나가고 손세차나 맏겨야죠.



하늘에서 곧 비가 쏟아질것처럼 먹구름이 몰려오니 신속하게 모래만 물로 닦아냅니다.


뭐 범퍼레일 녹슨건 내가 상관할 바 아니잖아요? 누가 살짜쿵 박아주면 좋으련만...



범퍼는 범퍼대로 세척을 합니다. 마침 뜯은김에 속도 열심히 비누칠을 해줬네요.


항상 세차도 그렇고 세척할때도 빨랫비누를 풀어서 씁니다. 뭐 비싼 카샴푸로 챙겨줘야 좋다고 하는데 전 그냥 이게 좋습니다. 카샴푸 흔치 않던 시절에도 세차 했는데 말이죠.



도색은 비를 피할 수 있는 창고 안으로 들어가서 합니다.


창고 안에 먼지가 많아서 스프레이를 뿌리다보면 먼지가 날리는 경우가 있다보니 일단은 물 한바가지 뿌려놓고 그 위에 벽돌을 올려 작업했지요. 마스킹 하는 시간도 아까워서 테이프로 두줄정도만 해놓고 박스로 가렸습니다. 컴파운드로 지워야죠 페인트 입자 묻은건 말입니다.


밥 먹고 스프레이 뿌리고 어쩌고 하니 비가 오다 그쳤다를 반복합니다. 좀 오래 말리지 못했고, 제대로 칠하지는 못했는데 어느정도 적당히 된 것 같아 그냥 장착합니다. 물론 야메니까 가능한겁니다^^



장착을 위해 범퍼레일에 범퍼를 걸쳐놓았습니다.


아직 칠이 제대로 자리잡지도 않았고 빨리 그냥 끼고 가야되는 상황이라 칠이 벗겨지지 않게 조심스럽게 작업을 진행합니다. 마스킹했던 테이프들도 떼구요. 뭐 급하게 한것치곤 매우 잘나왔습니다.


충분히 만족합니다. 볼트 너트 다 채우고 나니 밑에 고정하는 피스를 다시 박는게 문제더군요.



쟈키로 들어올려서 공간을 여유롭게 확보한다음에 들어가서 피스를 툭툭 쳐서 박아줍니다.


생각보다 어렵지 않습니다 여러분. 공업사가서 몇만원 줄거 직접 중고범퍼 구해서 갈아보세요!



그렇게 모두 마치고 집에오니 어두워져있네요.. 만족합니다 대만족입니다!!



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만 32세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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휠타이어가 커지다보니 당연히 연비도 이전만큼 나오지를 않습니다.


그래서 이번에는 웬만해서 80km/h 이상 속도를 내지 않으면 얼마나 연비가 좋아지는지에 대해서 한주 반정도를 실험해보았지요. 물론 이전에 13인치 순정휠을 달고다니던 시절에는 큰 차이가 없었지만 이번에는 그냥 막 밟고다닐때와 비교해서 큰 차이가 있었습니다.



13인치 순정휠을 달고다닐때 보통 430~40km정도를 주행하면 주황색 엥꼬불이 들어왔습니다.

15인치 순정휠로 갈아타고 막 밟고다닐때 410~20km정도에서 엥꼬불이 들어왔지요.


10~30km정도의 연비차이를 보여주고 있지만 이번 한주 실험 해 본 바로는 420km대 중반을 타고있지만 엥꼬불이 들어오지 않고 있습니다. 휠 교체로 인한 연비차이를 어느정도 극복할 수 있다는 소리지요. 큰 차이는 아니더라도 확실히 최적의 경제속도를 찾아서 주행하는게 좋은 것 같습니다.


경차의 경제속도는 60~80km 사이.. 물론 나가지도 않는 차라서 밟지도 않습니다. 에어컨도 가급적이면 틀지 않으려 노력합니다. 가뜩이나 안나가는차 더 안나가고 기름도 더 먹으니 말이지요. 정 더우면 틀다가 송풍기능으로 돌리고 몇분정도 나오는 차가운 바람에 의지를 합니다. 그게 아니라면 문을 활짝 열고 다니지요..


차에 무리가 갈까봐 밟지도 않습니다. 급가속 급제동을 삼가하라는 말처럼 급가속은 물론이요. 급제동도 삼가하는 편입니다. 시내로 들어온다면 급제동이 늘어나기는 하지만 제 출퇴근길은 웬만해서는 고속주행이 주를 이루기 때문에 그래도 비교적 연비는 잘 나오는 편입니다.


멋과 효율 두가지를 잡기는 참 힘듭니다. 순정휠 달고다닐때 이렇게 다녀보았지만 큰 효과는 없었는데, 1좀 큰 휠로 바꾸니 효과가 눈에 좀 보이기는 하는군요. 천천히 다니는거 참 좋습니다. 


여러분도 서행하세요^^



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