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"이 글은 2011년 11월 22일 오후 11시 07분에 갱신되었습니다"

중고차 구매시 아무리 잘 아는 딜러라고 해도 딜러의 말을 무작정 믿을수만은 없습니다. 그럼 내 자신도 어느정도 이 차량이 믿고 구매할만한 차량이라는 사실을 믿어야 속이 편하겠죠. 그러한 걱정을 덜어줄만한 서비스가 하나 있습니다. 비록 유료이긴 하지만, 작은 돈을 투자해서 큰 돈을 벌수도 있는일이다보니 한번쯤 참고하셨으면 해서 소개하려 합니다.


오늘의 주인공은 바로 "카히스토리

 보험개발원에서 여럿 보험사에 기록된 사고처리기록을 받아 이러한 자료를 통해 차량에 대한 정보를 제공해주고 있습니다. 그렇지만, 영업용 화물차들의 보험사인 "화물공제회"나 영업용 버스들의 보험사인 "버스공제회" 그리고 영업용 택시들의 보험사인 "택시공제회"에서의 처리기록은 제공되지 않으며, 보험처리를 하지 않고 자비로 수리한 경우 역시나 기록을 확인할 수 없습니다.

무조건 맹신해야하는 기록은 아니지만 보통 간단한 수리시에도 보험처리를 하는 일이 많은만큼 유용한 기록이 될 수 있습니다.



그렇다면, 한번 해보자!


먼저 보험개발원 카히스토리 홈페이지 (
http://www.carhistory.or.kr)에 접속합니다.


처음 이용하시는 경우에는 "이용방법안내"를 참고하시거나, 혹은 사고이력조회창에 자신이 조회하려는 차량의 번호판을 집어넣으시면 되겠습니다. 


이런식으로 차량 번호를 입력하신 후 "확인"을 눌러주세요


먼저 회원이냐 비회원이냐를 따지게 됩니다. 개인적으로 쿠폰을 통해 많은 차량을 조회할 일이 아니고 한두번 하고 끝낼것이라면 실명인증을 통한 비회원조회를 추천해드립니다.


그렇게 차량에 대한 조회를 한 뒤 이용 목적에 대한 내용과 동의사항을 확인한 후 동의를 한 뒤 실명인증을 시행합니다.

이전에는 차량 번호를 검색하기만 해도 바로 어떤차량인가 차종부터 뜨고 확인이 가능하게 했었는데.. 이를 악용하는 사례가 많아 지금은 실명인증을 거치고 결제를 한 뒤에야 차량에 대한 기본적인 차종까지도 확인이 가능합니다.


"보험으로 보상처리를 하지 않은 경우에는 제공할 수 없고"
"1996년 이후 자동차 보험사고기록을 대상으로 서비스를 제공하고"
"차량진단 전문업체의 진단을 받는것이 가장 정확하다" 라는 사항을 숙지하시길 바랍니다.

그렇게 숙지를 하신 뒤, 결제방법을 선택하시면 되겠습니다. 저는 신용카드 결제를 선택했습니다.


참고로 IE나 IE 확장탭이 달린 웹브라우저등에서만 가능합니다. 또 결제를 하려면 결제프로그램을 실행시켜야 할테고.. 그 역시나 썩어빠진 Active-X를 이용하고있으니 말이죠..

이 상황에서 결제를 거치고 나시면, 바로 사고이력정보 보고서를 보실 수 있습니다!

또한, 재조회를 통해 24시간 이내에 자신이 확인했던 정보를 다시 확인하실 수 있습니다.


"조회내역(재조회)" 페이지로 가면 회원일경우 아이디와 비밀번호를, 비회원일경우 성명과 주민번호를 적어 재조회를 시행합니다.


로그인을 하거나 주민등록번호를 적어 기록을 살피면, 자신이 24시간 이내에 조회를 했던 기록을 확인하실 수 있습니다. 참고로 회원의 경우 24시간 이내에 조회한 차량번호에 한해 보고서를 다시 볼 수 있지만, 그 이전에 조회를 했던 내역까지도 모두 볼 수 있습니다.

그렇게 사고이력조회를 실시해봅니다. 아래와 같이 이력조회내용이 뜨게됩니다.


간단한 표를 통해 한눈에 간단히 확인할 수 있습니다.

"차량 일반사양"
"용도변경이력"(택시, 렌터카등 사용이력)
"자동차 번호/소유자 변경횟수"
"자동차보험 특수 사고이력(전손,침수,도난)"
"보험사고이력: 내차피해"
"보험사고이력: 타차가해"

참고로 이 차량은 소유주 변경만 한번 있었을뿐 보험을 통해 차량을 수리한 내역은 하나도 없군요.

P.S 이 차량을 실물로 보고 온 결과, 운전석쪽 뒤휀다부근에 살짝 재도색 흔적이 있었습니다. 


또한 사고나 명의이전이 많았던 차량의 경우 이런식으로 뜨기도 하고 말이죠.

 
아래로 스크롤을 내린다면 이런식으로 상세한 내역까지는 아니더라도 보험처리가 된 금액에 대한 정보가 뜨게됩니다. 정확히 샘플을 확인해보고싶으시다면, http://www.carhistory.or.kr/guide/sample.asp 이 페이지에 가셔서 어떻게 사고이력정보 보고서가 나오는지 직접 확인하실 수 있으십니다.

어찌본다면 적절한 값에 좋은 차량을 살 수도 어찌본다면 딜러와 얼굴을 붉히고 끝날수도 있는일이 중고차 거래라 생각합니다. 확실히 성능보증이 된다고 해도 설마.. 하고 의심이 가는것은 물론이고 잘 아는 딜러와 거래를 했다면 인간관계가 나빠질까봐 차량문제에 대해 이의를 제기하기도 조금 그래서 혼자 썩히는경우도 있을테고 말이죠. 가장 확실한 방법은 개인간 직거래인데 직거래 매물은 중고차매장에 있는 차량에 비해서 현저히 적습니다. 이런 직거래 매물도 딜러가 가져가는 경우까지 있고 말이죠.

방법은 다르지만 확실히 믿고 살만한 현실을 만들어야만이 이러한 걱정을 덜을 수 있을 것 같습니다. 그렇지만 지금으로써는 이러한 현실은 먼나라 이야기일 뿐이지요. 먼나라 이야기가 우리나라 이야기가 될때까지 카히스토리 사고이력조회를 통해 조금 더 현명한 소비자가 될 수 있었으면 좋겠습니다!!
 

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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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진리의 소형차였으나 빛을 보지 못했던 불운의 자동차 칼로스는 결국 딜러에게 넘어갔고..(그 번호 결국없어졌더군요.) 지난 목요일에 새로운 패밀리카를 맞이했습니다. 이제 뭐 나이도 있으시고 튀는차보단 중후한 차를 원했기에 새차쪽으로 준대형 혹은 대형을 알아보시다가 결국 칼로스도 새차로 뽑아서 5만km밖에 못탔는데 값만 떨어진 현실을 반영하여, 체어맨W가 출시되기 이전 뉴체어맨 최후기형 위주로 중고차로 알아보았습니다.
 

SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/640sec | F/4.0 | 0.00 EV | 40.0mm | ISO-800 | Off Compulsory | 2011:11:10 16:39:14

몇주를 이리저리 알아보다가 율현동에 가서 계약하고 온 차량입니다. 수요일날 계약을 하고 내려와서 목요일날 아파트 주차장에 탁송으로 도착한 이후로 이제 앞으로 몇년은 타고 다니게 될 차량입니다.

사실상 마제스티S에 풀옵션인 대파차에 한번 속았던 전력이 있었고, 그 이후로 체어맨만 주구장창 봐오면서 마제스티S에 풀옵션을 지향해왔지만 그런 차들은 적었고.. 조금은 눈을 낮추어 그냥 cm600S 마제스티에 옵션 몇개가 빠진 차로 계약을 하게 되었습니다.

썬루프,오토트렁크, 에어서스(넣었다고 딜러가 얘기했다고는 했지만 미적용차량이다. 결론 딜러가 속인거다.),뒷자석 TV, 계기판 홀로그램 처음에 풀옵션 위주로 찾아다녔지만 결국 계약한 흔색 체어맨은 이정도의 옵션이 빠져버렸네요.


SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/15sec | F/4.0 | 0.00 EV | 24.0mm | ISO-800 | Off Compulsory | 2011:11:10 16:43:39


옵션은 몇가지 빠졌지만 주행거리랑 비교적 깨끗한 차량상태에 반해 계약해왔다고 합니다. 7만km도 안탄차다보니 엔진 상태도 좋았고, 실내 시트상태도 우수한편이였습니다.

그리고 확실히 대형차다보니 아무리 동급 에쿠스에 비해 시끄러운 차라고는 한들 체어맨 특유의 고속주행에서의 터져나오는 벤츠엔진의 위력과 함께 주행시 안정감은 가히 최고수준이라 평가하고 싶습니다. 그리고 당장 올해 4월까지만 해도 이 디자인 그대로 마이너체인지 된 모델이 나왔을정도로 오랫동안 사랑받았던만큼 질리지 않는 중후한 멋이 곁들어졌습니다. 그래도 만족스러운 차라죠.

SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/500sec | F/4.0 | 0.00 EV | 24.0mm | ISO-100 | Off Compulsory | 2011:11:12 13:08:55


처음 가져와서 하부를 살펴보니 미세누유라던 밋션오일이 꽤 새는것같아서 율현동에서 계약한 딜러한테 항의하니 차를 가져오라더군요. 당진에서 하루 시간내서 강남까지 올라가는게 불가능하다고 하니 그건 사장님사정이고 우리가 상관할게 아니라고 팔아먹으면 끝이라는듯이 막말이나 하던 율현동 모 딜러. 에어서스라고 속였던건 인정해도 차량 성능점검표상의 문제에 대한 해답은 막말로 넘어가려했던 그 딜러. 율현동 이미지 망쳐놓고 잘먹고 잘살아라!!

결국 당장 쌍용 정비소에 가서 살펴보니 간단히 5만원정도면 고칠 수 있는 부분이라 그럭저럭 넘어가기는 했지만 좋은 차랑 친절하던 탁송아저씨는 만났어도 좋은 딜러는 만나지 못했다는게 참 아쉽습니다. (차라리 칼로스 매입해갔던 딜러가 더 잘쳐주고 친절했다.)

아무리 광택을 내고 실내 청소를 말끔하게 했다고 하더라도 세달동안 서있다가 새로 주인을 만난 차인데다가 그동안 차를 보러 온 이사람 저사람을 거쳤을 차이니 오늘 다시 세차를 했습니다. 은근히 컴파운드로 문질러줘야 할 부분이 몇군데 나타나더군요. 처음에 봤을때는 깨끗했는데 멀리서 보면 잘 안보이지만 자세히 보면 보이는 작은 기스들이나 흠집들이 몇개 되더군요.

오랫만에 온갖 정성을 들여 두시간동안 이리저리 깨끗하게 닦아두었습니다. 확실히 대형차이다보니 연비는 조금 떨어지겠지만, 그래도 앞으로 몇년을 함께할 차이다보니 열심히 관리해줘야겠네요.
(이제 차량관리는 모두 제 일이 되어버렸습니다....)

이제 앞으로 뉴체어맨 이야기는 계~속 됩니다!

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(티스도리) 철한자구/서해대교

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