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새해 첫날은 주행을 하지 않았고. 둘째날인 오늘부터 새해 첫 주행을 시작하였습니다.

그런고로 어제 달성했을 주행거리 5만km를 오늘 달성했네요.

49,999km에서 세차장에 들어왔습니다.

새해 첫 세차를 위해 세차장을 찾았습니다. 생각보다 도로 위 블랙아이스 방지를 위해 염화칼슘을 많이 뿌려댑니다. 그런고로 소금물이 차량에 묻어 더러워지기도 하고 하체에 오래 묻어있어봐야 좋지 않기에 그리 더럽지 않아도 세차를 하기로 합니다.

항상 그래왔듯이 세차는 평범히 진행했습니다.

2020년대 첫 세차. 그리고 주행거리 5만km를 코앞에 두고 하는 세차. 굳이 의미부여를 하자면 참 많은 의미를 부여 할 수 있습니다. 지난해 발생되었던 묵은 때를 벗기고. 5만km 이전에 발생되었던 묵은 때를 벗겨냅니다.

오늘. 우리 지역에 있지만 전국적으로 유명한 디젤차량 전문점에 가서 진단을 받고 왔습니다. 모든 수치가 신차수준으로 멀쩡하다고 합니다. 그래서 DPF와 인젝터 크리닝이 필요한지 물었더니, 그마저도 필요 없고 한참 더 타도 될 상황이라 합니다. 갑작스레 나타난 증상은 LNT의 재생으로 나타났던 일시적인 현상이 아닐까라는 진단을 내립니다. 뭐 그동안 다 정상이라고만 했지, 원인에 대해 얘기해주던 정비소는 처음이였습니다.

세차를 마치고 돌아가는 길. 드디어 5만km를 달성합니다.

50000으로 새해를 시작합니다. 가는 길 잠시 정차하여 사진을 촬영하고 마저 갈 길을 갑니다.

아마 올 연말에는 주행거리가 얼마나 더 올라가 있을까요.

앞으로도 부디 무탈하게 달릴 수 있었으면 좋겠습니다. 내년 이맘때에는 10만km를 바라보고 있으려나요. 아니면 그 이상을 바라보고 있으려나요. 올 한해도 잘 달려봅시다! 

예약글입니다. 2020년 1월 1일 0시 0분에 공개됩니다.

2010년대를 보내고 2020년대를 맞이했습니다. 황금돼지가 가고 가카 아니 쥐가 찾아왔습니다. 2019년을 평가한다면, 그래도 18년보다는 조금 더 나았지만 그렇다고 썩 좋다고 말 할 수 있는 한 해는 아녔습니다. 좋았다고 할 해가 있지는 않았지만요.

상대적으로 홀수해를 무난히 보냈던걸로 기억합니다만, 새로 찾아온 2020년대의 첫 짝수해인 20년에는 어떤 일들이 있을지 모르겠습니다. 짝수해 징크스는 2010년대로 끝낼지 20년대에도 계속될지는 모르겠네요.

올해도 그냥 현상유지 혹은 그 이상만 했으면 좋겠습니다.

더이상 바랄것도 딱히 없습니다. 매년 빌어봐야 별반 달라지지 않는 해돋이는 올해 저 혼자 생략하기로 했습니다. 아침 일찍 일어나 밤이 되어 집에 들어온 오늘이 한 해의 마지막날이라는 실감도 나지 않고요. 딱히 무언가를 소망하고 싶은 생각도 없습니다. 그냥 모두 다 건강하시고, 하는 일 다 잘 풀리시길 기원합니다.

블로그 초창기. 정확히 10년 전. 2010년에 해돋이를 보러 용봉산에 올랐던 글을 가져왔습니다. 벌써 10년이 흐른 일이지만, 새벽산행을 했던 이 날의 일이 생생히 떠오릅니다. 지금은 태양이 떠오르던 산 아래 보이던 논밭에 조성된 신도시에 살고 있습니다. 당시엔 상상하지 못했던 일이지만 말이죠.

여튼 이날 산행 후 온천탕에 몸을 담그며 2010년대에는 이런 일들을 하겠지 싶은 생각들을 했었습니다. '2010년대에는 내 차가 생기겠지.'와 같은 생각을 했습니다만, 그 중 이룩한것은 내 차가 생긴 일 말곤 없었네요. 뜬구름 잡는 생각도 아녔지만 여튼 돌아보고 나니 그렇습니다. 그래서 2020년대의 시작은 큰 의미부여 없이 하려 합니다.

다시 한번 강조합니다. 그냥 모두 다 건강하시고, 하는 일 모두 다 잘 풀리시길 기원합니다.