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도쿄 여행 이야기는 10부에서부터 이어집니다.

宿51 버스를 타고 도쿄 도청사로 가는 길. 도쿄 도청사에 가기 전 보이는 풍경들 그리고 잠시 들렸던 신주쿠 중앙공원과 관련된 이야기가 펼쳐집니다.

버스를 타고 조금 지나가니 NHK의 로고가 보입니다.

일본의 공영방송 NHK는 우리로 치자면 KBS와 같은 포지션의 방송국입니다. 마치 KBS 소유의 여의도 건물들처럼 NHK 방송센터에는 본관과 콘서트홀을 비롯한 여러 건물들이 존재합니다.

방송국인만큼 여기저기 위성 안테나도 보입니다.

일요일 오전. 방송국은 역시 조용합니다.

뭐 방송국이 시끌벅적 해야 할 이유는 없습니다만, 일요일 오전이라 그런지 더 차분하고 조용해 보일 뿐 입니다. 한국처럼 방송국이 몰려있는 지역이 일본에도 있으리라 생각했는데, 뭐 도쿄 내엔 그런 구역이 없는 듯 보였습니다.

여의도,상암동 DMC,가양동처럼 크고 작은 방송국들이 모여있는 공간은 정녕 우리나라에만 있는걸까요.

방송국 한켠에는 방송차량들이 주차되어 있습니다.

이동식 중계차량을 비롯하여 장비를 싣고 다니는 승합차 하이에이스가 다수 세워져 있네요.

방송국 근처로는 이중문에 경비아저씨까지 나와 있네요.

방송국을 지나고 요요기공원 근처를 지나가니 고속도로 입구가 보입니다.

우리의 시내버스는 고속도로를 타는 노선이 아니니 고속도로를 빗겨서 나갑니다. 

금방 도쿄도청사 근처에 도착합니다. 

물론 저 앞에 가서 내려도 상관은 없었지만 한정거장 전에서 내렸네요. 도청사 앞 공원 구경좀 하고 도쿄도청 전망대에 올라가 보려 합니다. 

낡은 육교. 우리나라 육교와 관리상태는 별반 다르지 않습니다.

바래버린 페인트. 그리고 이끼와 곰팡이로 마감된 계단은 기후가 습한 어느 나라를 가도 공통적으로 보이는 부분인가 봅니다.

쥬니사토리 니시신주쿠4초메.

육교 상판에는 거리의 이름이 적혀있습니다.

육교 위에서 바라본 니시신주쿠 중심업무지구의 전경.

육교를 타고 내려오면 바로 공원과 이어집니다.

이 근처에 거주중인 부유층 자제분들께서 나와서 놀이터에서 재미나게 놀고 계신 상황입니다.

나무에 미세한 호스를 달아놓고 분무기에서 물을 뿌리듯 물을 분사합니다.

놀이터에서 노는 부유층 자제분들도 계시지만, 세발자전거를 타는 자제분들도 계셨습니다.

물가 비싸기로 소문난 도쿄에서도 나름 중심지라 하는 구역에 사는 사람들이니 아마 초호화 주상복합 건물에 거주중이겠지요. 그럴겁니다 아마도요.

공원에서 바라본 도쿄도청 제1청사.

공원에서 바라본 도쿄도청 제2청사.

공원 안내도입니다. 한국어 안내는 없지만, 그래도 기초적인 영어로 되어있어 쉽게 판독 가능합니다.

도로를 건너 공원의 다른 구역으로 이동합니다. 차도 충분히 다닐 수 있는 도로입니다.

도로 위에서 바라본 도쿄도의회 연결통로.

공원 한가운데에는 반원모양의 콘서트홀 비슷한 공간이 존재합니다.

비둘기들이 한가로이 벌레를 찾고 있는 이 자리는 사실 빗물 저장시설이라 하네요.

폭우가 내릴 시 이 공원 지하에 빗물을 저장해 둔다 합니다. 요즘 우리나라에 쏟아붓는 국지성 호우가 신주쿠 한복판에 내린다면 이 공원 아래의 시설은 견뎌 낼 수 있을까요. 청주시가 그렇게 자랑하던 충북대 밑 빗물침두시설도 결국 무력화가 되었는데 말이죠.

인공 폭포도 있습니다. 나이아가라 폭포를 재현했다고 하네요.

여튼 폭포 주변으로도 많은 사람들이 머물고 있습니다. 간단히 공원 구경도 마쳤고, 이제 도교 도청사에 올라가 보도록 합시다. 12부에서 계속 이어집니다.

며칠 전 갤로퍼 이노베이션을 사 온 친구가 오디오를 탈거하고 다른 오디오를 달았나 봅니다. 그러고선 기존 차량에 달려있던 오디오를 떼어놓았고 가져가라고 하더군요. 그냥 가져왔습니다. 

어디 이름없는 싸구려 듣보잡 메이커 제품인가 싶었더니만 그것도 아니더군요.

나름 신뢰의 JVC 제품입니다.

신뢰의 JVC. 모델명은 KD-DV4506

그렇습니다. DVD 디스크까지 읽을 수 있는 그런 차량용 데크입니다. 요즘 사제오디오 데크 시장은 블루투스 혹은 USB를 사용 할 수 있는 제품 위주로 구성되어 있고, 둘 다 지원하지 않는 모델의 경우 찾는 이도 별로 없거니와 중고 가격도 그리 선방하지 못하는걸로 알고 있습니다.

인터페이스로 봐서는 근래 생산되고 출시되는 JVC 제품들과 별반 다르지 않더군요. 이 모델은 2009년 10월에 출시된 제품이라 합니다. 물론 이 시기에도 USB 슬롯이 달린 제품들이 시중에 판매되었긴 합니다만 그럼에도 이 제품을 선택한 이유는 아무래도 DVD로 고품질의 영상을 시청하기 위함이 아닐까 싶네요.

2012년 7월 제조. 못해도 2012년 겨울이나 2013년 즈음에 장착했으리라 가늠해 봅니다.

막상 탈거 당시에는 장착되어 있던 네비게이션에 연결되어 있거나 그러진 않았다고 하네요. 그럼 왜 이 데크를 달았는지 더욱 저렴한 CDP 데크가 있음에도 불과하고 이 제품을 선택했는지 이해가 가질 않는 대목입니다.

흔히 EF잭이라고 하죠. 현대신형잭이라 표기하는 경우도 종종 있습니다.

EF쏘나타가 판매되던 시절 나오던 현대 및 일부 기아차량에 공통으로 사용되던 규격의 오디오 잭이라 EF잭이라 부르고 있습니다. 이후 NF잭과 YF잭을 비롯하여 새로운 세대의 쏘나타가 출시됨과 동시에 오디오의 세대가 바뀌곤 합니다. 

여튼 2000년식 갤로퍼도 EF쏘나타와 같은 시기에 판매되던 차량이니 같은 EF잭으로 개조되어 있습니다. 여튼 비스토 동호회 회원님들께 분양을 해 드려야 할지 주변에 같은 시기에 나오던 차를 타면서 오디오를 필요로 하는 누군가가 있는지 잘 뒤져서 무상장착 봉사를 해 줘야 할지 모르겠네요. 여튼 그렇습니다.