인구 2만명 수준의 충남도청을 기반으로 만들어진 신도시 아니 유사도시 내포신도시.


만 3년 넘게 살고 있지만 전직 도지사는 여자에 놀아나고, 현직 도지사는 천안에만 관심이 있지 나름 도시처럼 꾸며만 놓았을 뿐 모든 시설은 평균적인 도시 이하인 유사도시라 부릅니다.


이러한 유사도시에도 터미널 부지가 존재하긴 합니다만, 아파트 분양 당시와는 다르게 아직 착공조차 하지 않았고 현재도 도청 앞에 작은 정류소로 운영되고 있습니다.




클릭하시면 확대됩니다.


강남행 고속버스는 일 12회 홍성을 출발하여 내포를 경유합니다. 그 외에도 남부터미널행 2회, 보령발 동서울행 6회. 성남(야탑)행 4회. 인천행 2회. 천안경유 안성행 1회. 인천공항행이 일 9회 운행됩니다.


천안방면의 경우 천안경유 안성 청주행 차량을 포함하여 일 15회 운행하며, 동대전행 9회, 서대전행 8회 운행됩니다. 서대전행도 1회를 제외하고 유성터미널은 경유합니다.


그 외에도 청양 부여행 3회. 홍성 서산 태안행과 보령행은 수시로 존재합니다. 태안을 지나 남면 창기리 안면도 고남 영목항까지 들어가는 차량도 1회 경유하네요. 만리포행은 사라졌습니다.



요금표입니다.


강남 우등은 14,100원. 일반은 9,700원. 그 외에는 시외버스 요금으로, 인천공항행이 17,700원으로 가장 비싸네요.



9월 8일부터 변경된 인천공항행 노선도.


보령(대천)에서부터 경유하여 올라오니 예약을 하지 않으면 좌석 여유가 그리 있지는 않습니다.



일 25회 운행하는 홍성행 시내(농어촌)버스. 종전대비 절반은 줄은 느낌입니다.



예상방향 및 내포신도시 경유 용봉산 종점 예산버스.


출퇴근 시간에 집중된 느낌입니다만, 그래도 신도시 초창기보다는 많이 늘었습니다.



상행(천안,수도권방향) 탑승동.



하행(서산,태안,홍성,보령)방향 탑승동.

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구매했던 DCT 전용 순정오일을 가지고 블루핸즈로 갑니다.


사실 블루핸즈 방문 목적은 며칠 전부터 매연 포집량이 급격히 늘어났고, DPF 재생 주행거리가 짧아짐에 있었지만 겸사겸사 미션오일 교환도 할 겸 방문했습니다.



평일 정오 즈음. 내포현대서비스.


사고차도 들어오고, 잠시 시간을 내어 차량 수리를 위해 들어온 손님들로 붐비고 있습니다.




DPF 포집량이 정상은 아닙니다. 전압도 정상이 아니고요.


공회전시에 전압문제는 얘기를 하지 않아 한번 더 다녀왔지만, 여튼 재생이 된 이후 47km를 타고 5.43g이 포집된것은 정상적인 수치는 아닙니다. 신호 서너번 걸리는 수준에서 외곽도로를 타고 왔는데 이 수준이라면 비정상적으로 매연이 많이 쌓인다는 이야기겠죠.



매연이 살짝 묻어나오긴 합니다만, 배기구가 크게 오염된 상태는 아닙니다.


손전등을 켜고 배기구를 살펴보니 DPF의 모습도 비교적 깔끔하게 보이긴 합니다.



리프트에 들어올려진 뒤 여러 수치를 확인합니다.


연료분사량 정상. 공기흡입량도 정상 EGR도 정상작동.



스캔을 물려도 DAG게이지에서 본 것과 같은 수치를 나타냅니다. 전압은 또 정상으로 뜨네요.



별다른 해결책은 얻지 못한 채 추후 흡기매니홀드를 신품으로 교환해보기로 합니다.



미션오일을 교환합니다.


오일코크를 열고 폐유를 배출한 뒤 조금 애매한 위치에 있는 주입구로 오일을 주입하는 방식입니다.



벌써 누군가의 DN8이 후휀다 교환으로 사고차가 된 안타까운 모습도 보입니다. ㅠㅠ



DCT 미션오일 교환은 생각보다 오랜 시간이 소요되었습니다.


에어에 물려서 사용하는 주입기 대신 사이폰을 이용하여 오일을 주입하시더군요. 주입구가 작업하기 영 좋지 못한 위치에 있다보니 시간도 좀 더 걸렸습니다. 여튼 그렇게 오일 주입이 완료되고 리프트에서 차량이 내려옵니다.



공임은 수동변속기 오일 교환과 같은 2만 7천원.


사실상 구조는 수동변속기와 같고 수동변속기 오일 교환과 같은 방식으로 진행되니 같은 공임을 받는것이 맞겠죠. 물론 무교환을 권장하는 DCT 오일을 교체하시는 분들이야 그렇게 뒤통수를 맞는 일은 없으시겠지만 가끔 자동변속기 순환식 교환 공임으로 폭리를 취하는 곳들이 있다고 하니 주의하시기 바랍니다.



DPF 점검 역시 무상수리 기록으로 남겨놓았다고 합니다.


문제가 있음은 분명한데 원인을 잡지 못하고 있습니다. 이후 한번 더 방문은 했지만 일단은 두고 봅시다.


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  • Favicon of https://titime.tistory.com BlogIcon Hawaiian 2019.10.27 13:40 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    설마 깨진 건 아니겠죠...? 아직 보증이니 망정이지 보증 끝났는데 깨지면 끔찍할 것 같습니다.
    근데 맵핑이나 튜닝도 안하셨는데 dpf가 벌써 문제생긴 것도 놀랍네요. ~_~