'당진시'에 해당되는 글 29건

반응형


합덕지역에서 합덕터미널 재건축은 나름의 숙원사업이였습니다. 


약 30년 가까이 된 노후한 상가와 대합실을 비롯한 모든 시설을 당진시에서 매입한 뒤 모두 철거하고 그 자리에 새 터미널 시설을 올리기까지. 이미 시에서 세웠던 계획 그대로 갔더라면 새 터미널이 완공되고도 한참이나 더 지났을텐데 이제서야 새 터미널 대합실 건물이 완공이 된 듯 보입니다.


물론 나름 멀티플렉스 시설을 자랑하던 기존의 옛 건물과 비교하면 규모도 상당히 작아졌고 초라해진 모습인지라 쇠락한 합덕의 모습이 새로 지어진 터미널에 반영 된 것 같아 안타깝기만 합니다.



임시승강장에서 버스에 내려 새 터미널 건물을 바라봅니다.


건물은 이미 다 지어졌고, 플랫홈 주변의 아스팔트 포장작업 및 보도블럭 설치 등 주변 환경과 관련된 공사들이 진행되고 있습니다. 종전에 'ㄷ'자 형태로 상당히 크고 웅장했었던 터미널은 이렇게 초라한 대합실로 재탄생 되었습니다. 그마저도 조립식 수준의 건물입니다.



터미널 대합실의 위치가 종전 옛 건물의 버스 출입구 근처로 바뀌었습니다.


그런고로 출입구 역시 시내와는 조금 먼 방향으로 나 있네요. 그 앞으로 보도블럭을 까는 작업이 한참 진행중입니다. 물론 보도블럭을 열심히 깔아 놓아 보아야 관리가 제대로 되지 않는다면 잡초가 자랄건 분명한데 말이죠. 


민자터미널이 들어 설 수 있을 수준으로 인구가 밀집되거나 시외버스 노선이 늘어나는 추세에 있는 지역도 아닌지라 대기업이 나서서 멀티플렉스를 지을 건덕지가 있는 상황은 생각치도 않았었구요. 작아진 터미널이 정말 아쉽긴 하지만 그래도 감수해야겠지요. 뭐 나중에 합덕지역에 큰 발전이 있다면 옛 터미널 그 이상의 규모를 자랑하는 새 터미널이 생길수도 있겠습니다.



종전까지는 민간에서 운영했지만, 이제는 당진시에서 터미널을 직접 운영합니다.


그런고로 당진시 로고가 크게 박혀있습니다. 확 트인 유리창 사이로 겨울에도 햇볕이 따사롭게 들어오리라 생각됩니다. 다만 여름엔 좀 덥겠지요. 여튼 새 터미널은 손님을 맞을 모든 준비가 되어있습니다.



싼티가 확 나는 판넬로 터미널 건물의 외벽이 둘러쌓여 있습니다.


뭐 나중에 비 몇번 오고 때 조금만 타면 분명히 흉해질게 눈에 선하게 보입니다.



멀리 터미널 사거리에서 바라본 터미널의 모습입니다.


예전에 봤던 조감도의 그 느낌 그대로 새 건물이 지어졌습니다. 송산리 일대 개발된 택지지구와 더불어 앞으로 약 5년동안 이 주변이 어떻게 변할지 궁굼해지네요.



반대편. 플랫홈 근처로는 아스팔트 포장작업이 한창입니다.



그리고 곧 사라지게 될 임시터미널의 모습을 담아봅니다.


말이 대합실이고 매표소지 자갈밭에 컨테이너 박스 두어개 가져다 놓은게 전부입니다. 열약한 시설임에도 더운 여름을 저 상태로 버텨왔는데 이 역시 앞으로는 볼 수 없는. 그냥 가끔 추억팔이 할 때 나오는 소재거리로나 쓰이겠지요. 새로워진 합덕터미널의 무궁한 발전을 기대해 보겠습니다.






반응형
블로그 이미지

티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형



기존 터미널과 함께한 30년, 지역발전에 역행하는 합덕터미널 재건축


합덕터미널 재건축 이야기는 약 2년 전부터 나왔습니다만, 보증금 관련 문제로 법원까지 가는 일이 있었고 이래저래 난항을 겪다가 이제서야 본격적으로 철거 작업이 시작되는 모습이 보입니다.


80년대 후반 건축된 터미널은 'ㄷ'자 형태로 지하 1층, 지상 2층 규모의 나름 여객터미널과 상업시설이 함께 들어와 있는 복합시설입니다만 새로 지어질 터미널은 그냥 정류장만도 못합니다.


재작년에 작성했던 글을 한번 보고 오시죠.



아산 시외버스터미널 재건축 공사 당시 임시로 지어둔 조립식 터미널을 연상케 하는 구조입니다. 약 20억의 예산으로 건물을 짓는다 하니 안봐도 조립식 철골조로 대충 지어둘게 뻔하구요. 그 어떤 편의시설도 없는 말 그대로 버스만 잠시 정차했다 가는 정류장이자, 그리 주차장이 필요 없는 동네에 공영주차장이라 쓰고 대포차 방치장소라 읽는 공간만 꽤나 만들어둔다 하는군요.


기존 터미널과 정 반대방향 그러니까 부속 상가건물만 있는 자리로 새 터미널 건물이 들어선다 합니다. 기존 터미널 부지를 민간에 매각해서 고층건물을 올리지 않는 한 지역발전에 역행하는 처사가 아닐까 싶습니다.




늦은 밤, 쓰레기같은 화질을 자랑하는 노트3 네오 폰카로 촬영했습니다.


22시를 바라보는 시각. 운행을 마친 버스들만 정차한 상태로 터미널의 밤은 깊어만 갑니다. 아직까지 터미널에 들어오지 않은 버스들이 있기에 불은 환하게 켜져있지만 그 어떤 인기척도 들리지 않더군요. 터미널의 말로는 처참합니다.


철거가 먼저 이루어지는 부분은 상가동입니다. 그 자리에 주차타워와 약 80평 수준의 터미널이 들어온다고 하는군요. 가림막 설치 작업은 최근에 이루어졌습니다.



반대편 플랫홈 방향으로 가 봅니다. 2층 창틀은 떨어진 상태로 방치중입니다.


곧 철거될 운명을 가진 건물이라 할지언정.. 미관상 저런 부분은 정리를 해 두었으면 어땠을까 싶은 생각입니다. 2층으로 올라가는 계단도 다 막아두었으니 딱히 할 말은 없지만 말이죠.



공사시행중으로 불편을 끼쳐드려 죄송합니다.


죄송하시다면 지금과 같은 수준의 재건축을 요구합니다. 이건 단순 정류장만도 못한 수준이라 터미널이라고 간판을 걸기도 애매합니다. 추후 터미널 건너편 우강송산지구의 개발로 인해 늘어나는 차량을 수용하기 위해서 주차타워를 건설하기로 계획하셨나 싶습니다만, 들어서봐야 다가구주택이 전부일텐데 거기까지 걸어가기 귀찮다고 다들 집 앞 골목에 주차하기 바쁠겁니다.


쇠퇴하는 지역의 특성상 종전에 비해 정차하는 버스도 많이 줄었고 승객도 많이 줄어버린데다 상가를 건축하여 분양한다 한들 분양이나 다 될지 모르는 상황이니 그러는건 압니다. 그래도 이건 너무합니다.



하나 둘 가게를 정리하거나 이전하더니만 지금은 모든 점포가 자리를 비웠습니다.


비교적 최근까지 자리를 지키던 슈퍼 역시 말끔하게 정리를 하고 나간 상황입니다. 80년대 스타일의 요런 슈퍼도 새로 들어올 터미널 건물 안에서는 보기가 힘들거라 생각되네요.


30여년의 세월을 붙어있었던 데미소다 광고 스티커도, 맑을 린 등장 이후 10여년 전 단종되었던 지역 소주 새찬의 광고판 역시 터미널 철거와 함께 폐기물이 될 운명에 처해있습니다.



카페는 터미널 맞은편 건물로, 정육점은 프라자 뒷편으로 이전했습니다.


터미널 재건축 이후 주변 상권에 어떤 변화가 불어올지는 아무도 모르겠습니다만, 이용객들도 주변 상인들도 모두 만족할만한 결과가 있었으면 하는 바램입니다.



2층 마트로 올라가는 통로도, 식당으로 들어가는 통로도 역시나 막혀버렸습니다.


그 어느 누구도 올라갈 방법이 없습니다. 마트같은 경우엔 오픈 이후 이래저래 의욕적으로 세일도 하고 활발히 영업을 하다가 폐업 직전에 물건을 사러 갔을 때는 뭐 사실상 물건도 많이 빠진 상태였습니다. 이래저래 재건축을 한다고 한동안은 유지보수를 위한 그 어떤 활동도 없었으니 말이죠. 



철지난 전단지만 붙어있습니다.


메가패스는 이미 오래 전 사장된 인터넷 브랜드고, 강아지를 찾는다는 전단은 11월.. 정기연주회는 12월.. 이미 한참 지나고도 지난 전단지들임에도 흉물스럽게 붙어있을 뿐. 그 이상도 이하도 아닙니다.



만물상사는 폐업한지 꽤 오랜 시간이 흐른걸로 압니다만, 

그래서 그런지 종전처럼 집기류도 그대로 있습니다.


어짜피 철거될 운명을 가진 건물입니다.



출입구도 봉쇄.


여러분. 여기는 할렘가 상가도 아니고, 재건축지구 상가도 아닙니다. 바로 맞은편엔 비교적 최근에 지어진 상가건물에서 성업중인 가게들이 즐비합니다. 지나가는 사람도 시내로 진입하는 차량도 꽤 많이 다니는 길이구요. 그럼에도 저렇게 흉물스럽게 방치중입니다.



바닥 한구석엔 여기저기서 떨어져 나온 폐기물들이 자리를 잡고 있습니다.


상가자리에 새 터미널 건물이 빨리 지어져야 기존 터미널 건물도 철거가 될테고, 저런 폐기물들도 같이 정리가 될텐데 말입니다.



시내 한켠에는 답답하게 가림막이 펼쳐져 있습니다.


곧 추억 한구석을 장식하는 터미널 상가건물은 역사속으로 사라지겠죠. 그리고 그 자리에 무늬만 남은 새 터미널이 지어질 예정입니다. 상가건물 자리에 새 터미널이 완공되면, 기존 터미널 자리도 같은 절차를 거쳐 철거작업에 들어갈테고 말이죠.


새롭게 지어질 터미널 역시 지금처럼 지역민에게 환영받는 시설물로 인식되었으면 하는 바램입니다.




반응형
블로그 이미지

티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형