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오늘의 올드카 목격담은 예산의 한 시골에 세워진 흰색 티코입니다.

어릴적부터 가끔 이 길을 지나다 보면 세워진 흰색 티코의 모습을 볼 수 있었는데, 옛날에는 지역번호판 그대로 세워져있던 차량이 어느순간 흰색 번호판으로 바뀌었음에도 지금껏 그 자리에 있더군요. 가끔 운행도 하는 느낌이고요.

항상 지나가며 보이던 차량이지만, 막상 가까이 다가가 차량을 구경하거나 돌아다니는 모습을 본 적은 없었습니다. 그런고로 며칠 전 지나가던 길에 흰색 티코가 보여 가던 길을 멈추고 짧게나마 그 모습을 가까이에서 보고 왔습니다.

2021.04.29 - [티스도리의 자동차이야기/올드카 목격담] - 다시 만난 녹색티코. (1995 DAEWOO TICO SL)

지난 4월 예산 시내에서 목격했던 녹색 티코와 함께 오래전부터 예산군에 차적을 두고 있었던 티코 중 한대입니다. 이전에 다뤘던 녹색 티코는 95년 11월에 등록된 96년형이고 이번에 목격한 흰색 티코는 95년 7월에 등록된 95년형 차량입니다. 96년형이 95년 8월에 출시되었으니 년식변경 이전에 밀어내던 물량이라 보면 되겠죠.

쏘렌토 옆에 흰색 티코가 보입니다.

가까이에서 보니 상태는 그리 좋아보이지 않습니다. 옆에 주차를 할 수 있는 자리가 하나 비어있는데, 그 옆으로 개가 묶여있어 내려서 차량을 확인하기는 그리 용이하지 않습니다. 일단 가까이 다가가기로 합니다.

조심스럽게 가까이 다가갑니다. 백도어 유리에 붙은 오토매틱 스티커가 보이네요.

오토입니다. 지금이야 기본이 오토지만, 이 당시만 하더라도 오토매틱은 하나의 첨단 옵션이자 자랑거리 취급을 받았습니다. 당연히 당시 가장 저렴했던 티코에게도 60만원대의 가장 비싼 옵션 중 하나였지요. 수동 대비 현저히 떨어지는 연비와 고속주행에 불리했던 3단 자동변속기의 한계는 분명했지만, 당시만 하더라도 자동변속기가 달렸다고 자랑을 하고 다녔던 시절입니다.

티코 DX네요. 전기형 몰딩이 붙은 SR보다는 저렴하지만, 나름 고급사양입니다.

흔히 말하는 슈퍼티코가 탄생하기 전 판매되었던 차량입니다.

흔히 보이는 민자티코에 이런 형태로 판매되었던 차량들은 96년형 이후 SL 트림에 에어로팩을 추가한 경우입니다만, 이 차량은 그보다 먼저 DX에 에어로팩이 적용된 상태로 판매되었던 차량이네요. 이전에 목격했던 녹색티코도 이 차량과 비슷하게 스포일러가 달려있었지만, 그냥 검정색 범퍼가 달려있었죠. 이 차량은 바디컬러와 동일한 색상의 범퍼가 달려있습니다. 따로 수리를 거치지 않은 순정상태의 티코라면 범퍼 색상에 따라 이 차량의 트림이 DX인지 SL인지 생각보다는 쉽게 구분이 가능합니다.

창문을 열고 바라본 티코의 상태는 험해보입니다.

살포기가 보이는것으로 보아 농업용으로 이용되고 있습니다.

2000년대 중후반 ~ 2010년대 초반까지 어중간한 중고차의 스테프 부식을 가리기 위해 많이들 붙였던 스테인레스 몰딩이 붙어있고, 문짝에도 티코에 딱 맞게 나왔던 스테인레스 몰딩이 붙어있네요. 근래 쉽사리 볼 수 없는 용품들의 모습을 여기서 다 봅니다. 뒷창 고무몰딩은 떨어지기 시작했고, 유리에 구멍을 뚫어 카폰용 안테나 브라켓이 장착되었습니다.

운전석 조수석도 다 닭다리.. 여러 잡동사니가 들어있는 모습을 제외하곤 평범합니다.

고급형으로 분류되는 트림(DX,SX)에 슈퍼팩을 넣지 않아도 기본사양으로 디지털시계가 적용되기 시작한게 아마 96년형부터라 알고 있습니다. 이 시기를 기준으로 크게 전기형과 후기형을 나누곤 합니다. 뭐 차주분도 계시지 않고 옆에는 멍멍이가 저를 주시하며 짖고있어 일단 기념사진만 찍고 철수하기로 합니다.

기념사진을 촬영합니다.

메인으로 타고 다니시는 차량은 옆에 세워진 쏘렌토일테고, 농업용으로 크게 신경쓰지 않고 쉬엄쉬엄 굴리는 차량으로 보입니다. 앞으로 이 자리에 얼마나 더 세워져있을지는 몰라도 26년의 세월을 버텨왔듯 앞으로도 그 자리에서 제 임무를 성실히 수행 할 수 있었으면 좋겠습니다.

전체도장 이후 사실상 좋은 자리에 모셔놓고 사실상 없다고 생각하고 다니는 소장용 차량.

매주 시동만 걸어주고 간간히 기분내러 나들이 다녀오는거 말곤 모셔두는 차량입니다. 차고 역시 대대적인 보수를 거쳤지만 문틈 사이로 먼지가 들어와 차량이 더러워져 주기적으로 닦아줘야 합니다. 오랜만에 세차장으로 몰고 가서 깔끔하게 닦아주고, 플래그쉽 자리를 지키던 크리스탈 퀵 코트보다 훨씬 우수한 성능을 자랑하는 불스원의 새로운 플래그쉽 물왁스 '크리스탈 퀵 코트 엑스트라 샤인'을 시공해보기로 합시다. 

먼저 평범하게 세차를 마쳤습니다.

크리스탈 퀵 코트 엑스트라 샤인의 사용방법은 기존의 크리스탈 퀵 코트와 동일합니다.

똑같이 세차를 마치고 물기를 모두 제거한 뒤 도포해주는 방식이지요. 자칭 전문 디테일러들이 가진 사대주의로 싸구려 취급에 저평가되던 불스원 제품입니다만, 크리스탈 퀵 코트는 이름도 어려운 수입 제품들보다 월등한 성능과 저렴한 가격으로 그런 편견을 깨부수는데 큰 역할을 해냈습니다. 저 역시 사용해본 바 대단한 코팅 지속력을 느꼈던 제품입니다.

엑스트라 샤인은 그러한 자칭 전문 디테일러들의 감성을 충분히 자극하는 어렵고 긴 이름과 함께 크리스탈 퀵 코트 대비 고농축 유리계 폴리머 유효성분이 30%나 더 첨가되었고 천연 카나우바 왁스 성분을 배합했다고 합니다. 그냥 쉽게 얘기해서 좋다고 이름난 제품보다 더 좋다고 보면 됩니다.

드라잉타올을 동원해 물기를 제거해줍니다.

어느정도 물기가 있는 상태에서 시공해도 된다고 합니다만, 제 성능 발휘를 위해서는 물기를 꼼꼼하게 제거해줍니다. 차체가 작아 물기 제거작업은 매우 수월하게 진행됩니다. 물기라고는 남아있지 않은 차체 표면에 '크리스탈 퀵 코트 엑스트라 샤인'을 뿌리기 위해 준비합니다.

준비물은 이름도 긴 '크리스탈 퀵 코트 엑스트라 샤인'과 그 귀한 용액을 도포한 뒤 닦아낼 버핑용 타올만 있으면 됩니다. 혹시몰라 버핑용 타올을 두개 준비했습니다만, 금방 젖어버리더군요. 뭐 작은차에도 두개의 타올을 사용했으니 더 큰 차량이라면 여러장 준비하시기를 추천드립니다.

기존 크리스탈 코트 제품군이 대부분 밝고 파란 톤을 자랑했었죠.

다만 오프라인 전용상품인 크리스탈 퀵 코트 엑스트라 샤인은 진한 회색입니다.

온라인에서는 구할 수 없습니다. 시골 냄새까지 걸러주는 넘사벽급 성능을 자랑하는 향균필터가 가격은 조금 비싸지만 일반 매장이 아닌 불스원 매대가 입점한 정비소에서만 판매하는 오프라인 제품임을 감안하면 최상위 제품군은 오프라인에서만 판매하는 정책을 취하고 있습니다.

오프라인에서 주로 판매하는 제품이라 해도 기존 크리스탈 퀵 코트 대비 월등한 성능을 가졌다는 문구를 눈에 잘 띄는 스티커를 붙여 보는 사람들의 시선을 사로잡으리라 여겨집니다.

시공 역시 매우 쉽습니다. 다만 용액의 냄새는 사람마다 호불호가 갈릴만한 느낌입니다.

용액의 냄새에서 호불호가 갈리리라 예상됩니다. 저 역시 퀵 코트에서는 용액의 냄새가 나쁘다는 생각은 그닥 없었는데, 이 제품의 냄새는 약간 역하게 느껴지더군요. 그래도 금방 사라지니 시공에는 별다른 지장은  없었습니다. 역시 시공방법도 물왁스를 차체에 도포하고 닦아주는 방법과 동일합니다.

버핑타올의 양면을 잘 활용하여 꼼꼼하게 닦아줍니다. 어렵지 않습니다.

잘 뿌려주고 잘 닦기를 반복합니다.

역시 차량이 작아 금방 끝납니다. 다만 잘 닦았다고 생각해도 약간의 얼룩이 생기더군요. 다시 닦아주니 사라집니다. 앞으로 물만 뿌려 먼지만 제거해줘도 코팅이 지속되어 계속 깔끔한 상태를 유지하리라 생각됩니다. 더위가 꺾이고 세차하기 좋은 날씨로 바뀐다면 다시금 뿌려주기로 합시다.

그렇게 세차를 마쳤습니다.

크리스탈 퀵 코트 엑스트라 샤인과 함께 깔끔하고 영롱한 신차급 도색을 앞으로도 오래오래 유지하도록 노력하겠습니다! 여러분도 세차장이나 정비소의 불스원 매대에서 이 제품을 보신다면 꼭 구매하셔서 사용해보시기를 추천드립니다!