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내차는 분명히 깔끔했는데 말이야..

사실 3월 초에 손세차를 한번 맏긴 상태라 차는 정말 반짝반짝 광이 날 정도였답니다. 다만, 짐카나 한번 타본다고 아주자동차대 주행시험장에 다녀 온 뒤에 온갖 검은 가루로 뒤덥혔더군요. 거기다가 이 검은 가루는 끈적끈적해서 썩 좋아보이지도 않습니다.

경기장 가까이에 차를 주차해 둔 터라.. 드리프트 경기 도중에 날리는 타이어 가루가 차에 묻었던 겁니다. 거기다가 창문까지 열어두었으니 실내도 마찬가지인 상태였죠.

그래서 결국, 날도 좀 풀렸고... 모처럼만에 손세차를 직접 해줬습니다.

제 전용 손세차 장소인 할머니댁 차고 앞으로 갔네요. 조만간 차고 페인트칠이라도 해줘야겠습니다.

호스를 연결해서 물을 뿌리고, 살살 잘 닦아줍니다.

요즘 주부습진이 생겨서 평소 끼지 않던 장갑도 끼우고 세차작업에 임했네요. 세차작업과는 별개로 프론트 립댐의 야메칠도 같이 해줬습니다. 자잘한 돌을 맞고 도색이 계속 까지는데 도저히 보고싶지 않은 수준까지 가더군요. 조만간 랩핑으로 해결을 볼 예정입니다. 

드라잉타올로 물기도 제거해주면 세차는 끝이 납니다.

실내 먼지 역시 살살 닦아주면 끝나고 말이죠. 세차를 마친 뒤, 지난번에 시동이 걸리지 않아서 사업소에서 그냥 잘라버렸던 블랙박스도 다시 살려주기로 합니다. 저전압차단기부터 배선을 새로 따고, 블랙박스 시거잭 배선은 그냥 새거 살까 하다가 새거가 2만원이나 하길래 접붙여서 쓰기로 했습니다.

팀이타샤 스티커가 변경되었습니다.

자체적인 '아이샤'라는 캐릭터를 만들어서 그 마스코트 캐릭터가 스티커에 들어갔습니다. 일전에 다른 스티커 붙인다고 다 떼어냈었고, 대외적으로 딱히 말해봐야 의미 없는 사정이 있어 잠깐 조용히 나갔던 일도 있었는데 여튼간에 다시 복귀를 했고, 시간 난 김에 스티커도 잘 붙여줬습니다. 나름 이타샤 홍보대사로 궁금해 하는 사람들에게 열심히 설명을 해주고 최대한 도움을 주려고 노력하는데 한국에서는 생소한 이 튜닝문화가 나름 잘 정착해서 칙칙한 대한민국 도로환경에서도 화려한 차량을 많이 볼 수 있었음 좋겠습니다. 

다른 이타샤 오너분들이야 대다수가 캐릭터에 대한 애정이 넘쳐서 시작을 하셨다지만, 저는 차량에 어울릴만한 익스테리어 튜닝으로 접근해서 캐릭터에 대한 애정이 생겨난 쪽이라 생각이나 추구하는 방향이 조금은 다를순 있겠죠. 그렇다고 하더라도 추구하는 이치가 같으니 앞으로도 잘 해보면 되는겁니다. 

리어댐 스티커 배치를 열심히 고민하다가 그냥 이렇게 붙이고 끝내기로 했습니다.

최상단 우측엔 제스트 에어로파츠 스티커, 정 가운데엔 팀이타샤 스티커, 가장 아래엔 비비데칼 스티커를 붙였습니다. 스티커 붙이는걸 싫어하는 분들이 보신다면 지저분하다 느끼실수 있겠지만.. 앞으로도 붙여야할 스티커는 더 많이 생겨나리라 생각되는군요. 본래 처음 구상했던건 이게 아니지만 말입니다.

날도 슬슬 풀리니 창고정리나 한번 해주고 페인트칠이나 해줘야겠습니다.

뭐 어쩌다 보니 이타샤 차량을 타고 다니고, 주변에서 많이들 물어보십니다.

그런 와중에 주변 사람들을 상대로 혹은 자동차 동호회에 이타샤 홍보대사 역할도 하고 있고요.

그러던 와중, 스파크 동호회 m300 클럽에서 자신의 스파크에 이타샤를 하시겠다고 굳은 결심을 하신 회원님이 한 분 나타나셨습니다. 그리고 대망의 12월 27일.. 스파크 이타샤 한대가 더 탄생했답니다^^

바로 미쿠입니다. 처음엔 2014년 레이싱미쿠를 원하셔서 시안까지 다 만드셨지만...

안타깝게도 레이싱미쿠 고화질 이미지가 없는 바람에 비비데칼표 로리미쿠를 선택하셨습니다.

작업장소는 대한민국 이타샤의 성지 비비데칼.. 더이상의 설명은 필요 없는 데칼집이죠.

본넷 우측 좌측 순으로 작업을 진행하고 계시더군요. 

제가 비비데칼에 도착했을 때는 우측 작업이 거의 마무리 되어가는 시간이였습니다. 회원님 닉네임은 '서니' 이하 '서니님'은 대전에서 어머님과 함께 나들이겸 올라오셨답니다^^

역시 본넷에도 미쿠가 똬악!! 차 컬러도 미쿠색과 비슷한 미스틱스카이블루!

뭘 해도 밋밋한 은색차보단 유채색의 화려한 차가 좋습니다. 특히 작고 개성있는 자동차라면 색부터 남달라야죠. 그렇게 은색차만 비스토 스파크 두대를 경험한 오너는 웁니다. 중고차는 색을 우선순위로 두고 선택한다면 모르겠지만 성능이나 기타 상태등의 요소가 우선이지 색은 뒷전이지요ㅠㅠ

아까 스티커의 자리를 잡고, 스티커를 부착하시는 비비데칼 사장님.

저 손길에서 대한민국 이타샤의 거의 대다수가 태어났습니다. 제 차도 이 데칼집 작품이고요. 

꼼꼼한 부착이 마무리됩니다. 약 세시간정도 소요되었다고 하네요.

서니님께서는 작업을 마치시고 오창에 잠깐 들렸다가 대전으로 내려가셨답니다^^

편치 않으신 몸으로 멀리까지 올라오셔서.. 고생 많으셨습니다.

모든 작업이 끝나고, 포토타임을 위해 차를 작업장에서 빼냅니다.

이 시간이 가장 두근두근 거린다죠...!

미쿠색에 맞게 하츠네 미쿠 스러운 차량이 탄생했습니다.

129회 서울 코믹월드 모임까지는 컨디션이 좋지 않으셔서 참가하시지 못한다 하시지만, 서코야 내년에도 성대하게 열리니깐요^^

정말 깔끔하게 커다란 이미지로 완성이 되었습니다. 역시 이타샤는 차량 색상이랑도 잘 맞아야...

스파크가 두대라 더욱 좋습니다! 

어쩌다 보니 천안까지 잠시나마 떼빙도 했었네요 ㅎㅎ 주변 사람들 입장에선 이상한 차 두대가 나란히 지나가니 한번이라도 더 시선이 갔을테구요. 뭐 그런 재미로 타는거 아닙니까?!

확실히 신형이 이쁩니다 ㅠㅠ 거기다가 색도 이뻐서 더 이뻐요ㅠㅠ

구형 스파크는 웁니다ㅠㅠ 구형도 뭐 괜찮다지만.. 신형 앞에선 그저 오징어입니다. 마치 초절정 미남 미녀스타 원빈과 김태희 앞에 선 일반인과도 같은 느낌 ㅠㅠ

오랫만에 상명대에 들려도 보고, 몸도 안좋아서 천안에서 있었던 동생도 데리고 집에 왔습니다.

내일은 서코! 129회 서코네요! 여름 이후로 스파쿠로 재출격입니다!