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아시다시피 제 차는 2012년식 LS 수동입니다. 뭐 12년식 이라고 해봐야 12년 1월 초에 생산된 물건인지라 11년식과 크게 다를건 없긴 합니다만, 동네 친구 하나가 400만원에 스파크를 가져왔다고 하는군요. 그래서 짧게나마 나가는 길에 만나 구경을 할 수 있었습니다.

LS랑은 외형부터가 참 많이 다른 LT. 대우의 트림별 외형차별은 뭐 현재진행형이긴 합니다.

엔카 매물을 보고 수원의 한 매매단지에 가서 사왔다고 하네요. 11년 9월식 수동변속기 모델에 약7만km 주행한 무교환 무빵 무사고차랍니다. 제 스파크보다 약 3~4개월 먼저 생산되었지만, 제 스파크의 주행거리에 약 절반밖에 주행하지 않은 사실상 새차네요.

문콕 두어개 빼고는 딱히 흠잡을 곳도 없습니다.

뉴모닝을 알아보던 친구에게 비스토 뽐뿌 넣다가 결국 스파크로 전향하게 만드는데 성공했습니다.

왕복 약 30km 거리의 출퇴근을 위해 차를 샀는데 절대 꾸미진 않을거라 하네요. 뭐 차량 자체는 M300클럽 회원이 타던 차량인지라 웬만한 기본적인 악세사리는 다 갖춰져 있습니다. 동호회 가입은 고려해보겠다 하네요.

더이상 배분해줄 번호가 많이 남지 않은 전국번호판의 빠른 고갈 및 지역번호판의 부활을 염원하며 새로운 마음으로 타기 위해선 번호판 교체가 필요하다 어필했습니다만, 받아들여지지 않았습니다.

동호회 차량이라 웬만큼 실내에 갖출만한 악세사리는 다 갖춰진 상태였습니다.

블루투스 리시버를 비롯하여 매립된 내비게이션과 후방카메라 그리고 쓸만한 블랙박스와 대시보드 커버가 따라왔습니다. 3년전 저는 600여만원의 돈을 주고 아무것도 없는 깡통차를 사왔는데 2017년 현재 400만원에 온갖 악세사리가 다 따라오는 구성으로 차를 살 수 있답니다.

시승해본 바. 부드럽게 잘 나갑니다. 제차보다 약간 둔한 감은 있지만, 마치 3년전 지금의 스파크를 처음 사왔을 당시와 같은 분위기를 보여줍니다. 클러치 유격은 제차만 유난히 짧은거 같네요. 뭐 이미 적응은 다 한지라 유격조정을 하고싶은 생각은 딱히 없습니다.

실내등도 죄다 LED. 딱히 만질 구석이 없습니다. 오일이나 잘 갈고 타면 되겠지요.

동호회나 가입해서 같이 다니면 좋으련만, 여러모로 안전운행을 기원해 봅니다.

새 에어댐을 장착하고. 그냥 잘라버린 머플러 팁..

그냥 놔두자니 뭐해서 모터홀릭 사장님의 추천으로 스파크동호회 협력업체인 배기전문샵인 엑스트림에 방문했습니다. 스파크동호회에도 협력업체로 입점되어있는 업체인데, 뭐 여튼 가까운 샵에 가는게 낫겠다 싶어 가까운 샵으로 향하게 되었네요.

잘라둔 기존 머플러 팁을 들고 엑스트림으로 향했습니다.

안산시 상록구 장상동. 여기도 조금 외딴곳에 있긴 했습니다만, 새로 이전한 모터홀릭처럼 넓은 창고였습니다. 조남 바로 아래더군요. 차를 리프트 위에 올리고, 기존 팁을 다시 달까 하다가 새 팁도 저렴하기에 새 팁을 장착하기로 했습니다.

일단 차량을 리프트 위에 올리고 머플러 팁이 들어갈 자리를 만들어 줍니다.

콩만댐을 장착한 차량들은 대부분 사이 관통형으로 자리를 내던데, 딱히 그게 마음에 들지 않던 저는 아예 바닥으로 뚫어서 배기 자리를 내기로 합니다. 어짜피 중통 엔드는 구변 다 되어있고, 팁이야 구변대상이 아니니 이쁘게 잘 달아보도록 합니다.

대략적인 자리를 잡아준 뒤, 제 차량에 맞게 가공을 하는 작업을 거칩니다.

아르곤가스 냄새가 납니다. 뭐 여튼 가공작업도 성공적으로 끝나고,, 들어가서 용접 몇번 해주니 바로 끝나네요. 일반 듀얼팁은 썩으면 보기 흉하고 하니 뒤에만 살짝 색이 들어가는 티탄룩 듀얼팁으로 작업을 진행합니다. 뭐 신품 다는 가격이나 고품 그대로 수정해서 다는 가격이나 별 차이 안나면 신품으로 가야죠. 기존에 달았던 저가형 제품보다는 무게도 좀 있는 제대로 만든 물건이였습니다.

장착완료.

모든 작업이 끝났습니다. 이제 차를 내리고 이 아름다운 자태를 감상하는 일만 남았네요.

멀리서 보면 이게 있는건가 없는건가 싶습니다. 그런고로 가까이에서 봐야 합니다.

가까이에서 팁의 모습이 보이는군요.

뭐 한쪽만 달아주니 한쪽이 허전하게 느껴지는건 그냥 기분탓일까요. 기분탓도 기분탓이겠지만, 듀얼배기의 뽐뿌가 오고 있습니다. 어짜피 엔드에서 나오는 라인만 하나 더 짜는거니 구변도 필요 없겠지요. 추운날 연기가 안나오는 그런 이미테이션은 안하느니만 못하다고 생각하는 사람인지라 그런 방법을 생각하게 되네요.

여튼 배기까지 복구 완료입니다.

과연 한쪽 더 구멍을 낼지는 좀 더 지켜보도록 합시다. 이제 이타샤 복원만 하면 모든 작업이 끝나네요. 빨리 화려하던 그 시절로 돌아가고 싶습니다. 은색과는 제발 좀 작별하고 싶습니다 ㅠㅠ