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평화로운 월요일 아침. 

차가 조금 무겁다 느껴지긴 했습니다만, 웬일로 오늘은 신호가 딱딱 떨어지는 바람에, 신호를 놓치기 싫어 뭔가 이상이 있음을 인지하고서도 그냥 달렸습니다. 결국은 핸들이 요동치기 시작하더군요.

그렇습니다. 평소 잘 맞지도 않던 신호가 잘 맞아떨어지는 바람에 그냥 왔더니만.. 

그저 타이어가 걸레짝이 되어버렸습니다. 지난번에는 뒷바퀴라 그랬는지 몰라도 난강의 겁나 단단한 사이드월로 버텨가면서 타고 다녔었습니다만, 이번엔 조향축이라 그런지 가까운 카센터가 나오는 방향까지 가긴 힘들겠더군요.

결국 보험사의 긴급출동 서비스를 부르기로 합니다.

그렇게 약 20여분이 지났을까... 흰색 리베로 렉카가 도착합니다.

예산지역을 전담하는 차량이 달려오네요. 예산땅이 의외로 큼지막하긴 합니다만, 그럼에도 출동차량은 그리 많지 않나봅니다. 차라리 합덕에서 오는게 훨씬 가까울법한 위치(예당산업단지 사거리)입니다.

리베로 렉카가 도착합니다. 렉카가 오기 전까지 회사에 연락을 취하고.. 그저 하염없이 기다렸었네요.

곧 콤프레샤에 전원을 연결하여 맥없이 바람이 빠진 타이어에 공기를 주입합니다만..

타이어가 팽팽하게 차오르긴 커녕 어디선가 바람이 심하게 새어나오더군요. 밑빠진 독에 물을 열심히 부어봐야 물이 다 새어나가고니 당연하게도 타이어는 맥없는 그 상태를 그대로 유지합니다.

어휴.. 운명하셨습니다.

참고로 지난번에 지렁이도 하나 박았던 그 타이어입니다. 위치교환 이후 이 타이어가 또 일을 내버립니다. 어짜피 겨울이 오기 전까지만 타고 스노우타이어는 다른 휠을 구해서 장착한 다음 내년에 새로 맞출까 싶었습니다만, 회생이 도저히 힘든 상태까지 와버렸으니 그냥 보내주기로 합니다.

펑크수리로 긴급출동을 불렀는데.. 졸지에 견인이 필요한 상태가 되어버립니다.

지상고가 낮아서 셀프로더도 뒤로 끌어올리지 않는한 태우기 힘든데..

이 기사님이 속해있는 사업장에 셀프로더가 있긴 합니다만, 다른 업무때문에 서울에 가 있다고 하는군요. 결국 어떤 상황이 생기던 리베로 줄렉카를 타고 가야만 합니다. 작년에 파주에서 사고가 났을 적엔 어짜피 망가진거 그냥 언더리프트로 들자 해서 들고 가긴 했습니다만.. 줄렉카 타보긴 처음이네요.

쟈키로 차고를 높이고, 조심스럽게 부목을 대기로 합니다.

처절합니다. 신호대기중인 다른 차량들이 무슨 구경거리라도 생긴듯 보고 지나갑니다.

뭐 구경거리라면 구경거리겠죠. 길 건너편 산업단지 뒷편에서 잠시 담배를 피우러 나온 아저씨들도 구경합니다. 멀리서 봐도 그저 멀쩡하게 생긴 차량이 렉카 앞에서 바둥바둥 대고 있으니 궁굼할법도 할겁니다.

부목을 대고 고무패드를 올려둘 위치를 잘 잡아줍니다.

한쪽은 유압자키, 한쪽은 사다리자키라 불리는 수동쟈키로 열심히 돌려서 들어줍니다.

이래도 저래도 애매하더군요. 차를 들어올리기까지 꽤나 많은 시간이 소요되었습니다.

준비는 끝났고, 그대로 들어올리기만 하면 됩니다.

뭐 기사님과 이리저리 이야기를 나누다 보니 내포사람이더군요. 지상고가 제차보다 더 낮은 젠쿱을 타고 계신다 합니다. 그래도 내포신도시가 이런저런 기반시설이 생기다보니 요즘 주변에서 내포사람들을 쉽게 볼 수 있습니다.

이렇게 들고 합덕으로 향합니다.

여튼 앞을 들긴 들었지만 잘못하면 뒤가 닿기에 천천히 합덕으로 가게 되었네요. 

합덕 집 앞 카센터. 저도 충분히 올라다니는 언덕인데 결국 도로변에서 차를 내리기로 합니다.

유압자키를 양 측면에 집어넣고 들어올린 뒤 부목을 빼고 다시 자키를 내립니다. 창고에서 스노우타이어를 가져다가 장착해달라고 얘기하고, 한시의 지체도 없이 곧바로 출근을 했네요.

조금은 이른감이 없진 않습니다만, 내년 봄까지는 이 스노우타이어로 버티기로 합니다.

내년 봄까지 탄다면 이 역시 트레드가 거의 다 닳아있겠죠. 그럼 그때가서 휠이랑 싹 새로 맞추도록 합시다. 정신없는 월요일 아침. 그나마 큰 일은 아니던지라 천만다행입니다. 이 셋팅으로 조심스럽게 올 봄까지 버텨봅시다.

P.S 현대카센터 사장님께서 밸런스를 아주 만족스럽게 잡아주셨다. 고속에서 그 어떠한 흔들림도 느껴지지 않는다.

시간이 날 때 근처 부품점 탐방을 종종 진행합니다. 간간히 레어템을 낚아오니 말이죠. 

오늘은 중앙상사 간판을 달은 한국GM 예산부품대리점에 다녀왔네요. 

현대기아차 부품대리점은 한 시/군에도 두세곳이 존재하는 경우가 많습니다만, 우리의 대우부품점. 그러니까 쉐보레 부품과 대우자동차 부품을 취급하는 한국GM 부품대리점의 경우 한 지자체에 하나정도 존재합니다.

물론 그마저도 인구 20만이 넘어가는 중규모 이상의 도시나 광역시 및 도청소재지급 대도시가 아닌 이상 사업소가 있는 경우에는 사업소에 딸려서 하나 있는 경우가 대부분이지요. 이 주변 지역에는 홍성과 서산이 딱 하나 있는 사업소에 부품점이 함께 있습니다. 뭐 여튼간에 사업소와 함께 운영하는 부품대리점의 경우 토요일 휴무 혹은 오전근무만 하는 경우가 대부분이고, 독립된 개인사업장인 부품대리점은 토요일도 대부분 정상영업을 하곤 합니다.

예산 군소재지(예산읍)와는 조금 떨어진 오가면 소재지에 존재합니다.

르노삼성자동차 사업소와 같은 위치. 오가농협 바로 건너편에 있습니다. 정 찾아가기 어려우시다면 오가농협을 네비게이션에 입력하시고 방문하시는게 빠르실겁니다.

요즘들어 스파크의 운전석 문이 뭔가 걸리는 느낌도 들고 잘 열리지 않아 도어록 부품을 구매하기로 했습니다. 현대기아차 부품 명칭으로는 '도어래치'라 합니다만, 비스토를 타던 시절에도 이 부속을 교환했던 경험이 있어 도어래치 달라고 하니 알아듣지 못하시더군요.

결국은 어디 들어가는 무슨 부품이다 얘기드리니, 도어로꾸 찾으시냐고 물으십니다. 그렇습니다.

의외로 재고가 있었습니다.(?!)

그러고는 지나치게 길은 봉지 속에 포장되어 있었네요.

사고로 문짝이 파손된 경우에 새 부품으로 장착되어 나가는 경우도 있었지만, 찾아보니 꽤나 많은분들이 교환하신 이력이 보입니다. 뭐 저의 경우엔 단순히 문이 걸려서 잘 열리지 않아 구매를 했는데, 엑츄레이터와 앗세이로 붙어있어 엑츄레이터 이상 때문에 새로 구매하신 분들도 계시더군요.

제 차 엑츄레이터도 사실 정상은 아닙니다. 리모콘으로 잠금을 해제하고 운전석 문을 한번 열어줘야 다른 문들도 다같이 열립니다. 마침 잘 된 일이죠.

가격은 웬일로 대우차치고 납득이 가는 부품가격입니다. 1만8000원 결제하고 물건을 가져왔네요.

2016년 3월 29일에 발주된 부품이네요.

오더 송장에는 각 부품대리점마다 다른 그림이 그려져있는데 예산은 검객(?) 그림입니다.

품번은 94543232 정식 명칭은 '록, 프런트 사이드 도어'입니다.

그냥 도어래치(도어록)만 붙어있다면 이렇게 뭉툭하지 않다만...

엑츄레이터의 부피가 사실상 도어록 부피보다 더 커보이는군요. 비스토 타던 시절에 구매했던 부품은 엑츄레이터가 없는 물건인지라 약 5000원 돈에 구매했었는데, 전자모터가 하나 더 붙은거 그리고 납득하기 어려운 가격을 받아먹는 대우차 부품인점을 감안하면 18,000원이라는 가격은 정말 혜자스러울 뿐 입니다.

기존에 달려있던 물건처럼 세워본다면 어떤 방식으로 고정이 되는지 쉽게 알 수 있겠죠.

시간이 난다면 직접 뜯어서 교환작업을 진행해야겠습니다.