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그렇습니다. 스파크동호회 전국정모에 나가서 고뱃지를 하나 더 가져왔지요.

웬일로 운이 좋던 티스도리가 스파크동호회 전국정모 한정판으로 나온 고뱃지를 손에 쥐었습니다. 딱 열 개. 그 이상 제작 계획이 없다는 그 물건을 손에 집었습니다. 다들 가지고 싶어 하던 그 물건.

우리가 커스텀으로 맞추는 4.5만원짜리 고뱃지와는 차원이 다른

사장님의 정성이 듬뿍 담긴 그냥 봐도 상당히 고급스러워 보이는 그러한 물건입니다.

스파크동호회 전국정모 한정판 고뱃지랍니다. 이걸 가져온 제가 그냥 자랑스럽네요.

이전에 이러한 고뱃지를 제작해주는 LK커스텀에 방문해서 그릴 우측에 고뱃지를 하나 장착했었습니다만, 이번에 쌍뱃지를 만들 기회가 찾아왔네요. 그래요 좋습니다. 쉬운 작업이니 차로 달려가도록 합니다.

only my Tisdory!

fripside의 명곡 제목에서 영감을 얻은 문구입니다. 

이미 알아보는 사람들은 차량 컨셉과 매치가 되는 저 고뱃지를 보고 우와 하는 반응을 보이곤 하지요. 급조해서 만든 문구와 디자인 치고는 생각보다 잘 어울리게 나왔습니다. 엘케이커스텀 고뱃지 소개 페이지에 제 차에 장착된 저 뱃지가 예시로 올라와 있더군요. 사장님도 작업 샘플로 저걸 올리셨단 이야긴 그만큼 잘 나왔단 얘기겠죠.

일단 대강 자리를 잡아봅니다. 조금 밑으로 잡은듯 하네요.

기존의 고뱃지가 육각모양 그릴의 어느 위치에 있는지 잘 보고 배선을 다시 넣은 뒤 자리를 잡아봅니다.

완벽하게 자리가 잡혔다 싶으니 본격적으로 양면테이프를 제거합니다.

잘 붙지 않을까 걱정했지만, 생각보다 강력한 양면테이프입니다. 겨울에 달더라도 잘 붙겠더군요. 라지에이터 앞에서 비교적 열을 잘 받는 자리이니 떨어지지 않고 잘 붙어있으리라 믿습니다.

THE 7TH REGULAR GET TOGETER  - LK CUSTOM -

제 7회 전국정모 - LK 커스텀 -

반짝거리는 금장이 낮에도 밤에도 고뱃지의 위엄을 더해주며, 마치 동호회 내에서 중요한 임무를 수행하는 회원의 차량처럼 보입니다. 장인정신으로 하나하나 작업해주신 사장님께 경의를 표합니다.

일단 배터리에 물려서 전원이 잘 들어오는지 확인을 해 봅니다.

만족스럽습니다. 잘 들어 오네요.

기존 고뱃지 배선을 조수석 라이트가 아닌 운전석 라이트에서 따왔더군요.

고로 여분의 배선은 기존 배선과 함께 묶어줍니다. 저렇게 묶은 뒤 기존 고뱃지 방향으로 배선을 뺍니다.

수축튜브로 마감된 부분을 벗겨내기로 합니다.

콘넥터와 기존 고뱃지의 선을 연결해둔 장소인데.. 하나 더 연결합니다.

빨간선(+)은 빨간 선에, 검은선(-)은 흰선에

기존 고뱃지 작업시에 흰색 배선으로 선을 따주셨는데 수축튜브는 검은색으로 마감을 해주셔서 혼동의 여지가 없었답니다. 그냥 그렇게 스크류바처럼 꼬아서 마감만 잘 해주면 됩니다.

기존 배선 라인 그대로 작업 완료. 깔끔하진 않아도 어짜피 본넷 안이니 상관 없습니다.

새 고뱃지(전국정모 기념 뱃지)가 조금 위에 올라와있는 인상이 듭니다만

테두리가 두개이니 상대적으로 작아보이고 좀 더 위에 있는듯 보입니다.

점등 후 사진들입니다.

아주 잘 나왔습니다. 만족합니다. 이 좋은 물건이 저한테 왔다니.. 실감이 가지 않습니다.

그래도 균형을 맞춰주었으니 전반적으로 완성된 느낌을 주는군요. 전국정모 기념 고뱃지 그리고 내 사랑스러운 스파크와 함께 오래오래 함께 달려야겠습니다.

와셔액.. 카센터 가서 엔진오일 교체하면 한통씩 넣어주는 그것..

딱히 신경쓰고 다니던건 아니였지만, 얼마전 겨울을 맞이하여 새로 사서 넣기도 했는데 금방 다 써버렸답니다. 마침 동네 마트 두군데에서 할인 경쟁이 붙는 바람에 천원짜리 워셔액을 개당 800원대에 사와서 넣고 다니기도 했었지요. 근데 그마저도 다 써버리고.. 워셔액 없이 다닌지 한 열흘 지났을까요.

집에 굴러다니던 비싼 워셔액. 불스원표 노란 워셔액인 레인OK 워셔액을 주입하기로 했습니다.

노란 와셔액으로 유명하죠. 정식 명칭은 레인OK 발수코팅워셔

연료첨가제 불스원샷으로 시작했던 불스원은 워셔액도 만들고 와이퍼도 만들고 이것저것 다 만드는 그런 회사가 되었습니다. 사실 마트에 저 워셔액이 진열되어 있는걸 보기도 참 많이 봤지만, 딱히 비싸서 손에 잡히지는 않더라구요. 

그동안 저렴한 파란색 와셔액 천원주고 사는것도 돈아까워서 그냥저냥 카센터에서 넣어주는걸로 연명하고 있었는데 집에 굴러다니던 노란 와셔액을 결국 스파크에 먹여주게 되었습니다.

본넷을 열고, 뚜껑을 딴 다음에 워셔액을 주입해줍니다.

비스토동호회는 차령이 차령인지라 그런 회원님들이 별로 없었습니다만, 현 차종 동호회에 들어가면 현재도 판매되는 경차의 동호회이다보니 첫차로 스파크를 뽑은 여성분들이 많으셔서 본넷을 어찌 여는지, 와셔액을 어떻게 넣는지 물어보는 회원들도 종종 보이고 자기는 차량 구입하고 본넷 한번도 안열어봤다며 자랑하는 글들까지도 보이곤 합니다. 

구입시 딸려오는 설명서를 읽어보거나 검색을 통해 충분히 습득을 하면 되는데 '나 여잔데 워셔액 어떻게 넣는지 모르겠어요' '계기판에 이상한게 뜨고 차가 안나가요 (오토차량 O/D버튼 눌린상태)' 식의 기초적인 질문을 하고 있으니 답답하기만 합니다. 

차는 기름만 넣으면 다가 아닙니다. 본넷도 열어볼 줄 아는 드라이버가 됩시다.

워셔액이 콸콸콸 들어갑니다.

기존 파란색 워셔액이 한방울도 없는 상태라 정말 잘 먹습니다. 워셔액 설명서에 따르면, 파란색 다른 제품과 혼용시 품질이 떨어질수가 있다고 하는데 상관 없겠죠. 어짜피 한방울도 없으니깐요.

자! 그리고 이번엔 와이퍼입니다!

작년 여름에 교체했던걸로 기억합니다. 나름 3M에서 나온 좋은 제품이긴 한데, 이미 수명을 다 하셨습니다. 잘 닦이지도 않고, 그냥저냥 교체하기 아까워서 날좀 풀리면 바꾼다고 달고 다녔었네요.

그러다가 지난 주말에 롯데마트에 간 겸 해서 큰맘먹고 와이퍼를 골라왔는데, 마침 워셔액도 넣어주었으니 효과좀 내보라고 교환을 해줬습니다. 교체한 제품은 덴소社의 제품입니다. 일본회사지만 생산은 덴소 코리아에서...

퇴역할 3M 와이퍼의 마지막 모습입니다. 정말 고생 많았던 와이퍼입니다.

사실상 수명이 다하기는 가을쯤에 다 했었는데.. 생각보다 오래 달고 다녔었네요.

와이퍼도 교체 완료!

덴소 와이퍼와 불스원의 레인OK 워셔액의 환상적인 조화입니다.

잔티 하나 남지 않고 깔끔하게 잘 닦인 모습입니다. 오래오래 쓸 수 있었으면 좋겠네요..ㅎㅎ