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아침 출근길. 십만 오천키로의 벽을 넘어섰네요. 약 두달만에 이룩한 수치입니다만, 날이 춥고 딱히 여유도 없고 하니 적산거리가 쌓이는 속도가 종전보단 조금 늦은편입니다.

별 생각없이 아침 출근길을 달리다 계기판을 보니 저 숫자가 찍혀있더군요.

부디 조심조심 잘 타서 11만 12만까지 별 탈 없이 올려보도록 합시다.

+ 스노우타이어를 슬슬 빼 줄 시기가 왔는데 마땅한 중고 사제휠이 없어 계속 지체중.. 지난번 사고로 굴절이 생긴 기존 휠에 여름용 난강타이어를 다시 끼워줄지는 고민을 좀 해야 할 듯 합니다.

언제 십만의 벽을 넘을지 지난해부터 유심히 지켜보고 또 지켜봤습니다만, 1월이 다 가는 현 시점에서 십만키로의 벽을 넘어섰습니다. 최근 폭설과 한파로 어디 돌아다니기 애매하던 상황이라 주행거리가 눈에 보이게 늘어나진 않았지만 그래도 1월이 가기 전 마의 벽을 뚫어버리네요.

회식 후 집에 가던 길에 십만키로의 영광을 맛보았습니다.

뭐 차만 이래저래 팔아먹기 글렀지요. 가뜩이나 교환급 사고라 하더라도 수동에 주행거리까지 메리트가 없으니 뭐 나까마들이 매입이라도 해 가겠습니까? 매입가 기준으로 동년식 7만키로정도 탄 LT수동 매입가가 작년 여름에 350정도라고 봤던 기억이 있는데 말이죠. 그래놓고 매물은 400~500선에서 내놓겠지요.

십만키로를 넘긴 상황에서 하나도 각개 안치고 팔아봐야 600이나 받으면 잘 받겠죠.

부디 20만 혹은 그 이상까지 큰 무리없이 달려줬으면 하는 바램입니다.

여러분도 잘 아시다시피 제값받고 팔아먹기도 글렀고, 현 사정상 이 차를 팔고 다른차로 넘어갈 생각도 없습니다. 고용불안부터 해결되어야 차를 바꾸던 목돈들어가는 다른 행위를 하던지 하겠지요. 나름 그래도 2012년식 차량인지라 차량가액은 꽤 나오고 아직까진 구형차 축에 속하거나 하는 차는 아니니 열심히 가루가 될 때 까지 타도록 합시다.

** 10만 돌파 동영상입니다. 마침 나오던 노래는 호랑풍류가. **