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오랜만에 대대적인 투싼의 세차를 진행했습니다.

지난 2월 출고하여 약 7개월만에 3100km를 조금 넘겼습니다.

 

지난번 경미한 접촉사고 이후 휀다를 뜯어서 칠을 했는지 휀다 볼트가 풀렸던 자국이 보이더군요. 단순교환차 취급을 받게 생겼습니다. 작업 끝나고 가서 확인 안했더니 휀다 볼트가 양쪽 다 풀려있네요. 왜 멀쩡한 한쪽은 풀었는지 모르겠지만 양쪽 휀다 탈착한 차량이 되었습니다. 매우 울화통 터지는 일이죠.

 

중간중간 세차를 하긴 했습니다만, 두시간 이상 투자하기는 지난 4월 이후 약 4개월만입니다.

 

2021.04.12 - [티스도리의 일상이야기] - 디 올 뉴 투싼(nx4) 세차 + 엔진룸 닦아주기

 

디 올 뉴 투싼(nx4) 세차 + 엔진룸 닦아주기

출고 2개월이 지났습니다. 그동안 세차는 꾸준히 해왔는데, 엔진룸을 신차 나오고 딱 한번 열어보고 그 이후로 열어도 보지 않은 느낌입니다. 사실 신차시절부터 꾸준히 에어라도 불어주고 물왁

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오늘도 불법이니 뭐니 지랄하며 좆문가질 해댈 병신같은 차알못들을 위해 합법적인 차량임을 강조하며 번호판을 가리지 않겠습니다. 이게 가능해? 라고 생각하시더라도 가능하니까 한겁니다. 꼬우면 니들도 하면 됩니다. 어차피 가리지 않아도 다들 아시지만 괜히 시비트고 좆문가질 하려는 병신들은 가져다 신고를 해보시던지 마음대로 하세요. 백날 신고해봐도 먼지 하나 안날겁니다. 어디 가서 조회해도 2021년식 투싼으로 뜹니다.

 

폼린스를 뿌린다.

지난번과 같은 세차장. 커피란워시데이에서 스노우폼을 뿌려줍니다.

 

공업사에서 나오면서 깔끔하게 세차를 해주긴 했었는데, 그 뒤로 비도 맞고 이거저거 싣고 다니면서 흙도 좀 묻었습니다. 그런고로 깔끔하게 닦아주면 됩니다. 조금 불려주고 꼼곰히 미트질을 마친 뒤 물을 뿌려주면 됩니다. 미트질이 귀찮다면 폼을 뿌리고 거품솔을 켜서 닦아줘도 됩니다.

 

 

깔끔해진 모습

버그크리너를 내놨는데도 쓰지 않았네요. 다행히 닦이지 않던 벌레 사체는 없었습니다.

 

그냥 보기만 해도 시원해진 느낌입니다. 얼마전 기아 영업소에서 신형 스포티지 전시차를 구경했는데 투싼보다 이쁘고 마음에 들더군요. 지금 투싼과 스포티지를 놓고 선택을 하라 하면 저는 스포티지를 택할 것 같습니다. 뭐 스포티지로 어느정도 계약이 분산되었겠지만, 아직도 투싼은 최소 6개월은 기다려야 나온다고 하네요.

 

이제 출시 1년차를 바라보는 투싼이고, 판매량 순위에서 항상 상위권에 랭크된 모습을 보면 그래도 열심히 찍어내기는 하는 느낌이지만 타이어 문제도 있었고 반도체 수급 문제까지 겪으며 아직까지 흔하게 보인다고 느껴지는 차량은 아닙니다. 반도체 이슈가 터지기 전이였고, 고급트림에 들어가는 타이어의 수급문제가 생기며 올해 1월부터 본격적으로 깡통모델들을 뽑아내며 생각보다 빨리 출고되었습니다.

 

비딩

왁스칠은 4월 세차 이후로 처음이라 생각하는데 그래도 비딩이 살아있습니다.

 

당연히 신차 도장면이라 따로 관리를 해주지 않았더라도 아직까지는 살아있었을겁니다. 앞으로도 꾸준히 관리하여 오래오래 신차와 같은 상태를 유지하기로 합시다. 많이 타지도 않는 차량이라 삼각떼보다 신차 컨디션을 유지하는 일이 더 쉬울거라 생각됩니다.

 

개인적으로 투싼은 앞보다 뒤가 더 멋있다.

드라잉타올로 물기를 제거했습니다.

 

지하수도 아니고 상수도인데도 워터스팟이 생기는 합덕 차고에서 물을 뿌려줬던 일이 있었는데 그때 워터스팟이 좀 생겼더군요. 리무버도 없고 그렇다고 막 문지른다고 지워지지도 않으니 일단 놔뒀습니다. 다음에는 워터스팟 리무버도 챙겨오기로 합시다.

 

아껴뒀던 크리스탈 퀵 코트 엑스트라 샤인

아껴뒀던 고오급 제품인 크리스탈 퀵 코트 엑스트라 샤인도 꺼냈습니다.

 

일반 크리스탈 코트보다 더욱 강합니다. 크리스탈 코트 시리즈가 공통적으로 습하거나 과도한 양을 사용하는 경우 잔사가 남는 경우가 있는데, 습하지도 않고 좀 부족하다 느낄 수준으로 뿌리니 잔사도 남지도 않습니다. 그게 정량이라고 합니다.

 

언제 또 이렇게 세차를 하러 가져올지 모르니 열심히 버핑해줬습니다.

 

실내세차 돌입

본격적으로 실내세차에 돌입합니다.

 

운전석과 조수석 매트는 엄청 더러운데 뒷좌석은 사람이 타지 않아 깔끔하더군요. 운전석과 조수석 매트만 빼서 매트청소기로 가져갔습니다. 매트청소는 사실 코일매트보다 일반매트가 더 쉽습니다. 코일매트는 고압으로 열심히 불어내서 코일 사이에 낀 이물질을 제거해야만 합니다만, 일반 매트는 매트청소기를 사용하면 쉽게 청소가 가능하니 말입니다.

 

실내청소

문을 다 열고 에어건으로 먼지를 불어내고 진공으로 바닥의 먼지와 이물질을 흡입합니다.

 

먼지가 앉은 대시보드도 도어트림도 깔끔하게 닦아줍니다. 깡통이지만 그렇게 깡통느낌도 나지 않습니다. 딱히 타면서 불편한 부분도 없고 상황 봐서 괜찮은 대시보드 커버나 하나 구입해서 올려둘까 고민중입니다. 딱히 필요한 것도 없고 그정도면 아마 충분하리라 생각됩니다.

 

약 4개월만에 닦기 위해 개봉한 엔진룸

약 4개월만에 닦아주기 위해 본넷을 열었습니다. 먼지는 조금 있어도 깔끔하네요.

 

신차시절부터 전문적인 용품이 없다면 다만 에어라도 불어줘야 엔진룸을 신차에 준하는 상태로 깔끔하게 유지 할 수 있습니다. 그간 꾸준히 에어를 불어주고 물왁스를 뿌려줬던 13만km를 넘긴 삼각떼의 엔진룸도 누가 와서 봐도 그 주행거리라 생각하지 않습니다.

 

1년이고 2년이고 별 생각 없이 타다가 그때 가서 엔진룸 청소를 하겠다고 하면 쩔어있는 먼지들로 인해 닦아도 그렇게 깔끔하다 느껴지지 않습니다. 전문적인 용품을 사용한다면 더욱 좋겠지만, 그렇지 못하다면 에어건이라도 뿌려주면 됩니다. 그런고로 깔끔한 엔진룸 유지를 위해 오늘도 열심히 에어건을 불어주고 조금 남아있던 물왁스를 뿌려줬습니다.

 

세차완료

무슨 차이냐 묻겠습니다만, 살짝 앉아있던 먼지가 모두 사라졌습니다.

 

이제 좀 세차를 마친 느낌이 납니다. 약 두시간을 소비했습니다. 시간이 아깝지 않습니다. 10년이 지나도 이 상태가 유지된다면 얼마나 좋을까요. 여튼 엔진룸 청소로 세차를 마쳤습니다. 저는 비싼 장비를 쓰는것도 아니고 이름도 어려운 비싼 용품을 구입하는 사람도 아니고 병적으로 세차를 하는 사람도 아니지만, 깔끔한 컨디션으로 돌아온 이 순간이 기쁩니다.

 

LEVEL5 -judgelight-

돌아가는 길.. fripside의 명곡 LEVEL5 -judgelight-가 흘러나옵니다.

 

인생 최애곡을 꼽으라면 세 손가락 안에 들어가는 노래입니다. 병신같은 도태인생 그저 먼지 조금 털어내서 깔끔해진 자동차를 보고 약간의 성취감을 느끼고, 장르 상관없이 이런저런 노래를 들으며 기분을 내는 소소한 낙으로 살고 있습니다. 

 

그렇게 곧 9월. 덥지도 춥지도 않은 세차하기 좋은 계절 가을이 찾아오고 있습니다.

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철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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출고 2개월이 지났습니다.

 

그동안 세차는 꾸준히 해왔는데, 엔진룸을 신차 나오고 딱 한번 열어보고 그 이후로 열어도 보지 않은 느낌입니다. 사실 신차시절부터 꾸준히 에어라도 불어주고 물왁스라도 뿌려주며 먼지를 제거해줘야 엔진룸에 쩔어버리지 않아 주행거리가 늘어나도 신차에 준하는 상태를 유지 할 수 있다고 생각합니다.

 

7만km 12년을 쩔어있던 비스토가 그랬고, 4만km 2년을 탔던 스파크도 그렇습니다. 딱히 엔진룸 청소에 관심이 없었던 차량들은 아무리 에어로 불어주고 뭔 클리너를 쓰고 해봐도 진짜 신차에 준하는 상태까지 깔끔해지지는 않더군요. 그런고로 아반떼도 신차시절부터 꾸준히 엔진룸 관리에 열을 올리고 있는데, 11만km 이상 주행을 한 차량 치곤 신차에 준하는 엔진룸 상태를 유지하고 있습니다.

 

투싼도 신차 시절부터 꾸준히 엔진룸 관리를 해주기로 합시다. 거창한 케미컬 용품 없이도, 에어와 물왁스만으로도 신차라면 충분히 그 상태를 오래 유지 할 수 있습니다.

 

그래도 생각보다 많이 타긴 했다.

그래도 1250km를 넘긴 걸 보면 생각보다 많이 타긴 했습니다. 

 

아 물론 적폐연료 디젤 삼각떼는 임시번호판으로 1000km를 탔습니다만, 체어맨 기준으로 한해에 4000km 남짓 타던 차에 두달동안 이 주행거리면 그래도 많이 탔다고 보는게 맞을겁니다. 저도 뭐 새차라고 기분낸다고 가끔 타고다니고 부모님도 승용차로 움직이는 일이 이전보다는 조금 더 있었으니 말입니다.

 

여러모로 실물을 보지 않고 계약했던 차량이고, 카탈로그만 봤을 때 조잡하고 형편없이 느껴지던 저 아날로그 계기판은 생각보다 괜찮습니다. 그리고 모던임에도 인테리어 패키지를 넣으니 내장재도 좀 더 고급스러운 느낌입니다. 다들 익스테리어는 넣으시면서 인테리어는 별 쓸모 없게 느껴져 넣지 않는 경우가 많습니다만 개인적으로 투싼 모던을 계약하시려는 여러분께 인테리어 패키지는 꼭 추천드립니다.

 

마티즈에서 환생한지 2개월차.

마티즈에서 환생한지 2개월이 지난 투싼으로 지난번에 왔던 그 세차장에 다시 왔습니다.

 

2021.02.14 - [티스도리의 자동차이야기] - 투싼(NX4) 첫 세차 + 커피란워시데이 당진점

 

투싼(NX4) 첫 세차 + 커피란워시데이 당진점

성묘를 다녀오며 차가 좀 더러워진 관계로 세차장에 다녀왔습니다. 특별한건 없지만 사실상 출고 이후 첫 세차네요. 송악읍 가학리의 커피란워시데이까지 다녀왔습니다. 송악읍 소재지인 기지

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커피란워시데이. 지난 방문 당시 카드 잔액을 모두 소진하여 카드를 다시 충전합니다. 2만원정도 충전하면 앞으로 서너번 더 와서 쓸 수 있습니다. 신형 자동차에 두자리 번호판 그리고 전기차용 플레이트라는 변태같은 조합은 시선을 집중시킵니다.

 

그냥 평범하게 세차

그냥 평범하게 세차를 진행합니다.

 

폼건 풍부하게 뿌려주고, 미트질 살살 해줍니다. 휠은 브러쉬로 밀어주고요. 초도물량이긴 하지만 아직까지 별다른 문제는 없어보입니다. 당연하게도 얼마 타지 않았으니 그렇겠지만요. 확실히 세단이나 작은 경차만 닦던 사람이 거대하지도 않은 준중형 SUV를 닦는 일은 아직까지도 익숙치가 않습니다.

 

그냥 평범하게 세차 2

그냥 평범하게 매트 다 걷어내고 에어와 진공청소기로 먼지를 제거하고 타올로 잘 닦아줍니다.

 

어려울거 없습니다. 그냥 다 평범합니다. 생각보다 새차냄새는 빨리 빠졌네요. 방향제 냄새만 조금 날 뿐이지 생각만큼 새차냄새가 그닥 강하게 느껴지지 않습니다. 그렇게 지극히 평범한 세차를 마치고, 본넷을 열어줍니다.

 

1200km 주행한 엔진룸

1,200km 주행한 엔진룸의 상태입니다.

 

카울에나 좀 먼지가 쌓이고 빗물이 들어와 마르면서 좀 더러워졌지 아직까지는 크게 더럽지 않습니다. 그치만 자세히 보면 곳곳에 미세하게 쌓인 먼지의 모습이 보입니다. 카울이나 본넷 안쪽은 그냥 물왁스를 뿌리며 잘 닦아주면 됩니다.

 

그리고 엔진룸 곳곳은 에어건과 물왁스를 번갈아 뿌려주고 손이 닿는 부분이라면 타올이나 브러쉬로 잘 닦아줍니다. 브러쉬가 없는 관계로 타올만으로 닦아줍니다. 타올만 사용해도 사실 충분합니다.

 

스마트스트림 G 1.6 엔진의 커버는 단순하다.

사실상 현대차의 내연기관 마지막세대 엔진이 될 스마트스트림 G 1.6 GDI 엔진의 커버입니다.

 

이게 커버야? 싶었습니다만, 딱 인젝터 자리만 가리고 있네요. 이전세대 직분사 엔진이 말이 참 많았습니다만, 현행세대 직분사엔진은 아직까지 별다른 이슈가 없는 느낌입니다. 물론 시간이 흐르고 주행거리가 많은 차량들이 늘어나야 제대로 검증이 되겠죠.

 

조용히 타는 투싼같은 SUV보다 아마 엔진과 과급기까지 동일한 아반떼 N라인 차주분들이 여러 극한 상황에서 내구성을 검증해주지 않을까 싶습니다.

 

그게 그거 같아도 깔끔해졌습니다.

그게 그거처럼 보여도 확실히 깔끔해졌습니다.

 

휠하우스 쇼바마운트 주변으로 쌓여있던 먼지도 다 불어냈고, 여러 호스들 위로 쌓여있던 먼지들도 다 닦았습니다. 자주는 아니더라도 시간 여유가 있는 시점마다 이렇게 엔진룸을 열어 다만 에어라도 불어준다면 꽤 오래 신차에 준하는 엔진룸 상태의 유지가 가능합니다.

 

흠기필터 박스 구석과 호스 주름까지 깔끔해짐

흡기필터 박스 부근과 호스의 주름진부분에 먼지가 많이 쌓여있었습니다.

 

그래도 싹 불어내니 신차와 같은 상태입니다. 배터리 단자 커버 아래쪽으로 무언가 흘러내린것처럼 보이는 부분은 비닐 안쪽입니다. 자연적으로 떨어지지 않는 이상 비닐은 그대로 유지하려 합니다. 여러모로 천키로 좀 더 탄 투싼도 신차같은 컨디션을 오래오래 유지했으면 좋겠습니다.

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철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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