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한국에서는 아무리 이타샤가 늘었다고 해도 바닥이 꽤나 좁아 소속이 다르거나 딱히 교류가 없어도 누가 누군지 어지간하면 다 아니까 그렇다 쳐도, 타국의 이타샤 차주들과 SNS 팔로우를 맺거나 직접 만나는 등의 교류도 이어지고 있습니다.

저 역시 태국과 일본에서 이타샤를 타는 분들과 팔로우가 된 상태입니다. 얼마 전 일본에서 토요타 86에 미사카 미코토 이타샤를 타고 계신 분이 자신이 제작한 스티커를 보내주신다고 하시더군요. 그런고로 스티커를 받을 주소를 알려드렸고, 국제통상우편물로 발송했다고 대략 한달정도 걸린다고 말씀하시더랍니다.

물론 최대 소요기간이 한달이지 가까운 나라인지라 항공편이 아닌 선편으로 보낸다 한들 보름정도면 도착 하는 모양이더군요. 코로나19의 여파로 조금 더 느려질 줄 알았지만 요 근래 일본에서 받은 국제우편물의 도달시간을 보면 오히려 더 빨리 받았던 느낌이였습니다. 발송했다는 연락을 받은 뒤 대략 일주일정도 지난 즈음부터 우체통을 매일같이 확인하니 지난 7월 2일에 우체통에 국제우편물 하나가 도착해 있더랍니다.

SMALL PACKET. 소형포장물. 즉 국제소포입니다.

국제소포인지라 품목표 역시 적혀있었고, 항공우편 스티커도 붙어있네요. 제가 보내드린 주소는 직접 작성하기보다는 그대로 캡쳐하여 스티커로 출력하여 붙여주셨습니다. 편의상 한자와 영어주소를 함께 적어드렸는데, 그래도 별 문제 없이 아파트 우편함까지 도달했네요.

도쿄도 하치오지시의 한 우체국에서 접수되었네요.

도쿄도 외곽에 자리잡은 인구 50만 수준의 위성도시입니다. 팔왕자(八王子)가 더 익숙해서 저는 팔왕자라고 읽네요. 은근 일본 자동차 리뷰에서도 시나가와(품천,品川)만큼은 아니지만 자주 보이는 번호판이고, 그냥 팔왕자라고 부르는게 입에 훨씬 더 잘 붙습니다.

뒷면에는 보내신 주소가 적혀있었네요. 어짜피 저도 출력해둔 스티커를 보내드려야 하니 주소를 알아야 합니다만, 주소 역시 따로 보내주셨네요. 여튼 먼저 이런것도 보내주시고 감사한 마음에 새로 출력하는 스티커들과 함께 작은 선물이라도 넣어드리려 하네요. 뭐가 좋을지는 모르겠지만 말이죠.

일본에서는 오타쿠 씰(オタクシール)이라고 한답니다.

그림이 그려진 스티커들 뿐만 아니라 그냥 다이어리에 붙이는 다이어리 스티커 같은 종류 역시 오타쿠씰이라는 명칭으로 부르는 듯 하더군요. 한국의 이타샤 오너들도 비슷한 스티커를 출력합니다만, 자신의 닉네임과 차량 혹은 캐릭터가 담긴 명함과 비슷한 의미를 가진 '이타샤 명함' 형태의 스티커가 대부분입니다.

물론 저도 그렇지만 가끔 저런류의 스티커도 출력하여 다른 차주들이나 지인들을 비롯하여 여기저기 나눠줍니다만, 특별히 무엇이라 부르는 명칭은 없습니다. 그동안 일본에서 물건을 사서 국제우편을 받아 본 일은 있었지만, 이렇게 개인적인 선물을 받아보기는 처음이네요.

추후 세차를 마치고 자리를 잘 잡아서 붙여주고 준비중인 새 스티커들도 출력하여 보내드려야겠습니다.

킥보드 수리가 완료되었다는 이야기를 듣고 천안에 다녀왔습니다.

약 3주만에 수리가 끝난 킥보드를 받아오고 마침 생각이 난 김에 1년 다니고 6년 휴학한 뒤 자퇴원서를 작성했던 모교라면 모교인 상명대에 다녀왔네요. 작년에 자퇴원서를 작성하고 이메일로 제출하며 방문하지 않았던 것으로 기억하는데, 그럼 최근 방문이 언제인가 곰곰히 생각해 보니 재작년이네요.

삼각떼를 타게 된 이후로는 사실상 처음 다녀오지 않았나 싶습니다.

작은 정문. 허전한 주차장.

낮에 찾아오면 주차장에 차들로 가득차고 돌아다니는 학생들이 가득 차 있습니다만, 저녁에 오니 그런 모습은 쉽게 볼 수 없습니다. 정문 주변 대학가에도 사람이 몇명 돌아다니기는 하지만, 그리 번화한 모습은 아닙니다. 농구단 랩핑이 되어있는 학교 셔틀버스의 모습도 그대로고, 정문 근처의 모습은 뭐 하나 바뀐게 없습니다.

정문에서 바라보면 멀리 본관이 보입니다.

캠퍼스 설립 당시 지어진 건축물인데, 지금은 본관보다도 지상 10층 규모의 한누리관이 이 학교의 랜드마크로 여겨지고 있습니다. 우측 도서관 건물에는 우체국이 존재합니다. 처음 이 학교에 왔던게 8년 전 일이지만, 그때나 지금이나 크게 달라진건 없어보이는 느낌입니다.

학교 맨 꼭대기 한누리관에 도착했습니다.

시간이 늦어 출입은 불가합니다. 이 학교에서 가장 큰 건물이다보니 대다수의 수업과 실습도 이 건물에서 진행했었고, 교수연구실과 대다수의 학과 사무실도 이 건물에 자리잡고 있었던것으로 기억합니다. 최상층에는 뉴욕핫도그와 교직원 식당이 있어 사실상 한 건물 내에서 학교 생활의 거의 모든것을 해결 할 수 있는 수준의 건물이였습니다.

그래봐야 수업을 들었던 기억보다는 휴학원서 가지고 8층에 올라갔던 기억이 더 많이 남아있습니다.

조금 일찍 왔으면 좋았겠건만... 날이 어두워지니 간단한 구경을 마치고 돌아가기로 합니다.

본관 뒷편 주차장에 세워져 있었던 흰색 비스토는 아직도 건재했습니다. 농구단 랩핑이 된 버스 말고 일반적인 도색의 버스였던 BH120F는 보이지 않더군요. 독도 조형물도 있고 좐선배라 불리던 사람 모양의 조형물도 있습니다만, 날이 어두워서 그런 조형물들은 다 보고 오지 못했네요. 

버스커버스커가 승승장구 하던 모습을 보며 들어왔던 학교를 결국 졸업하지는 못했습니다. 학과 이름도 스마트정보통신공학과라고 길어졌다고 합니다. 느지막에 중도하차의 아픔을 딛고 방통대에 입학해서 다시금 1학년 생활을 이어가고 있습니다. 이번 도전은 부디 실패하지 않았으면 하는 바램입니다.

아프지 않았더라면, 혹은 중간에라도 복학했더라면 지금의 저는 무얼 하고 있었을지 모르겠습니다만 지금의 제가 알고 있는 사람들도 알지 못했을테고 저 차도 당연히 없었을테고 여러모로 지금의 삶이 만족스럽지는 않더라도 지금 알고 지내는 이들을 알지 못했을테니 전혀 후회하지는 않습니다.

나중에 시간이 된다면 낮에 와서 구경하고 가기로 합시다. 이미 자퇴한 학교 뭐하러 보러 가냐 하는데, 그냥 근처만 오면 한번쯤은 둘러보고 가고 싶은게 사람 마음입니다.