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지금은 사회적거리두기도 사실상 해제되었고, 다시 코로나 이전의 일상을 향해 달려가고 있습니다만 한참 코로나 재앙으로 힘들던 시기였던 지난해 12월과 올해 2월에 소상공인을 상대로 방역지원금을 신청을 받았었죠. 선거철 퍼주기 느낌도 상당히 강했지만 여튼 심사는 모두 끝났고 이의신청만 받고 있다고 합니다.

 

방역지원금 1차는 100만원. 2차는 300만원인데, 긴급지원대상은 이미 한참 전 지급이 된 마당에 긴급지원대상이 아닌 일반 사업자인 저는 한참이 지난 뒤 받게 되었네요.

 

 

소상공인방역지원금 확인지급 승인.

코로나 재앙으로 어려움을 겪는 소상공인을 대상으로 정부에서 방역지원금이라 쓰고 미약하게나마 직접적인 경영안정자금을 지원해주고 있습니다. 이를 사칭한 스팸문자나 피싱도 기승을 부

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1차 방역지원금은 3월 16일에 승인이 떨어져서 3월 31일에 지급되었습니다.  승인에서 지급까지 약 보름이 소요되었는데, 2차는 문자도 오지 않았고 확인차 홈페이지에 접속해보니 지급이 승인되었더군요.

 

2차 방역지원금 지급승인

딱 지급승인만 된 상태입니다.

 

1차 경험을 바탕으로 보자면, 지급대기까지 약 일주일이 소요되며, 그 상황에서 실제 지급까지 또 일주일이 소요되었습니다. 그렇게 따지자면 이번에도 4월 말이나 5월 초 즈음에 지급이 될 것이라 예상됩니다만, 그마저도 알 수없습니다.

 

현재는 이의신청을 받고 있다고 합니다. 물론 다른 증거가 없는 이상 씨알도 먹히지 않겠지만, 가뭄의 단비같은 지원금 전국의 어려운 자영업자들을 위해 빨리 좀 줬으면 좋겠네요. 저도 빨리 받아서 카드값좀 막았으면 좋겠습니다.

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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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일이 좀 있으니 그래도 한 달에 1만km씩은 타는 느낌입니다.

진작 넘어섰어야 할 주행거리지만, 이런저런 이유로 차를 세우는 일이 많아 꽤 오래 걸렸네요.

 

30,000km

21년 10월 29일 출고. 22년 4월 14일 3만km 돌파.

 

참 오래 걸렸습니다. 어지간한 승용차 주행거리 수준밖에 타지 못했네요. 많이 타야 돈을 버는데, 그간 오만잡일이 있어 많이 타지 못했던게 큽니다. 그럼에도 근래 일이 좀 있어 약 한 달 만에 1만km를 탔으니 그걸로 위안을 삼으려 합니다. 3만km를 타면서 이런저런 이유로 세워두었던 일과 끊임없이 정비소에 들어갔던 일만 떠오르네요.

 

하루종일 400km정도 더 탔다.

공장을 나오면서 3만km를 돌파했는데, 다시 돌아오니 400km 이상 탔네요.

 

편도 200km 거리의 홍천을 다녀오니 왕복 400km가 늘었습니다. 장거리를 다니는 차가 아니니 하루 한 탕에 이정도만 타도 많이 탔다고 느껴집니다. 이렇게 많이 타야 곧 수입으로 이어지는데, 제발 좀 별다른 문제 없이 적산거리가 쭉 올라갔으면 좋겠습니다.

 

 

 

 

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