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내포에도 드디어 셀프세차장이 생겼습니다. 

손세차장은 현대차 사업소 내에서 얼마전부터 영업하는걸로 알고 있었는데, 도시 인구 3만명을 자랑하는 이런 동네에 왜 셀프세차장이 없는가를 두고 한탄하던게 어끄제 같았지만 드디어 하나 생겼더군요. 조금 외지긴 합니다만 7베이에 24시간 운영되는 나름 초 호화 시설을 갖춘 세차장입니다.

위치는 돈가스 무한리필집인 푸릴리 앞쪽입니다.(석택리) 

내포시민들을 위해 쉽게 이야기 하자면, 수덕사ic 타러 가는 길 터널 지나기 전 우측에 있습니다. 우측에 이주자택지라고 조그만하게 만들어둔곳 말입니다. 

22일에 오픈했고, 25일까지 무료로 세차를 할 수 있다고 합니다.

얼씨구나 하고 22일에 갔지요. 다만 23일 24일 모두 비가 내리는지라, 굳이 비가 내리는데 세차를 하러 올 사람들은 없겠죠. 뭐 여튼 300평대 면적에 하부세차 그리고 습식폼건의 사용이 가능한 7베이 규모에 진공청소기도 7대나 구비해 두었습니다.

시설이나 규모만 놓고 봐서는 근처 지역을 통틀어 최대규모가 아닐까 싶습니다.

타이머에 구애받지 않고 천천히 그리고 꼼꼼히 폼건을 뿌렸습니다.

수압도 적당하고, 거품솔의 거품솔도 거품이 푸짐하게 나옵니다. 다만 하부세차의 경우 스토퍼가 마련되어 있지 않아 어떻게 차를 주차해야만 효율적인 하부세차가 가능할지 가늠하기가 힘들더군요. 스토퍼가 없으니 마음놓고 후진을 못하겠습니다. 뭐 곧 설치될 물건이겠지만 그부분을 제외하곤 딱히 이렇다할 단점은 없었습니다.

기본료 2000원/회원카드 터치시 천원씩 차감/스노우폼(폼건) 3000원/하부세차 2000원.

지난 3월 즈음 홍성읍 내법리에 개업한 차병원 세차장도 상수도를 사용한다고 광고를 걸어놓았습니다만, 이곳 역시 100% 상수도를 사용한다고 광고를 내걸었습니다. 요즘 시설이 나쁜 세차장이 아니고서는 딱히 기본료 천원대 혹은 천오백원대에서 세차를 할 수 있는 곳이 별로 없고, 폼건과 하부세차는 시간이 빨리 가는게 정상인지라 가격도 그리 비싸다고 느껴지진 않네요.

FREE하게 정말 여유롭게 세차를 하고 왔습니다.

이런 혜택도 곧 사라지겠지요. 비도 꽤 내리는지라 굳이 사서 고생을 할 사람도 없을테구요.

집에서 직선거리로 700m. 차로 암만 돌아봐야 1.5km.

드디어 집 근처에서 마음놓고 갈 수 있는 세차장이 생겼다는 사실은 정말 기쁘고 또 기쁩니다. 명색이 신도시임에도 자동차를 위한 시설이 없었던 현실에 정말 통탄해 했었는데, 시설 좋은 세차장이 생겼다는 사실이 믿기지 않네요. 이제 세차하러 왕복 10km거리를 달리는 일은 없을겁니다.

요즘 특히나 정비에 돈을 쓰기 정말정말 싫습니다만, 차에 돈 쓸 일이 이렇게 생기는군요.

며칠 전부터 쇼바쪽에서 삐거덕 소리가 나고, 방지턱을 넘으면 차가 요동을 칩니다. 거기에 쇼바가 터져서 가뜩이나 낮은 차고가 더 낮아져 주차장에 차를 생각없이 대면 스토퍼에 범퍼가 닿아 빠지더군요. 뭐 빼도박도 못하는 쇼바가 터진 증상이고 하니 시간 난 김에 쇼바를 구입했습니다.

뭐 인터넷으로 살까 하다가도, 성격상 바로바로 실천에 옮겨야 하기에 결국 오프라인 매장인 부품대리점으로 향했습니다.

인터넷 가격과 오프라인 가격이 동일합니다. 36,520원입니다.

평소 타 부품대리점보다 비싸다고 느껴지던 부품대리점입니다만, 웬일로 저렴한 가격에 놀라고 맙니다. 우측 뒷쇼바가 말썽이긴 하지만, 반대편도 언제 나갈지 모르는 일이고 5년이 넘는 세월동안 단 한번도 교체하지 아니하였으니 같이 갈아주기로 합니다. 그렇게 한조 73,040원을 결제합니다.

정식 명칭은 '업소버,리어 쇽' 좌우 공용이고 국산입니다.

품번은 'P95325940' 유압식 쇼바이고, 마티즈 크리에이티브부터 스파크까지 모두 공통적으로 적용된다 합니다. 물론 튜닝쇼바를 사서 이참에 앞에까지 일체형 쇼바를 만들어도 상관 없는 일이긴 합니다만, 딱히 스파크에 돈을 들이고 싶지 않은게 요즘 심정이니 그냥 참고 넘어가기만 합니다. 자잘하게나 꾸미고 싶지 이제 큰 돈 들이고 싶진 않네요. 새 차를 산다면 모를까.

박스를 뜯어봅니다.

밴딩기를 한번 거쳐나온듯 보이는 이 쇼바에는 녹색 밴딩끈이 걸쳐져 있습니다. 끈을 제거하지 않고 쇼바의 제 기능을 하는지 시험해보는 차원에서 꾹 눌러보니 잘 들어갔다 다시 올라오더군요.

생산은 'S&T 모티브'에서 하는걸로 보입니다.

잘 아시는 분들은 방산업체로 잘 알고 계실테고,생소하게 보이실 분들께 설명 드리자면 옛 대우정밀과 같은 회사입니다. 한국GM처럼 대우그룹 계열사에서 뿔뿔이 흩어지고 주인이 바뀌면서 이름이 바뀐겁니다. 결론은 쉐보레 차를 구성하고 있는 부품들 역시 대우시절부터 함께 해오던 협력사에서 생산하고 납품합니다. 고로 쉐보레 차는 대우차라는 공식이 성립된다는 이야기겠죠.

조만간 시간 날 때 근처 사업소에 방문하여 교체 작업을 진행하려 합니다.