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이런곳이 한두군데가 아니다. 도무지 누가 도색 마감처리를 하는건지..

국내에서 15만원정도에 팔렸지만 지금은 찾아보기 힘든 제품이고 해외에서 직수입해오는 경우 20만원 이상의 경비가 소요된다. SDHC카드와 맞교환한 친구 역시나 중국에서 직수입을 해오다보니 그정도의 돈이 들었는데 조금 손해보고 SDHC카드와 교환을 한 것이다.

이렇게 새제품이라고 해도 마감상태가 구린것 뿐만 아니라, 왼쪽 헤드라이트(원 아래)도 역시 말썽이다. 오른쪽은 모두 멀쩡하나 접착이 제대로 되지 않은것인지 헤드라이트의 투명 플라스틱이 혼자 떨어져서 굴러다닌다. (아베오처럼 돌출형 헤드라이트도 아니고...) 

중요한건 다이캐스트 모형이 실차처럼 작은 부품까지 하나하나 교환할 수 있도록 나온게 아니라 부분적인 교체도 불가능하며 제품 하나 두개정도만 그런 증상을 나타내면 환불의 대상도 교환의 대상도 되지만 색상 상관없이 모든 K5 모형이 똑같은 문제를 안고있다고 한다. 어쩔수 없다. 

거의 유일하게 하자가 찾아보기 힘든 트렁크.. 잘 열리고 잘 닫히고. 참고로 중국 양산형 모델이다보니 왼쪽에 K5라는 엠블럼 뿐만 아니라 오른쪽에는 중국 둥펑사와의 합작법인인 동풍열달기아(东风悦达·起亚)의 엠블럼까지 붙어있습니다.

파노라마 썬루프를 열고 바라본 사진
이 파노라마 썬루프 역시나 자꾸 열고 닫으면 플라스틱으로 이루어진 루프에 기스를 생산해냅니다. 적당히 열고 닫던지 아니라면 그냥 썬루프 안열리는차라고 생각하고 다니는것밖에..

이렇게 보면 매우 디테일하고 가지고싶은 모형이지만, 선천적인 하자는 꽤 있습니다...

상당히 디테일하지는 않지만 엔진룸도 그럭저럭 봐줄만 합니다. 아직까지 CM TOY의 디테일이나 기술수준이 향상되었다고 하지만 다이캐스트 모형계의 갑인 오토아트 따라가려면 멀은듯 보이네요..

사실 좀 늦게 일어나서 크게 걱정을 했지만, 그렇게 걱정할만큼 촉박하지는 않더군요.

8시 40분에 합덕에서 출발해서 신례원에 가는 시내버스를 타고 내리니 바로 예산터미널과 예산역을 거쳐 쌍송배기까지 가는 버스가 있어 타게 되었습니다. 그렇지만 예산 시내에 정확히 와본적도 없던 저는 여기서부터 헤메기 시작했습니다..;;;

버스는 신호만 잘 받는다면 신례원 로타리에서 예산터미널까지 10분 안에도 주파할 수 있습니다. 이 역시 시외버스나 시내버스나 신호에 따라서 도착시간이 몇분씩 달라지기때문에 크게 의미는 없습니다.

그렇지만 "예산 터미널"로 들어갈 줄 알았던 시내버스는 터미널 앞에서 사람을 내려준 뒤 역이 있는 시내로 향하게 됩니다. "예산역"이 써있어서 예산역 앞으로 지나갈 줄 알았던 버스는 역전 앞 도로를 거치지 않고 바로 시내 쌍송배기쪽으로 쭈욱 들어가더군요. 아무것도 모르던 저는, 눈치만 보다가 예산우체국 앞에서 내렸습니다!

쌍송배기에서 다시 버스를 타고 반대로 나와서 예산역전 앞 거리로 가는길 앞의 "예산세무서"에서 하차를 했습니다. 흐음... 예산버스는 알다가도 모르겠습니다.

한번 쌍송배기로 들어간 차를 탔으니, 다시 그쪽에서 나와서 예산역쪽으로 걸어갑니다. 차라리 가도 걸어가서 택시타야지.. 라는 마음에서 가다가, 갑자기 "면허시험장"이 붙어있는 버스가 지나갑니다.

열심히 뛰어가니 기사아저씨께서는 문을 열어주시고, 저는 재차 확인후 탑승하게 되었습니다. 참고로 "면허시험장"을 가는 노선의 버스들은 "예산역"을 100%는 아녀도 거의 경유한다고 보면 됩니다. 예산터미널에서 버스를 타고 가시는게 아니시라면 예산역에서 내리라고 추천하는 이유가 바로 그것입니다. 

"시험장으로 들어가지 않습니다."

홍성 광시쪽까지 나가는 차는 면허시험장 정문까지 들어가지 않습니다. 면허시험장이 종점인 차들도 있기는 하지만, 이점은 기사님께 확인하시거나 이정표를 확인하시길 바랍니다.

벌써 다왔나.. 했는데 친절하신 기사아저씨께서 옆에 차를 세워주십니다. 정문까지 들어가지 않고 입구 앞에서 내려주는 차에 타신다면 기사님께 각인을 시켜드리던지, 쭉 가다가 아래에 철길이 지나가는 고가도로정도에서 하차벨을 눌러주시면 되겠습니다.

저는 여기서도 아저씨께서 신경쓰시고 멈춰주시지 않으셨다면.. 그냥 쭉 갈뻔했네요;;

길을 건너 면허시험장 입구로 들어갑니다.

입구로 들어가는 길에는 사과밭과 인삼밭등이 있으며 면허시험장 입구는 왕복 2차선의 작은 도로입니다. 보도블럭을 타고 쭉 가다가 갈림길에서 그냥 면허시험장쪽으로 방향을 틀어서 조금만 들어가면 됩니다. 5분도 안걸립니다. 약 3분정도 소요.

면허시험장 주차장입니다. 각종 민원인과 면허학원 차량들을 비롯하여 버스시간이 여의치 않을때를 대비하여 택시도 약 다섯대씩 항시 대기중입니다. 버스시간이 맞지 않는데 기차나 시외버스가 촉박하시다면 택시를 타세요.

면허시험장 안내도입니다. 일반적으로 민원인들은 "1층"과 "지하1층" 그리고 "3층"만 알아두면 됩니다. 혹시 밥을 드시지 않으셨다면 식당을 가셔도 될 것 같고요.(그냥 구내식당인데.. 민원인에게 밥을 팔지는 모르겠습니다.)

민원실입니다. 접수시에는 번호표를 뽑으셔야 하는데, 처음 오시는 분이라면 일단 서류를 작성하시면 되겠습니다.

1종보통과 2종보통 2종오토의 경우 아래와 같은 응시원서를 작성하시면 되겠습니다.
1종대형(버스, ~25톤 대형화물차) 1종 특수 (레커,트레일러)의 경우 신체검사장 앞에서 발부중인 한장짜리 원서를 이용하시면 됩니다.

복잡하지만 위에 예시를 확인하시고 여러분의 사진을 붙여주시고 이름 주소 국적 이메일 전화번호 주민등록번호 응시면허에 관련된 내용만 적어주시면 됩니다. 참고로 미리 뒤에있는 자가검진표도 작성해두시면 유용합니다.(면허 갱신자의경우 한장짜리 자가검진표를 따로 이용하지만, 신규취득자의 경우에는 응시원서 뒷장에 복사가 되어있습니다.)

이 원서를 작성하신 뒤 "교통안전교육"창구로 가셔서 교통안전교육 신청서를 작성합니다.

간단히 성명 주민번호 전화번호를 비롯한 정보와 신분증을 건네주시면 바로 등록됩니다. 참고로 예산면허시험장은 오전 10시 30분부터 11시 30분까지 하루에 한번 교통안전교육을 진행합니다.

10시 20분까지 오셔서 접수하셔야지만 교통안전교육을 받으실 수 있습니다! 참고하세요!!

교통안전교육 신청서를 작성하고 왼쪽 엄지의 지문을 입력하시면 수강카드를 배부받습니다. 그런 다음에 신체검사를 받으러 신체검사실로 갑니다. 간단히 시력측정을 한 뒤 한쪽시력은 1.2 또 한쪽은 1.5가 나왔지만 그냥 1.2를 찍어주더군요.

그리고.. 시력검사 한번에 무려 4000원이나 들었습니다!! 우와!! 4000원!! 

잠시 민원인을 위한 컴퓨터실에 앉아있다가 매점앞에 앉아있고 슬슬 교통안전교육 시작시간이 다가와서 지하 1층 "교통안전교육실"로 내려갑니다.

큰 문을 지나면 보일러실을 비롯해서 여러곳에 문이 있고 그렇지만 우리는 "예산운전면허시험장 부설 교통안전교육장"이라고 써있는 곳으로 들어가시면 되겠습니다.

들어가시면 일단 서로가 눈치를 보기때문에 이 기계에 먼저 손을 대려 하지 않을것입니다.

어느 누군가가 먼저 카드를 긁고 지문을 대던지, 아니라면 강사분이 내려오셔서 일일히 대라고 하기 전까지는 보통 가만히 있더군요.. 저도 어느 용자분께서 먼저 카드를 긁고 지문을 대는 모습을 보고 따라서 했습니다. 그냥 지문을 인식하고 "입실하십시오"라는 말을 하는 기계입니다.

강의실은 이렇게 생겼습니다. 동영상 강의이다보니 DVD플레이어와 빔프로젝터가 주요 사용기기고 칠판은 다른 교육때 이용하는건지.. 잘 모르겠습니다. 여튼 박수홍씨가 출연하는 버라이어티 프로그램식으로 이루어진 교통안전교육을 통해 운전예절과 간단한 교통법규에 대한 이해를 도와줬습니다.

가장 기억나던게 예시사고로 한 운전자가 엔진에 이상이 생긴걸 알고도 고속도로에 진입했는데 톨게이트에서 500m도 가지 못하고 2차로에 멈춰서 고장신고를 하던 도중 갑자기 승합차 한대가 와서 2차로에 정차중인 고장차를 박고 그 뒤를 바로 따라오던 승용차가 그걸 피하려다가 아래로 추락했다는 사고입니다. 차종만 바뀐거지 이 사고는 알다시피 인천대교 참사... CVT 경고등을 무시하고 고속도로에 진입한 마티즈와 미처 그를 피하지 못하고 충돌한 포터 탑차. 그 뒤를 따라오던 대구발 인천공항행 유니버스. 안전거리 유지의 중요성을 알려주는 내용이였습니다!