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지난가을 이야기입니다만 이제 포스팅을 하네요.

여름에 일본에도 문제없이 다녀왔던 갤로퍼가 가을에 갑자기 방전이 났습니다. 불고 그전 주만 하더라도 시동이 단발에 걸렸었는데 갑자기 이러니 당황스러울 수밖에 없었죠.

본넷을 개방하고, 불스원 점프스타터를 활용해 시동을 걸어보기로 합니다.

옆에 볼트의 16인치 휠과 윈터타이어가 있는 모습으로 보아 10월 사진이네요.

예전에는 보조배터리 크기의 점프스타터의 가격대가 상당히 비쌌었는데, 전보다 많이 저렴해졌습니다. 점프선보다 간단하고 다른 차에게 부탁할 필요도 없는 데다 휴대도 간편하니 하나씩 쟁여두시기를 추천드립니다.

점프시동을 시도합니다.

빨간 불이 들어오면 다시 뒤의 리셋버튼을 눌러 충전해주고 시동을 시도해보면 됩니다. 두 번 시도 끝에 원활히 시동이 걸리더군요. 다만 조금 주행해줘야 배터리가 충전될텐데 시간이 없어 일단 차를 차고 앞으로 빼서 원인으로 추정되는 사제 경보기를 탈거합니다.

커넥터를 탈거하여 본체만 걷어냈습니다.

검색해도 정보도 나오지 않는 가인시스템의 SENSE1100이라는 제품이네요.

애초에 차량 구입 당시에도 리모컨은 존재하지 않았습니다. 엔진룸에 있던 사이렌은 진작 제거한지 오래였고요. 막상 쓰려고 해도 이 제품에 대해 검색해도 아무런 정보조차 얻을 수 없으니 리모컨을 구할 수도 없어 쓸 수 없던 물건이지요.

요즘이야 블루링크같은 텔레매틱스 서비스가 대중화되어 스마트폰 앱으로도 차량 도어나 시동의 제어가 가능하기에 이런 사제 경보기를 잘 사용하지 않습니다만, 불과 10여년 전만 하더라도 이런 사제 경보기를 장착하여 문을 잠그고 열거나 예후열을 하는 사람들이 꽤 많았습니다.

스파크를 타던 시절에 키를 차 안에 놓고 시동을 걸지 않은 상태에서 문이 잠겨버리는 상황으로 긴급출동을 무상 횟수 이상 사용했었기에 상당히 싫어하는 물건입니다만, 갤로퍼 대시보드 안에서 또 나와버렸네요.

여튼 언제 장착했을지 모를 도어 경보기를 탈거했습니다.

그리 오래 전 일은 아니죠. 

보험 긴급출동을 수도없이 불러서 문을 따게 만드는 스파크에 달려있던 이지카 경보기를 떼어내고 단순히 도어만 열리고 잠기는 그런 기본적인 경보기를 장착했습니다. 사실 본 목적은 문을 열고 잠는게 아니라, 버닝락이라는 기기를 함께 달기 위해서 부가적으로 장착했을 뿐.. 그 이상도 이하도 아녔습니다.

하지만, 다시 리모콘을 들고 다니다 보니 리모콘이 없으면 상당히 불편합니다. 리모콘을 분실한지 약 두달만에 결국 인터넷으로 경보기 리모콘만 따로 주문해서 사용하기로 결심하고 주문까지 마쳤습니다.

기존에 사용하다 분실한 VISON II용 리모콘입니다.

리모콘만 따로 파는 판매자들이 많이 보입니다만, 본체와 비슷한 가격대인지라 망설이고 또 망설였습니다. 사실 다른 단순 도어락 기능만을 가지고 있는 모듈들은 숱하게 많습니다만, 유텍엔지니어링이라는 회사의 비젼2라는 경보기를 선택한 이유는 이 깔쌈한 디자인의 리모콘 때문이였답니다.

다만, 이 리모콘은 죄다 품절이고.. 딱 한군데에서 판매중인걸로 나타나 구매를 했습니다만,,

현재는 제가 가지고 있던 리모콘이 생산되지 않는다며 판매자분께서 문자까지 보내주셨습니다.

알고있기론 구형 리모콘입니다만, 호환이 되는지라 사용하는데엔 전혀 지장이 없고 구하기도 힘들고 하니 결국 저 리모콘을 배송받기로 합니다. 택배는 저 멀리 광주에서 올라오다가 대전 허브에서 용인으로 가는 간선차를 잘못 타는 바람에 약 3일이 지난 후에야 제 손아귀에 떨어지게 되었습니다.

그래도 택배계의 버뮤다 삼각지대에서 오래 머물지 않고 다행히 용인까지 올라갔다가 다시 대전에서 제대로 분류되어 제 곁으로 왔습니다. 천만 다행이라면 다행입니다.

사용설명서에 써있는 리모콘 등록방법보다 훨씬 더 알기 쉽게 설명을 적어서 보내주셨습니다.

그러합니다. 경보기 본체의 메인컨넥터와 같은 6핀잭을 뺐다가 다시 꽂으면 비상등이 한번 깜빡이는데, 이때 리모콘의 1번버튼(잠금버튼)을 누르면 쉽게 등록이 된다는 이야기입니다.

새롭게 수령받은 리모콘입니다. 분실했던 물건의 디자인이 백만배 낫긴 한데..

그래도 뭐 버튼 다 들어가 있고, 크기도 비슷하니 사용하는데엔 아무런 무리가 없으리라 판단됩니다.

후면입니다. 방통위 로고가 찍혀있고 무선기기 인증번호도 기재되어 있더군요. 

인증번호는 구형과 동일합니다. 단지 리모콘 디자인만 다를 뿐, 통신능력이나 기능은 동일하단 이야기가 되겠죠? 이번엔 부디 잃어버리는 일 없이 오래오래 쓸 수 있도록 합시다. 제발요..

정말 오랜만에 운전석 하단의 커버를 뜯어냅니다.

블랙박스 배선과 버닝락 그리고 경보기.. 거기다가 하이패스 룸미러 배선도 보이구요.. 종전에 볼트게이지용으로 따놓고 현재는 노래방기기 전원공급용으로 사용중인 배선 역시 보입니다.

배선뭉치를 자세히 보시면 아래쪽에 보이는 모듈이 버닝락 모듈이고, 상단 퓨즈박스 옆에 보이는 모듈이 경보기 모듈입니다. 버닝락에 문제가 있는건 아니니 버닝락 모듈은 건드릴 필요도 없죠. 경보기 모듈에 연결된 6핀짜리 전원잭을 찾아서 탈착해 봅니다.

아주 x랄같은 위치에 있어도 컨넥터 방식인지라 탈착은 매우 쉽습니다.

이게 6핀인지 싶지만 메인 컨넥터를 다시 끼우니 비상등이 두번 켜지더군요. 이 상황에서 리모콘의 잠금버튼을 눌러주니 등록이 되었다며 시그널이 한번 깜빡입니다. 버튼을 여러번 눌러보니 시그널이 계속 반응하는걸로 보아 손쉽게 리모콘 등록이 되었다는 사실을 알 수 있었습니다.

리모콘 작동영상.

버닝락은 만져준게 없으니 아무런 문제 없이 열리고 잠기며 효과음까지도 문제 없이 출력해 줍니다.