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3주 뒤면, 민족의 최대 명절(?) 추석입니다. 연휴가 꽤나 많던 2016년인지라 올 추석 연휴 역시 수요일부터 일요일까지 최장 5일이 이어지는군요. 물론 제대로 쉴 수 있을진 모르겠지만, 추석이 바로 코앞까지 다가왔습니다. 물론 추석 전에 해야 할 일이 한가지 있지요. 바로 원활한 성묘를 위해 벌초를 하는 일입니다.

벌초 일정이 잡히고, 과연 날이 더운데 벌초를 할 수 있을까 걱정을 했습니다만, 며칠 전 비가 내리고 완연한 가을이 찾아온걸로 보이는군요. 구름도 적당히 낀지라 그리 덥지 않게 벌초작업을 마쳤답니다.

어떤 험로라도 잘 올라갈것처럼 보이는 멀쩡한 짐차를 놔두고 체어맨으로 벌초를 다녀옵니다.

이럴때 쓰라고 사둔 막타는 180만원짜리 코란도는 저 멀리 다른곳에 세어두고, 막상 체어맨을 활용하네요. 골프백도 여러개 들어가는 나름 대형 세단이긴 한데 예초기가 온전히 트렁크에 들어가진 않습니다.

이건 뭐 일요일 내내 벌초를 하러 돌아다니면서 봤었던 에쿠스나 K9같은 다른 대형 승용차들도 마찬가지였으니.. 그냥저냥 참고 가기로 합니다. 

고무줄을 번호판가드 뒤에 걸고, 트렁크 모서리 끝에 걸어둡니다.

어떻게 달려도 트렁크가 흔들리지도 열리지도 않습니다. 단지 계기판에 트렁크 열림 경고등만 계속 떠 있을 뿐. 예초기 기둥과 트렁크가 닿는 부분은 목장갑으로 감싸줘서 트렁크에 생길지 모르는 기스도 방지해 줍니다.

가다가 농기계 수리점에 들려 테스트를 해보고, 기존에 장착되었던 날을 꽤 오래 썼던지라 7000원짜리 일본제 부사(富士)날을 사다 끼웁니다. 안전을 위해서는 나일론 날을 활용하는게 좋습니다만, 비교적 굵게 자란 잡초들은 무쇠날이 잘 듣습니다.  

이번엔 네사람이 갔습니다.

88년에 작고하신 할아버지 생전에 뵌적도 없었거니와 당시에 사돈관계도 아녔던 외삼촌과 이모의 아들인 사촌형들입니다만, 객지 합덕에 와서 기사를 타고 있는 형들입니다. 아버지가 외동아들은 아닙니다만, 사실상 작년부터는 저랑 단 둘이서 벌초를 했었기에 든든한 지원군을 얻은 느낌입니다. 

외할머니 산소의 벌초작업에서도 직접 예초기를 맨다는 형이 앞장섭니다.

원래 민가가 두집이나 있었고, 차량 출입이 가능한 비포장 도로입니다만, 약 2~3년 전부터는 차량 출입도 힘든 수준으로 풀이 자랐습니다. 그래서 차는 바로 밑 농가주택 앞에 세워두고 이렇게 예초기로 길을 만들면서 올라가는 실정이네요.

과수원으로 활용하던 부지입니다만, 사람이 살지 않은지 10년이 넘은 집입니다.

매년 벌초 관련 포스팅에 등장하는 건물인데 꽤나 오랜 세월을 방치해둬도 철근콘크리트조로 지어진 건물인지라 흙집처럼 무너지거나 하진 않습니다만, 매년 볼때마다 상태가 점점 더 심각해 보입니다. 평소 덩쿨이 건물 앞 전봇대만 감는 수준이였는데, 건물까지도 점령당했습니다.

도저히 진입이 불가한 수준이더군요. 어디 폐가탐방 가실 분은 저 집 한번 탐험해보시길 바랍니다.

P.S 차를 주차하는 자리에 사는 아저씨한테 이 집에 살았던 분의 근황을 듣긴 했습니다만, 그냥 사업을 하고 어쩌다 한번 와서 그냥 쑥 둘러보고만 간다고 하시더랍니다.

산 중턱까지 올라왔습니다. 거의 다 왔습니다.

이쪽은 보통 산딸기 넝쿨이 지배하고 있는 구간입니다만, 예초기가 앞장서서 올라가던 중 벌집을 건드리고 말았습니다. 말벌이네요. 벌집을 건드린 이상 모기약을 사러 면천 시내로 나갑니다.

땅벌로 알고 있었는데 말벌이네요. 안전을 위해 모기약 스프레이로 제압을 해 두었습니다.

묘를 쓴지 약 30년의 세월이 지나버린지라, 잔디는 사실상 찾기 어렵습니다.

약 10년 전만 하더라도 잡초보단 잔디의 비율이 높았습니다만, 지금은 사실상 잔디는 찾아보기 힘들고 잡초가 대다수입니다. 언제 대대적인 보수작업이 필요하리라 여겨지네요.

봉분의 위치 역시 가늠하기 어렵습니다.

그렇게 핸드폰은 주머니속에 집어넣어두고, 열심히 벌초작업에 임했습니다. 새로 사온 톱을 가지고 그동안 둘이 다닐때 신경쓰지 못했던 나무의 가지도 쳐주고, 주변 잡목들의 가지들도 하나하나 정리해줬네요.

약 두시간정도 벌초작업을 진행합니다. 산소 주위까지 꼼꼼히 예초기를 돌립니다.

주변 나뭇가지를 정리하다보니 이렇게 새가 만들어둔 둥지도 볼 수 있었습니다.

지금은 새가 살지 않는걸로 보입니다만, 혹시나 모르기에 둥지 근처는 건들지 않았습니다. 그렇게 크고 작은 잔가지들을 정리해주다가 벌에 물렸습니다.

봉분 뒷편의 저 덩쿨을 정리하고 있던 중, 갑자기 허벅지에 살면서 느껴보는 고통이 느껴집니다.

으아ㅏ아안ㅇ러ㅏㅣㄴ이ㅏ러ㅏㅣㅎ어ㅏㅣㅇ리허ㅏㅣㅇ러ㅏㅣㅇㅀ

하고 냅다 톱도 던지고 멀리 뛰어왔네요. 그렇습니다 벌에 쏘였습니다. 병원에서 굵은 수술용 링거주사를 맞을때보다 한 다섯배는 아픕니다. 덩쿨 위에서는 노오란 땅벌 수십마리가 쏟아져 나오기 시작하네요. 수년 전 이 근처에 벌집이 있었다는 사실을 알고 있긴 했습니다만, 방심했던게 화를 불러일으킨 원인입니다.

다행히 침은 박히지 않았습니다. 

생전 처음 느껴보는 고통의 종류인데다가 꽤나 아픈지라 벌초작업도 거의 다 끝나가고 그냥 쉬기로 했네요. 그래도 수년간 일손이 부족해서 손대지 못했던 부분까지도 손을 댈 수 있어서 기뻤습니다.

벌에 쏘인지 약 10시간이 다 되어가는 현재는 붓기도 다 빠지고 사실상 멀쩡하네요. 올 추석 성묘도 그렇고 내년 벌초도 마찬가지로 벌집을 건드려서 벌의 심기를 불편하게 하는 행위는 절대 하지 말아야겠습니다.

제목 그대로입니다. 체어맨 순정휠을 구매했습니다. 

"갑자기 웬 체어맨 순정휠이냐" 물으시겠죠. 

'필요하니 구매했습니다.'

그럼 "왜 필요하냐" 물으시겠죠. 

'밸런스가 맞지 않아서 구매했습니다.'

답은 모두 나왔습니다. 

다만 평소 지하주차장 좋은 자리 차지하던 체어맨이 왜 갑자기 그런진 저도 모릅니다.

딱히 타는 일도 없긴 하지만...

최근 들어 운행에 지장을 줄 정도로 80km/h~120km/h대의 속도에서 핸들이 요동을 치더랍니다. 쉽게 말해 '아빠차'로 불리는 차량이지만, 그래도 제가 운행할 일이 종종 있긴 합니다. 그나저나 큰 사고가 났던 일도 없었으며 최근에 무얼 크게 해먹었던 일도 없습니다만 이상하게 핸들이 떨더군요.

아무래도 얘기는 없었지만 주차중에 연석에 긁히거나 해서 그런듯 보입니다.

뭐 여튼간에 차주인 아버지께서 명절 직전에 타이어 두본을 교체했는데 납을 무겁게 달아도 밸런스가 잡히지 않는다고 하더랍니다. 타이어 가게 사장님 말씀으론 휠 상태가 좋지 않다고 합니다.

그러면서, "휠을 구해오면 무상으로 밸런스를 다시 봐주고 교체를 해 주겠다" 합니다.

동급 동년식 에쿠스 중고차값은 그래도 가격방어를 잘 하는 편이지만 체어맨은 중고차 시세가 정말 상상 이하로 급격히 하락한 이상(...) 좀 더 참고 막 타다 바꾸는게 낫지 않겠느냐 회유를 했지만, 저 상태로 차 팔면 살 사람 아무도 없다는 이야기를 듣고 굳건하고 강한 의지에 눌려 결국 새 휠을 구매하기로 합니다.

(사진은 2년 전 자료사진.) 주문은 전날 가서 해 놓았습니다.

쌍용은 GM이나 현대기아(모비스) 르노삼성이랑은 조금 다른 방식의 프로그램을 사용하는진 몰라도 차량 번호로 부품을 조회하고 따로 장부에 적어둔 뒤 발주를 넣는 스타일이더랍니다. 

여튼간에 점심즈음에 갔습니다만, 바로 다음날 물류편으로 도착을 한다 하더군요.

단가는 개당 195,000원. 

요즘은 소형차들도 17인치 휠이 적용되는 시대이긴 했습니다만, 약 10년 전만 하더라도 17인치 휠은 에쿠스와 체어맨 오피러스 같은 고급차들의 전유물이였습니다. 크롬휠이라면 더 비싸겠지만, 크롬휠이 아니기에 생각보단 납득이 가는 저렴한 가격대가 아닐까 싶습니다. 

P.S 구형 SM525 16인치 순정휠이 19만 9000원이더라.. 웬일로 쌍용차 부품값이 착하게 느껴질까...

그리해서 오늘 체어맨을 가지고 출근을 하기로 했습니다.

아침부터 망했어요......

평소에 운 없기로 둘째가라면 서러운 제게 역시나 오늘도 운이 따라주지 않았습니다. 

범퍼 교환한지 얼마나 지났다고 결국 또 해먹었습니다. 좁은 모퉁이를 돌아나오다 슥 긁히는 느낌이 들길래 내려서 보니 저리 만들어 놓았네요. 뭐 제가 했으니 할말은 없습니다만.. 요즘 여기저기 해먹는 통에 미치겠습니다. 제 차는 수리한지 나흘만에 그자리 또 해먹은지라 그냥 체념하고 타는 중이긴 하네요.

여튼간에 오늘 오후쯤 부품이 도착한단 소식을 듣고 쌍용 부품점에 방문했습니다.

문 앞에 쌍용 순정부품 박스가 보이더군요. 저걸 가져가면 된다고 합니다. 분명히 두개라 얘기했는데 하나만 발주를 넣은지라 하나만 온 상태네요. 한번 제대로 왔는지 확인을 해 보라는 말에 포장을 뜯어서 확인을 했습니다만, 그래도 원하는 휠이 정상적으로 잘 왔습니다.

비닐에 둘러쌓인 새 휠..

여튼 오늘 타이어집에 가서 새 휠로 교체를 하고 올 예정이였습니다만, 물건이 하나만 도착했으니 며칠 더 기다렸다가 교체를 하던지 해야겠습니다. 정말 먼지 하나 없는 신품 휠입니다만.. 당장 바꾸고 싶어도 바꾸질 못하는 상황이 되어버렸네요.

여튼 체어맨 17인치 휠을 필요로 하시는 여러분들께 품번 참고하시라고 올려둡니다

품명도 정말 간단합니다. 휠이라는 단 한마디로 모든게 설명이 되는군요.

새 휠과 함께 부디 정상적인 주행이 가능하길 빌어봅니다.