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장마철이 시작되었는데 아직까지는 일이 많네요. 지난주는 전라도도 많이 다녔고, 그 외 지역을 가도 파주나 동두천 괴산같은 2시간 이상 코스를 주로 다니고 있습니다. 아주 파주 노이로제 걸릴 것 같습니다.

여튼 그런 와중에 주행거리 5만km를 넘겼습니다.

정확히 따지자면 50,004km에 확인했네요.

5만km가 임박한 시점에서 보고 딱 5만km를 잡겠다고 했습니다만, 역시나 실패. 한참 지난 뒤에 5만km를 넘긴 사실을 확인하고 사진으로 남겨뒀습니다. 10월 26일에 출고해서 11월 3일부터 본격적으로 일을 시작했고, 약 7개월만에 5만km의 벽을 넘어서네요. 그간 차도 세웠고 파업도 했었던지라 그런 일이 없었더라면 대략 1년에 10만km 수준 타지 않을까 싶습니다.

아직까지 큰 문제는 없었습니다. 앞으로도 큰 문제 없기를 바래야죠.

승용차야 많이 타야 20~30만km입니다만, 상용트럭은 그 이상 타야하는 차량이니 좀 더 신경 쓰며 타야겠지요. 여튼 그렇습니다. 이제 신형 차량들(맥쎈,구쎈)도 꽤 많이 돌아다녀서 이제 겨우 7~8개월 탄 차가 구형취급 당하기는 하지만, 구형이면 뭐 어떻습니까. 앞으로도 문제 없이 잘 달려주면 좋겠습니다!

오늘 저녁에 있었던 일입니다. 밥을 먹고 와서 차량 문을 열기 위해 리모콘 키 버튼을 눌렀습니다만, 뒤에 있는 차량도 함께 반응합니다. 혹시나 싶어 다시 리모콘을 눌러봤더니 제 뒤에 세워진 구형 프리마 트랙터가 제 차와 함께 반응하네요.

이런 일이 아주 가끔 발생한다는 사실은 얘기로만 들었지 직접 경험해보긴 처음이네요.

같은 차종의 키가 우연의 일치로 맞아 다른 차를 타고 나가 도둑으로 오해받았던 사건들이나, 내 차 문을 열기 위해 리모콘을 눌렀는데 주변에 있는 다른 차의 문이 열렸다는 얘기들을 간간히 들어보긴 했지만 직접 경험해보긴 처음입니다.

옆 사무실 차량이라 뒤 주차장에 세워두는데 자리가 없어 이쪽에 주차를 한 것 같습니다만, 가까이 붙어있는 상황에서 그간 리모콘을 누를 일이 없어 서로 눈치를 채지 못했던게 아닌가 싶네요.

일단 상황은 파악했으니 내일 저 차주 아저씨를 뵈면 얘기를 해 보려 합니다.

아마 저보다 먼저 나간다면 제 차 문이 같이 열린다는 사실을 알아채시겠죠. 년식차이도 꽤 나고 차종도 다릅니다만, 리모콘 하나로 함께 작동한다니 뭔가 대책이 필요해 보입니다. 또 어딘가에 같은 리모콘으로 열리는 프리마가 있을지 모르는 일입니다.