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요즘 먹는걸 자주 올리네요. 여러모로 포스팅 소재 고갈에 대비하여 사진을 많이 찍고 있습니다.

여튼 서산 동문동 먹자골목에 소재한 순대국집에 다녀온 이야기입니다. 

서산의 여러 상권 중 하나인 동문동 먹자골목 내 공영주차장 입구 옆에 위치해 있습니다. 대략 현대아파트와 장미연립 사이에 소재해 있지요. 잘 아는 동생 어머니께서 지난 2월 개업하신 식당이라고 합니다.

깔끔한 간판과 깔끔한 인테리어. 그리고 김밥 비슷하게 생긴 순대 캐릭터가 붙어있습니다.

순대도 지역별로 만드는 방식이 달라 여러 종류가 존재합니다만, 이 식당은 간판에서 보시다시피 병천식 순대를 판매합니다. 우리가 흔히 먹는 찰순대(찹쌀순대)의 경우 채소나 찹쌀과 함께 당면이 가득 들어가 있는데 병천식 순대의 경우 선지와 함께 채소와 찹쌀 위주로 속이 채워져 있습니다.

차림표입니다.

메뉴판 배경 이미지는 찰순대이긴 합니다만.. 평범한 순대집 메뉴들 사이로 전복순대국과 전복갈비탕이 보이더군요. 전복이 들어간 순대국과 갈비탕인데 갈비 두어점 들어간 그냥 갈비탕도 물가가 올라 보통 만원에 먹을 수 있는데 전복까지 들어가 있다고 하니 과연 양이 얼마나 될지 궁굼해집니다.

여튼 이번에는 일반 순대국을 먹었습니다만, 다음번에는 전복순대국이나 전복갈비탕을 먹어보려 합니다.

주방과 입식 테이블. 그리고 셀프코너 뒤로 좌식 식탁이 놓여져 있습니다.

주방과 주방 출입문. 그리고 테이블이 오밀조밀 놓여져 있습니다.

머릿고기와 귀 등 돼지 부속물들과 부추무침이 반찬으로 곁들여 나옵니다.

보통 7~8천원 하는 순대국을 먹으러 가도 반찬으로 김치가 전부인 곳도 많습니다만, 반찬으로 이렇게 부속물들이 나옵니다. 물론 순대국에도 이 고기가 순대와 함께 들어가 있긴 하지요. 그럼에도 순대국이 나오기 전 따로 부추와 곁들여 먹는 맛도 괜찮습니다.

겉절이와 깍두기도 함께 나옵니다.

보통 김치가 담긴 큰 뚝배기를 주고 직접 잘라먹는 경우도 있지만, 이렇게 소량의 김치가 나오고 부족하면 셀프코너에서 직접 가져다 먹는 방식으로 운영되고 있었습니다. 너무 푹 익지도 않았고 너무 덜 익지도 않은 적당이 익은 겉절이와 깍두기 역시 그릇을 거의 다 비울정도로 먹었습니다.

순대국이 나왔습니다. 특유의 잡내가 나진 않았습니다.

저야 뭐 돼지 잡내를 그리 싫어하는 사람이 아니라 별 상관이 없습니다만, 가끔 식당에 들어가기만 해도 돼지 잡내가 심하게 나 비위가 약한 사람들은 제대로 식사를 하지 못하는 경우도 있습니다. 물론 식당에 처음 들어와서도 특유의 잡내가 나지 않았고, 순대국에서도 잡내가 나지 않았습니다.

고기의 양은 7천원에 순대국을 파는 가게에서 특 사이즈급으로 나오는 수준입니다. 부추와 파는 넣어서 나오구요. 그 외 새우젓과 들깨가루로 취향에 맞추어 맛나게 먹으면 됩니다. 찹쌀순대보다 뛰어난 맛을 자랑하는 병천순대는 언제 먹어도 맛있습니다. 순대를 먹지 않는 종교를 믿는 사람이 와도 한번 먹으면 언제 안먹느냐고 말할만큼 병천식 순대는 맛있습니다.

배부르게 국물까지 비우고 왔습니다. 다음번에 가서는 전복순대국을 먹어보기로 합시다. 

며칠 전 일입니다. 위장막을 덮어쓴 차량이 있기에 이미 공개된 신형 코란도인가 하고 봤더니 티볼리더군요.

출시 이후 이미 '티볼리 아머'로 한번의 부분변경을 거쳤지만, 또 한번의 부분변경이 있을 예정인가 봅니다.

사실상 렉스턴스포츠와 티볼리가 쌍용을 먹여살리고 있는 상황입니다. 렉스턴스포츠야 국내에서 마땅히 대적할만한 경쟁차종이 없어 승승장구 하고 있고요. 티볼리는 현대 기아 쉐보레 르노삼성 4사가 모두 경쟁차종을 가지고 있습니다만, 그럼에도 타사 경쟁차종 대비 넓은 실내와 상대적으로 저렴한 가격 그리고 특이하게도 여성들의 눈에는 미니 컨트리맨처럼 보이는(?) 디자인으로 엄청난 사랑을 받고 있습니다.

물론 가격이 저렴한 만큼 다른 경쟁차량 대비 단점도 많이 보이곤 하지만, 경쟁차량 대비 200만원정도 저렴한 가격으로 모두 상쇄가 되곤 합니다. 저도 급하게 차를 사면서 잠시동안 티볼리 에어의 구매를 고민하기도 했으니 말이죠.

여튼 후미등은 별 변화 없이 그대로 가는것처럼 보이구요. 아마 뒷범퍼의 형상정도 바뀌지 않을까 추측됩니다.

전면부 역시 이번에도 범퍼정도나 바뀌고 잘 해봐야 라이트까지 같이 바뀔거라 예상됩니다.

보통 겁나게 밟고 도망가는게 위장막 차량인데, 생각외로 살살 다녀 생각 외의 신선한 충격을 주었습니다.

신형 코란도가 본격적으로 판매되기 시작하면 티볼리의 판매에 얼마나 간섭이 생길지는 모르겠습니다만, 비등비등하게 수십대 차이로 순위경쟁을 하던 현대의 코나가 디젤 부품수급 문제로 가솔린 차량만 생산하면서 2019년 1월 2월 판매량은 티볼리의 압승으로 끝났습니다. 코나 역시 올해 부분변경을 계획하고 있다고 합니다. 새로 바뀔 코나와 새로 바뀔 티볼리의 경쟁이 벌써부터 기대되기만 합니다.