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아무래도 미친놈이라고 생각을 하시지 이해를 하지 못하실 분들이 더 많으리라 생각됩니다만, 신차를 내려 타고다닌지 약 7개월동안 제 의지에 의해 삼각떼의 출고 비닐을 벗겨낸 적은 단 한번도 없었습니다.

더운 여름 통풍시트를 사용하기 위해 시트의 바닥의 일부를 걷어놓은것과 세차를 하며 에어를 불다가 불가피하게 날라가는 비닐들. 그리고 비교적 최근 고정하던 고무가 삭아버려 바람에 날라간 멀티펑션스위치의 비닐을 제외하면 제 의지대로 떼어낸 비닐들은 단 하나도 없으니 말이죠. 

과연 얼마나 버틸지는 모르겠습니다만, 그래도 신차 출고 당시 비닐을 떼어내지 않고 7개월을 버텼습니다.

특히 항상 손이 닿는 핸들 비닐조차 뜯어내지 않았는데 결국 한계에 도달한 것인지, 테이프의 접착력이 떨어져 핸들을 감싸던 비닐이 운전에 방해가 되기 시작했습니다. 

돌리면 자꾸 무언가가 닿습니다. 그래도 약 7개월동안 잘 버텨왔습니다..

다른 비닐은 놔둬도 이 비닐은 대부분 떼어내시던데 전 그냥 버텼습니다. 처음엔 좀 불편했는데, 지금은 비닐 속으로 만져지는 부드러운 가죽의 질감이 더욱 익숙치 않네요. 명확한 이유는 모르겠습니다만, 일부 현대 기아차의 경우 7~8만km만 타도 핸들의 가죽이 떨어져 나가기 시작하더군요. 그래서 더욱이 벗기기 싫었습니다.

핸들 비닐과의 작별을 고할 시기가 왔음을 직감했습니다만, 벗겨내기엔 아직 단단히 고정된 부분이 있더군요.

핸들 우측 상단. 아직 테이프의 접착력이 살아있습니다.

이게 아니라면 그냥 체념하고 벗겨냈겠지만, 아직 남아있으니 떨어진 다른 부분의 테이프를 살짝 떼어낸 뒤 다시 붙여 당분간은 비닐을 유지하기로 합니다. 저 테이프가 접착력이 다 하는 그날까지 버틸겁니다.

뭐 신차 당시의 비닐 상태는 투명했습니다만, 산전수전 다 겪으니 탁한 색으로 변해버렸네요.

비닐을 감싸고 있던 테이프 역시 손이 닿았던 부분은 접착력이 다 떨어져 사실상 부착이 불가한 경우도 있었습니다. 그럼에도 신호대기중 잘 눌러서 테이프를 다시 붙여줍니다.

그래도 겨우 붙었네요..

추잡하게 느껴지긴 합니다만, 절대 멀쩡한 비닐을 떼어낼 생각은 없으며 마지막 테이프의 접착력이 떨어지지 않는 이상 제 손으로 제거하는 일도 없을겁니다. 조금 더 버텨봅시다!

오늘의 초딩일기는 2002년 7월 10일에 수영장을 갔던 이야기를 담아보았습니다.

현재는 세월호 참사 이후 생존수영이라는 과목을 초등학생들이 의무적으로 듣고 있다고 합니다. 물론 저도 초등학교에 다니면서 딱 한번 수영장에 갔던 기억이 있는데 바로 초등학교 3학년 이 당시로 기억합니다. 

지금의 생존수영 수업은 어떻게 이루어지는지 학부모가 아니라 모르겠지만 간단한 수영이나 물에 뜨는 법을 배우는 수업이라기보다는 간단히 물에서 준비운동을 하고, 미끄럼틀을 탔던 기억밖에 남지 않아있네요.

3학년 한 반과 4학년 한 반이 당시 45인승 스쿨버스로 활용되던 기아 AM927에 빼곡히 타고 도고의 수영장에 갔었던 것으로 기억합니다. 

대략 위치는 도고온천관광단지로 기억하는데 당시 갔던 수영장이'도고글로리콘도'인지 지금은 리모델링과 함께 새로운 모습으로 영업중인 '파라다이스 스파 도고'인지는 정확히 기억나지 않습니다. 레인이 있는 직사각형의 수영장이 있었고, 야외로 나가는 미끄럼틀이 있었던 기억만 남아있습니다.

당시만 하더라도 각 학급에 에어컨이 보급되지 않았던 시기라 선풍기만으로 여름을 보냈었는데, 방학을 약 열흘 앞둔 무더운 여름에 오후 수업 대신 수영장을 갔으니 당시 기분은 정말 좋았던 것으로 기억합니다.

물론 그 이후로 초등학교 4학년, 5학년 재학 중 삼성에 다니는 사촌누나편으로 얻은 할인권으로 캐리비안 베이에 두어번 가 본게 전부이고 그 이후로 워터파크를 비롯 수영장에 가 본 기억은 일절 없습니다.

뭐 여튼 수영을 꼭 배워보고 싶긴 했습니다만, 동네에 있는것도 아니고요.. 워터파크를 포함하고도 초등학생 이후로 수영장 다운 수영장에 그 이후로 갔던 기억도 없으니 결국 오늘날까지 물에 제대로 뜨지도 못하는 한심한 어른으로 살고 있습니다.