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넝마주이질은 아주 재미난 취미생활입니다.

 

 

그동안의 넝마주이질 결산 (폐지,고철,알미늄 캔 등)

포터를 가져온 뒤로 요즘 거의 일주일에 한번씩 고물을 가져다 팔고 있습니다. 물론 고철 및 폐지를 줍는 행위로 얻는 수입만 생각하면 시간대비 시급도 나오지 않는 비효율적인 일이겠지만 그

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경기불황이라 일도 많지 않았고, 중간에 장염에 걸려 드러눕고 압박골절로 수술하고 입원하고 회복하는 기간이 있었음에도 꾸준히 운동이라 생각하고 고물을 줍고 다니니 살도 빠지고 돈도 생깁니다.

 

물론 넝마주이질에 들이는 시간을 생각하면 최저시급에도 미치지 않지만 운동을 하니 돈이 생긴다는 개념으로 접근하니 아주 재밌더군요. 그간 길어봐야 석 달 정도 가다 실패했던 다이어트도 이 기세로 간다면 이번에는 분명 제대로 성공하리라 생각됩니다. 한때 스트레스를 받으며 91kg까지 불어났던 체중이 오늘 체중계에 올라가 보니 83kg까지 떨어졌습니다. 목표는 70kg 이하입니다. 아직 멀었죠.

 

10년 전 공익근무를 하던 시절 몸무게가 60kg대 중후반에서 70kg대 초반에서 움직였는데 그 시절에 비하면 살이 정말 많이 불었습니다. 목표는 70kg대 이하. 물론 70kg대 초반 혹은 60kg대 중후반까지 떨어뜨리는게 목표입니다.

 

3월 초 결산 이후로 그간 고물상에 온갖 고물을 팔고 받은 수입을 결산해보려 합니다.

 

 

- 3월 13일 : 제면기와 실내자전거를 얻어옴.

 

 

평소처럼 원룸촌을 돌며 폐지를 줍고 있었는데, 앞의 중국집 사장이 부릅니다.

 

면을 빼는 기계. 제면기를 가지고 가라고 하네요. 엄청 무겁더군요. 그 옆의 순대국밥집 사장님도 헬스장에 있는 실내용 자전거를 가져가라고 하십니다. 네. 이것만 가져다 팔아도 돈이 될거라 직감하고 종이를 그만 줍고 사무실에 와서 모아둔 작은 잡철들까지 챙겨서 바로 고물상으로 직행했습니다.

 

 

하시라. 요즘은 사용하지 않는 적재함용 판스프링도 있고 제면기와 자전거가 있어 무게가 꽤 나갔습니다.

 

물론 제면기도 자전거도 분해하여 스테인리스와 철 그리고 구리등을 분리한다면 좀 더 많은 돈을 받을 수 있었겠습니다만, 귀찮기도 하고 그냥 갖다줬습니다.

 

 

그리 많지 않았던 종이도 내렸습니다.

 

방통집게차의 집게로 몇번 집어던지니 금방 끝납니다. 그렇게 얻은 수익은요...?

 

 

그렇게 얻은 수익은 7만 원입니다.

 

겨우 50원 쳐주는 종이 백날 모아봐야 답 없습니다. 고철이 희망입니다. 역시 고철빨로 만 원 짜리 7개를 만져보네요.

 

 

- 3월 16일 : 차를 써야 해서 팔러 가는 길에 H빔을 주웠네?

 

 

거름을 좀 얻어와야 한다고 해서 얼마 모이지 않은 상태로 고물상에 왔습니다.

 

합판으로 벽도 세우지 않았고, 종이도 접어서 정리하지 않은 상태로 왔네요. 물론 그냥 이 상태로만 왔으면 받아가는 돈이 얼마 안됩니다만... 마침 가는 길에 도로 위에 떨어진 H빔을 주워서 가져가서 예상보다 돈이 좀 나왔습니다.

 

 

종이의 양은 그리 많지 않았습니다만, 빔이 50kg나 하는군요.

 

방통차들이 도로 위에 떨어뜨리고 가는 빔이나 판스프링으로 종종 이렇게 꿀을 빱니다. 그렇게 퇴비를 옮기고 소주병도 일부 방출하기로 합니다.

 

 

공병도 고물상에 가져다 주면 제값을 쳐주지 않으니 마트에 가져다 판매합니다.

그러곤 생필품으로 바꿔오지요.

 

100원짜리 소주병으로만 148개. 물론 생필품으로 바꿔왔지만 14,800원의 수입을 얻었습니다. 이 날의 수입은 총 38,800원이네요.

 

 

- 3월 23일 : 의자 오발 주운 김에 고철 싣고 다녀옴

 

 

종이는 그리 많지 않았지만 사무용 의자의 오발이 버려져 있기에 그간 모은 고철을 가지고 다녀왔습니다.

 

종이의 양은 보시다시피 그리 많지 않습니다.상부는 접지 않은 박스들이고요. 사실상 고철과 스테인리스 냄비가 핵심이었습니다.

 

 

고철보다도 비철이 비쌉니다.

 

스테인리스여도 철 함량이 높아 자석에 붙는 물건은 걍 고철이라네요. 자석에 붙지 않는 물건들만 가져다 따로 무게를 답니다.

 

 

종이는 그리 많지 않아 그냥 발로 차서 하차합니다.

 

고철이나 비철을 좀 많이 가져오는 날에는 종이의 비중이 적습니다. 종이의 양이 많았다면 5만 원 가까이 나오겠지만 항상 종이 비중이 적어 그 이상은 나오지 않더군요. 그래서 이날 받은 돈은요..

 

 

3만 5천원을 받았습니다.

 

이후 장염에 걸려 한참 고생을 했던지라 일주일을 쉬었습니다만, 어느정도 회복된 시점에서 지인분들 모임에 1톤차를 타고 오라고 하더군요. 줄 게 있다고 합니다. 그래서 끌고 갔는데..

 

 

- 3월 31일 : 역대 최고기록 갱신(폐지 고철 알루미늄 동파이프 신주)

 

 

버스회사 사무실에 모아둔 잡동사니를 가져가라고 주시네요.

 

버스에서 탈거된 부품들도 있고, 고장난 온수기같은 잡동사니도 섞여있습니다. 이걸 받아서 내려온 뒤 다음날 분류작업을 진행했습니다. 이날 가져온 물건들과 다음날 해체했던 에어컨에서 나온 부속물들을 한 번에 가져다 팔았습니다.

 

 

버스에서 탈거된 인터쿨러입니다.

 

제가 실은게 아니라 처음엔 대충 보고 라디에이터겠거니 했습니다만 인터쿨러네요. 대형 엔진에 들어가는 물건이다보니 엄청 무겁습니다. 그리고 더 무거운 물건이 또 있었는데...

 

 

소음기는 소음기인데 정확히 PMC라고 하는 물건이라네요.

 

이 안에 DOC가 여러개 들어가 있다고 합니다. 그래서 촉매를 매입하는 업체에 물어봤는데, 세라믹 합금이 들어가는 경우엔 대략 2~30만원 선에서 매입을 잡는데 이건 그냥 스틸이라고 합니다. 고물상에 갖다 팔라고 하더군요. 그래서 이 물건 역시 고물상에 갖다 던졌습니다. 엄청 무겁습니다.

 

 

가져온 잡동사니 중 잡철들도 꽤 많이 나옵니다.

 

엔진오일 통도 있고요. 다 빈 깡통들입니다. 잡철을 모아둔 깡통 속에서 신주도 나오더군요. 신주는 따로 모아뒀습니다. 그리고 에어컨을 분해하여 나온 부산물들과 함께 정리하여 적재했습니다.

 

에어컨 분해와 관련된 이야기는 미리 포스팅으로 다뤘었죠.

 

 

벽걸이 에어컨 직접 철거 + 실내기 실외기 해체하기

지난겨울에 폐업하는 어린이집에서 사용하던 에어컨을 구매해 왔었죠. 할머니께서 사시던 시골 집의 기존 에어컨을 철거하고 이 에어컨을 달아주려는 목적입니다. 중고 벽걸이에어컨 구매 (삼

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고철 먼저 던집니다.

 

깡통도 나오고 종이만 분리한 엘리먼트에서 나온 잡철도 있고 뭐 이거저거 다 나옵니다. 그 중 단연 최고봉은 혼자 들 수 없을 수준으로 무거운 PMC입니다.

 

 

버스 인터쿨러와 에어컨 실외기에서 나온 콘덴서와 실내기의 에바코일을 따로 던집니다.

 

이 알루미늄 덩어리들의 무게만 20kg 이상 나가네요. 아 그리고 종이도 바닥에 조금 깔려 있었는데 종이도 다 정리합니다.

 

 

종이까지 다 내렸습니다.

 

차 안에 신주와 동파이프를 넣어놓았었는데 깜빡하고 그냥 갔다가 다시 돌아가서 마저 그것까지 다 팔고 왔습니다. 종이와 고철 알루미늄만 팔고 받았던 돈이 9만 3000원. 거기에 동파이프와 신주까지 다 더닞고 오니..

 

 

11만 4000원이 생겼습니다.

 

물론 PMC와 분해한 에어컨에서 나온 고가의 금속들이 있었기에 가능했던 결과입니다. 아직 가져오지 않은 잡동사니들이 많았던지라 다음에 가서 가져와야지 했는데.. 큰차를 타고 마침 버스에서 나온 부산물을 가져왔던 곳 근처에 갔던지라 큰차에 싣고 결박을 하다가 차에서 떨어져 다치고 말았습니다.

 

그래서 병원에 입원하여 수술을 마치고 퇴원 후 일주일정도 집에서 요양하다 다시 나왔네요.

 

 

-  4월 12일 : 다쳤던 날 포터로 옮겨놨던 물건들만 일단 고물상으로.

 

 

한 열흘이 쉬다 나왔습니다.

 

병원에 가기 위해 나왔다가 사무실에 들러 화물차 시동을 한 번 걸어주고 포터에 실려있던 고철들을 팔러 다녀왔습니다. 집게로 드는 저 드럼통 안에 고철이 가득합니다. 가져간 물건이라곤 합판 아래의 폐지 조금이랑 마대에 담겨있는 알루미늄 캔이 전부입니다. 차를 비우기 위한 목적이라 봐야죠.

 

 

종이도 그리 많지 않았습니다만, 허리 통증이 좀 있던 시기라 집게로 쓱 밀었습니다.

 

 

그렇게 받은 돈은 4만 원.

 

아직 사무실에 다쳤던 날 가져왔던 고철이 잔뜩 있습니다. 이후 통증이 줄어들고 일상생활에 지장이 없는 수준까지 회복하며 종이를 조금씩 줍고 다녔습니다. 그러면서 사무실 주변에 던져놨던 고물들도 다른 분들의 도움을 받아 차에 싣고 고물상에 가게 되었습니다.

 

 

- 4월 16일: 엄청난 무게의 미션작기가 제값 했다.

 

 

미션작기와 공구통 기타 잡다한 고철과 알루미늄캔이 실려있습니다.

 

살살 모은 종이도 좀 있고요. 절대 혼자서 들 수 없는 미션작기가 있어서 큰 기대를 하고 갔습니다.

 

 

오일 깡통은 화물차로 눌러서 부피를 줄였습니다.

 

그리고 미션작기와 공구통을 내렸습니다. 깡통이랑 공구통 무게는 얼마 되지 않습니다만, 미션작기가 엄청 무거워서 사실상 고철 무게의 90% 이상이 이 미션작기의 무게였습니다.

 

 

폐지도 집게로 들어 내립니다.

 

집게로 집어 내리고 마지막엔 바닥을 쓱 쓸어줍니다. 그럼 적재함 바닥엔 폐지가 얼마 남지 않는데 발로 툭툭 차서 내려주면 됩니다. 그래서 이날 받아온 돈은요..

 

 

51,000원을 받아왔습니다.

 

뭐 차에서 떨어져서 다치지만 않았더라면 하루에 다 몰아서 팔고 최고기록을 세우는건데 아쉽기만 합니다.

 

 

- 4월 22일 : 2호기에서 이적+다쳤던 날 가져왔던 물건 다 처분

 

 

더블캡 2호기에서 칠성사이다 1호기로 그간 주워놓은 폐지와 캔 공병등을 옮깁니다.

 

2호기 이야기는 바로 직전 포스팅에서 다뤘었죠. 그 포터에 모아둔 종이를 1호기로 옮겼습니다.

 

 

2009 포터2 더블캡 수동 파워게이트 구매(4등급 조기폐차 가능)

조기폐차라 쓰고 적폐청산이라 읽는 행위가 가능한 노후경유차를 또 한 대 가지고 왔습니다. 지난 1월에 200만 원 짜리 포터를 한 대 들고 왔었죠. 본래 생각은 폐지나 버리고 고물이나 좀 줍다

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그리고 고정적으로 폐지를 받아올 공업사를 하나 뚫었습니다.

대우차 타는데.. 현대 공업사네..

 

당근 보고 갔는데 매일 오라더군요. 매일은 저도 일을 해야하니 2~3일에 한 번 꼴로 오겠다고 했습니다. 며칠 다녀보니 대충 2~3일에 한 번 가야 맞겠더군요. 2일 연속으로 들어가니 양이 그리 많지 않았습니다. 물론 고철이나 알루미늄은 공업사에서 자체적으로 팔고 손이 많이 가는 종이만 이렇게 넝마주이들 와서 가져갑니다.

 

 

다쳤던날 가져왔던 고철들인데 마저 남아있던 잡철들까지 다 정리했습니다.

 

상철이라곤 하나도 없고 진짜 말그대로 잡철들인데 그래도 한 20kg은 나오네요.

 

 

폐지로만 400kg 나왔습니다.

 

거기에 캔도 좀 가져다 팔고 하니 종이 비중이 큰 날 치곤 생각보다 많은 돈을 주더군요.

 

 

38,000원을 받았습니다.

 

역시 종이는 아무리 가득 싣고 와도 큰 돈은 안됩니다. 그래도 종이를 주워 접는 과정이 운동효과는 가장 큽니다. 이젠 노하우도 생겨서 테이프 뜯고 접는 과정 자체가 어렵게 느껴지지도 않습니다.

 

 

- 4월 27일 : 멀쩡한 드럼통이 제값 하네

 

 

4월 27일 토요일. 그간 모아둔 종이와 잡철 조금을 팔러 왔습는데 압축장으로 가는 차가 있네요.

 

압축장으로 가는 방통집게차가 와서 폐지를 수거하고 있는데 포터에서 바로 폐지를 집어서 8.5톤 프리마 방통에 쑤셔넣습니다.

 

 

진짜 잡철 of 잡철만 집어 던졌습니다.

 

저 뒤에 철판은 제가 가져온게 아니고요... 저거 말고 깨진 판스프링이 들은 마대와 와이퍼 그리고 옷걸이에서 나온 검정색 파이프가 전부입니다.

 

 

드럼통은 따로 드럼통을 모으는 자리에 내려놓고 왔네요.

HYUNDAI 써있는 저 드럼통을 들고 왔습니다.

 

생각보다 멀쩡한 드럼통이 가격을 좀 쳐줍니다. 하나는 나중에 소각로를 만들지 몰라 그냥 놔뒀는데 봐서 그것도 갖다 팔던지 해야겠습니다. 그렇게 받은 돈은요..

 

 

바로 직전과 비슷하게 39,000원을 받았습니다.

 

종이는 별로 없었습니다만, 드럼통이 확실히 제 값을 했네요. 그리고 며칠 뒤 드럼과 비슷하게 생겼지만 드럼보다 더 비싼 물건을 우연히 줍게 됩니다.

 

 

- 4월 29일 : 식깡 세 개 개꿀

 

 

단체급식용 국통. 식깡이라고 하는 물건을 주웠습니다.

 

이걸 딱지까지 붙여서 내놨는데 딱지값보다 더 나옵니다. 안에만 조금 더럽지 닦으면 충분히 쓸 수 있는 상태였는데 왜 그냥 버렸는지는 모르겠네요. 100리터가 넘어가는 대형인지라 신품 가격도 15만 원 수준인데 말입니다. 덗분에 제가 꿀빨지만요.

 

 

식깡 하나 믿고 갑니다. 종이 뭐 그냥 대충 접지도 않고 던져서 가네요.

 

 

스테인리스 재질의 식깡과 양은 재질의 식깡이 존재하는데 좀 더 저렴한 양은의 비중이 높습니다.

 

양은으로만 20kg 이상 나오네요. 거기에 알루미늄캔도 조금 있습니다.

 

 

폐지의 양은 그리 많지 않습니다.

 

그래도 양은 식깡 하나 믿고 와서 종이만 잔뜩 가져왔던 날 받았던 돈보다 더 많이 받았네요.

 

 

4만 6000원을 받았습니다.

 

어쩌다 한 번 있는 행운이지만 그래도 로또 4등은 된 기분입니다. 열심히 돌아다니다 보면 이렇게 간간히 좋은 물건을 주워오게 됩니다.

 

 

- 4월 30일 : 하루치는 과연 얼마나 나올까?

 

 

결산 포스팅을 계획하고 과연 하루동안 줍는 양은 얼마나 나올까 싶어 하루만에 다시 고물상에 들어왔습니다.

 

운 좋게도 렌지후드를 주웠던지라 다른 잡철들과 함께 내리니 20kg정도 나오네요.

 

 

압축하지 않은 상태로 20kg 쌀포대에 채워진 캔 조금과 알루미늄 접시도 함께 매각합니다.

 

캔도 압축하여 마대에 넣고 다니며 어느정도 채워졌을 때 팔았는데 이번엔 그냥 가져와봤습니다.

 

 

종이도 딱히 많지는 않았습니다만, 그냥 한 반나절? 돌아다니며 주운 양입니다.

 

자동차 부품용 박스가 튼튼한 편이라 생각보다 무겁더군요. 공업사에 들어가서 종이 받아온 이후론 원룸촌의 자잘한 박스를 줍는 비중이 상당히 줄었습니다. 그래도 내내 한 차 차는건 같으니깐요.

 

 

그렇게 딱 반나절 주워서 받은 돈입니다.

 

포터 기름도 떼우고 이래저래 사용한 시간 대비 적은 돈이지만, 운동을 했더니 생긴 돈이라 생각하면 그리 나쁘지도 않습니다. 날씨가 슬슬 더워지고 있네요. 앞으로가 걱정이긴 합니다만, 재활치료겸 쉬엄쉬엄 주어서 밥값에 보태야겠습니다.

 

 

조기폐차라 쓰고 적폐청산이라 읽는 행위가 가능한 노후경유차를 또 한 대 가지고 왔습니다.

 

지난 1월에 200만 원 짜리 포터를 한 대 들고 왔었죠. 본래 생각은 폐지나 버리고 고물이나 좀 줍다가 조기폐차 시킬 시기까지 적당히 타고 정리하여 수익을 실현할까 싶었습니다만, 생각보다 상태가 좋아 오디오도 교체하고 데후오일도 교체하고 브레이크액도 교체하는 등 나름대로 관리하며 잘 타고 있습니다. 그리고 무엇보다 요즘 같은 불경기에 고물 줍는 재미도 쏠쏠하더군요. 

 

 

현대 포터2 오토 구매(배출가스 4등급 조기폐차 가능)

결론부터 말씀드리자면 또 차를 들고왔습니다. 이번에는 1톤 트럭 포터2를 가져왔습니다. 근래 미국산 대우 전기차로는 아무래도 한계가 있다 보니 파지를 가져다 버릴만한 적당히 실용적인 차

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1월 포스팅에서도 언급했었지만, 4등급 포터와 봉고는 저렴한 가격대에 가져오면 무조건 이득입니다.

 

조기폐차 지원금과 소상공인 추가지원을 받고 폐차비까지 받으면 실컷 타도 기름값까지 다 빠지고 수중에 돈이 남을 수준입니다. 그날도 별 생각 없이 당근마켓을 보던 중 210만원에 올라온 2009년 5월 등록 포터가 있기에 냅다 대화를 걸고 차를 보러 갑니다.

 

 

2009년 5월 26일에 최초등록된 포터 더블캡 수동입니다. 주행거리도 많지 않네요.

마침 차량이 올라온 위치가 집 근처기에 바로 간다고 했습니다만, 차가 천안에 있다고 합니다.

 

다만 파워리프트가 달려 있는데 수리가 필요하다고 합니다. 다만 파워리프트를 제외하면 가고 서는데 큰 문제는 없다고 하네요. 그래서 일단 차를 보러 가기로 합니다. 당근마켓에 올라온 위치는 집 근처였습니다만, 차는 천안에 있다고 하는데 천안 치고도 상당히 가까운 천안이었던지라 바로 가서 차를 봅니다.

 

 

번호판은 꽤 괜찮은 포터 더블캡입니다.

 

법인사업체를 운영하시는 사장님이신데 주로 수도권을 다니는데 운행제한도 그렇고 여러모로 새차가 나오게 되어 차를 내놓는다고 하시더군요. 조기폐차가 오히려 이득인데 왜 차를 파시냐 했더니 아직 탈만해서 다른사람이 탔으면 좋겠다고 내놓으셨다고 합니다. 운행량은 많지 않지만 내내 집 근처에서 폐지를 주울 2호기가 필요했던지라 마침 잘 됐네요. 덗분에 저도 종이를 주우면서도 나중에 차를 정리하면서도 돈을 벌게 생겼습니다.

 

시동만 한 번 걸어보고 시운전 없이 바로 대금을 입금한 뒤 다음날 차량등록사업소에서 만나기로 합니다.

 

 

천안삼거리 옆 천안시 차량등록사업소에서 만나서 차량 이전을 진행합니다.

 

법인차량인데 개인 매도용 인감증명서를 발급해 오셔서 또 법원에 갔다 오셨고, 법인 등기부등본 역시 현재사항만 출력해 오셔서 다시 가야할 뻔 했던 걸 인터넷으로 출력했습니다. 그렇게 순조롭게 이전이 되나 싶었습니다만,, 차량에 압류가 잡혀있다고 하네요. 이 사장님도 저도 금방 이전하고 서로 볼일을 보러 갈 줄 알았습니다만, 꽤 오랜 시간을 소비하게 됩니다.

 

 

 

등록원부상 2015년 7월에 잡힌 압류가 있는데..

대체로 잡힌 저 차량번호 역시 모르는 차량이고, 구청 여기저기로 전화를 걸어도 다들 모른다고 합니다.

 

원부상 적혀있는 전화번호로 전화를 걸어도 모른다고 하고. 동남구청 세정과니 분리된 건설과나 교통과에 전화해도 다 모른다고 합니다. 그렇게 한 시간 이상을 전화만 돌리며 허비하다 점심시간에 걸리게 되어 압류를 해결하고 다음날 차량을 직접 이전하고 옮겨주겠다고 하시기에 각자 볼일을 보러 가려는데, 나간지 얼마 지나지 않아 압류를 풀었다는 전화가 와서 다시 돌아왔습니다.

 

2015년 당시 담당자의 실수로 잘못 촉탁된 압류하고 합니다. 압류는 바로 해제되었고, 점심시간임에도 남아있는 당직자가 있어 시간은 좀 걸렸지만 이전 절차를 계속 진행했습니다. 일단 서류만 넣으면 취등록세 납부부터는 저 혼자 해도 되는 업무인지라 이전 차주 사장님을 먼저 보내고 저 혼자 처리했습니다.

 

 

과세표준액 1,060,000원.

화물차라 세율 5%. 취득세는 53,000원. 공채는 15,000원만 구입해오라고 하는군요.

 

보험상의 차량가액은 그래도 상대적으로 신차값이 더 비쌌던 더블캡이라고 180만 원이나 잡히는데, 과세표준액은 108만원만 잡힙니다. 지금 돈 몇만원 써도 나중에 조기폐차 보내면 무조건 이득입니다. 크게 걱정하지 않아도 됩니다.

 

 

추가로 수입인지 3,000원을 구입합니다.

 

경차라면 수입인지만 구매하고 등록증 발급비 1,000원을 내면 됩니다만 경차가 아니라 좀 더 들어갈 뿐입니다.

 

 

공채. 지역개발채권을 즉시매도합니다.

수수료 80원 떼어주고 선이자 19원 붙여서 930원을 납부합니다.

 

등록증 발급비까지 58,000원을 지불했습니다. 차값을 포함하면 215만 8000원을 이 차량에 투자했네요. 걱정 마세요. 소상공인 지원 없이 기본 폐차비와 조기폐차 보조금으로도 이 돈 이상 나옵니다.

 

 

그렇게 등록증을 수령합니다.

 

처음부터 파워게이트가 달려있던 차는 아니고 2012년쯤 두번째 주인이 파워게이트를 달았었는데, 2018년에 다른 제품으로 교체하고 구조변경을 다시 받은 흔적까지 남아있네요. 아 그리고 검사도 임박했습니다. 검사도 받아야 하는데 직전 2년간의 검사가 죄다 2부재검사 통과네요. 주행거리가 그리 많지 않아 생긴 문제일지는 몰라도 걱정이 앞섭니다.

 

 

집에 가져다 주셔서 별다른 탁송 없이 집에서 차를 만나볼 수 있었습니다.

범퍼까지도 무교환. 완전 무사고 차량입니다.

 

부식은 칠성사이다 포터보다 적습니다만, 좀 오래 굴릴려면 이거저거 만져야 할 부분들이 많네요. 파워게이트 역시 유압호스만 새로 찝어서 갈아주고 작동유만 넣어주면 정상작동한다고 합니다만, 유압실린더 오링에서도 작동유가 새서 천을 달아놓았더군요.

 

삼발이도 약 2년 전에 했다지만 클러치도 무겁고 막상 고치게 된다면 이왕 싹 다 고쳐야 할텐데 전차주분 운전습관을 보지 못해 정확히 모르겠다만 이거저거 돈 들어갈 부분들이 꽤 보입니다. 캘리퍼도 한쪽이 고착되었는지 고속에서 브레이크를 잡으면 한쪽으로 쏠려버리네요. 결론은 그냥 집 근처에서 폐지나 주워 모아놓는 임무를 수행하는 방향으로 가려고 합니다.

 

어지간해선 수동이라 이 차를 살리고 칠성사이다를 조기폐차 보내려 했습니다만.. 일반캡과 더블캡의 적재능력 차이도 그렇고 큰 돈 들이지 않고 탈 수 있는 상태도 그렇고 칠성사이다가 월등하네요. 나중에 봐서 칠성사이다랑 부품갈이나 좀 하던지 해야겠습니다.

 

 

시간 날 때 집 주변에서 나오는 폐지를 수집하는 용도로 사용하고 있습니다만...

 

확실히 일반캡 적재함보다 작은 더블캡 초장축 적재함의 공간은 부족하게 느껴지네요. 뭐 어쩌겠어요.. 일단 어르고 달래서 잘 굴리다가 조기폐차 보내기로 합시다.