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8월 교차로 사고의 분심위 결과가 나오고 통쾌함이 가시지 않았던 11월 말 어느 날..

또 삼거리에서 때려받친 미국산 대우 전기차.

2024.11.28 - [티스도리의 자동차이야기] - 241127 볼트 EV 또 사고 (T자형 교차로 사고)

2024.12.13 - [티스도리의 자동차이야기] - 볼트 EV 쉐보레 대전서비스센터 입고 + 폴스타 2 렌터카 대차

어째 파업 여파가 끼어있던 지난번보다 더 오래 걸리긴 했는데 약 20일 만에 수리가 다 끝났습니다.

먼저 포스팅 내용을 요약하자면 지난 금요일 수리가 다 끝났다는 연락을 받았고 일과 중에 찾으러 갈 시간이 없는 데다 이번에도 또 과실이 정해지지 않아 자기 부담금과 스노우타이어 교체비를 계좌이체로 입금했습니다. 그리고 모든 일과를 마친 뒤 대전으로 가는데....

또 사고가 날 뻔했네요.

잘 가는데 갑자기 반대편에서 커브를 돌던 모닝이 혼자 미끄러져서 제 차선 쪽 가드레일을 들이박고 돌고 있었습니다. 겨우 피해서 서고 운전자를 꺼내려고 문을 열었는데 시동을 끄지 않아서 도랑으로 차가 고꾸라지네요. 근처 회사에서 퇴근하던 사람이었는데 직장동료들이 와서 사고 처리를 한다기에 119만 부르고 대전으로 내려갔습니다.

밤 8시에 직영 대전서비스센터에 도착했습니다.

경비실에 차키와 견적서를 놓고 간다고 했으니 경비실에서 차키와 견적서를 찾아갑니다. 경비아저씨가 밤새 계신 줄 알았더니 9시까지만 계신다고 하시더군요. 파업여파로 수리기간이 길어졌던 지난번보다 더 오랜 시간이 걸리게 된 이유로 뒷문짝 수급이 늦어진 것이 큰데, 예정보다 뒷문짝이 조금 늦게 도착해서 금요일에야 모든 작업을 마칠 수 있었나 봅니다.

만족을 넘어 완전만족으로 보답하겠습니다

현수막에 적힌 이 문구처럼 과연 완전만족한 상태로 차가 고쳐졌을지 두근거리는 마음으로 차를 확인하는데..

못 보던 큰 흠집이 유리 안쪽에 보이네요?

유리 안쪽에 생긴 커다란 흠집이 보입니다. 이게 뭐지 싶어 자세히 확인해 보는데..

초점은 잘 맞지 않습니다만 유리가 긁혔습니다.

밖에서도 확인되는 흠집 말고도 잔흠집들까지 많네요.

이래서 낮에 와서 차를 확인하고 자부담금을 내고 가져갔어야 했는데, 밤에 오니 이 사달이 났습니다. 지난번에도 이 대전 서비스센터의 행태에 홈페이지 고객의 소리에 항의를 하니 아주 여기저기서 연락이 오곤 했었는데 이번에도 또 고객의 소리에 글을 쓰고 월요일에 전화로 따져야 할 거 같네요.

이건 누가 봐도 수리를 위해 유리를 탈착 해둔 뒤 다시 끼우는 과정에서 발생한 데미지입니다. 그냥 조금 긁혀서 썬팅만 새로 하면 될 부분이라면 뭐 그냥 넘어가겠습니다만, 저 큰 흠집은 깊숙이 긁혀있네요. 차를 고치러 갔다가 오히려 멀쩡했던 부분이 망가져 있는 상태였습니다.

이러니 자칭 미제 고오급차 쉐보레. 아니 지들 입으로만 고급이라고 하지 사람들 인식은 대우차인 이런 병신 같은 회사 차 누가 사서 타겠습니까? 대우차 시절만도 못한 이 쓰레기 같은 한국 GM 차를 아직도 대가리 봉합 못하고 쉐보레 만세 외치는 쉐슬람들이나 물고 빨고 하는 거죠.

멀쩡했던 유리가 긁혀있는 모습을 보니 후미등에 묻어있는 칠은 뭐 그냥 그러려니 싶네요.

작업을 마치고 세차를 하는 과정에서 분명 발견했을 것이고 컴파운드로 살짝 문질러만 주면 될 부분인데 이것도 불만 제기 대상입니다.

만족스럽지는 않지만 수리는 완료되었습니다.

낮에 왔다면 다시 작업하라고 얘기하고 폴스타 렌터카를 다시 타고 왔겠지만 아쉬운 놈이 일단 끌고 가야죠. 사고 직전에 교체하려 했던 스노우타이어와 휠도 끼워놓았는데, 뭐 세차도 제대로 하지 않은 것인지 전륜 휠하우스 몰딩에 흙이 묻어있네요.

자. 이제 수리비를 확인해야죠? 수리비 명세표를 확인합니다.

부품대 4,240,460. 공임 2,056,400 외주비 20,000 합계 6,316,860

부가세까지 더해서 6,948,546원이 발생했네요.

네. 수리비만 미제 고오급차 한국GM 쉐보레의 고오급 전기차 뉴 볼트 EV의 문짝 두 판에 후휀다 판금 및 휠 교체 수리비로 700만 원 가까운 돈이 나왔습니다. 투싼 수리비 그래봐야 150 수준일텐데, 자기차보다 작은 대우 소형차 수리비가 뭐 저리 비싸냐고 빼애액대겠죠.어디 ㅈ같은 인간들만 쳐 겨나와서 피해받는것도 짜증나는데 수리 넣어놨더니 덤으로 유리창도 긁혀왔네요.

20일 넘게 잘 탔던 폴스타 2 렌터카는 서비스센터 주차장에 놓고 갑니다.

테슬라보단 차 같았고, 아이오닉 5 EV6와 비슷한 가격대인지라 해당 차량들을 고민하고 있다면 한 번쯤 고민해 볼 만한 차량임엔 분명합니다. 수리도 볼보 서비스센터에서 가능하다고 하고요. 아무도 수입차라 생각하지 않는 미국산 대우 전기차와 달리 중국산 이어도 볼보는 볼보라고 사람들이 수입차라고 생각하긴 하더군요.

천상 다시 대전서비스센터로 가야 할 운명이긴 하겠지만 일단 집으로 복귀했습니다.

사고 과실이라던지 유리창 문제는 추후 진행되는 대로 포스팅으로 알려드리도록 하겠습니다. 이렇게 정 안 붙는 차는 처음입니다. 다음엔 또 어떤 ㄴ이 와서 병신마냥 쳐 때려 박고 빼애애애애액 거릴지, 다음엔 또 서비스센터에서 어떤 병크를 저질러서 어떻게 야마를 돌게 만들지 궁금할 뿐이네요.

최근에 교체했던 신품 중국산타이어 말고, 지난 5월에 교체했던 중국산 타이어가 자꾸 말성이네요.

지난 9월에 억까 아닌 억까를 당했던 자리 바로 옆에 있던 타이어도 결국 문제가 생겨 내리게 되었습니다. 그래도 중국산 치곤 많이 쓰는 청산타이어였는데, 남들은 청산 잘 쓴다고 하는데 저는 가운데 트래드가 아예 뜯겨나가는 현상을 경험하게 되었네요.

2024.05.26 - [티스도리의 자동차이야기] - 프리마 카고 5축 타이어 교체 - 중국산 12R 22.5 청산(CHENGSHAN) CFH136

2024.09.25 - [티스도리의 자동차이야기] - 프리마 카고 타이어 찢어짐 + BF Goodrich 타이어로 교체

이상이 있음을 감지하게 된 것은 지난 화요일 아침이었습니다.

전날 하차지에 와서 잠을 자고 일어나서 방수포를 걷으며 타이어를 확인하는데 5축 좌측 타이어의 상태가 이렇더군요. 전부터 뭔가 날카로운걸 밟아서 트래드에 살짝 찍힌 자국이 있긴 했습니다만, 그 찍힌 자국이 있던 자리부터 트래드가 그냥 뜯어져서 떨어져 나갔습니다.

뭐 그럴만한 일이 있나? 싶어 돌아보니 전날 현장에 가서 빈차로 노치 넣고 언덕을 겨우 올라오긴 했었는데, 그렇게 스베루를 치지도 않았었고 문제가 있었다면 전날 분명 확인을 했겠지요. 아마 전날 있었던 일이 원인은 아닌듯 보이더군요. 뭐 일단 왔으니 하차를 마치고 복귀하여 바로 타이어집으로 향했습니다.

타이어 상태를 다시 확인하고, 카센터에 킵해둔 타이어로 교체합니다.

물론 제가 빼놓은 타이어들은 다 폐급이라 버렸고, 다른 차에서 내린 타이어입니다.

정 가운데 트래드만 딱 떨어져 나갔고 트래드 안쪽의 철심이 적나라하게 보였습니다. 이렇게 떨어져 나가는 모습도 처음 보는데 이 상태로 더 운행했다간 뭐 하나 잘못 밟으면 무조건 타이어가 터져버리겠지요. 아예 보질 못했다면 모르겠는데 타이어의 트래드가 이렇게까지 뜯겨나간 모습을 확인한 이상 바로 교체해줍니다.

그간 사용했던 중국산 타이어들이 큰 문제가 없어서 나름대로 중국산도 쓸만 하다고 생각하고 있었는데, 생소한 중국산도 아니고 청산타이어처럼 많이들 쓰는 중국산 타이어가 이래 되어버리니 어이가 없습니다. 중국산도 복불복인지 싶고요. 중국몽 함께 한 결과물이 이렇습니다.

그나저나 9월에 교체했던 안쪽 타이어도 꽤 많이 닳았네요. 10월 내내 초여름 수준의 날씨가 계속 이어지다 보니 타이어도 꽤 많이 닳았습니다.

제 돈 주곤 비싸서 끼우지 못할 미쉐린 타이어를 비록 스페어로나마 끼워봅니다.

약 40% 남은 타이어인데 겨울이야 크게 닳지 않아 걱정 없이 탈 수 있겠습니다만 아마 날이 풀려서 따뜻해지기 시작하면 금방 닳아서 또 교체해야 할겁니다. 그때 가서 어느 정도 트래드가 남은 반대편 두짝을 예비용으로 빼놓고 1,2축 타이어를 뒤로 보내던지 또 새 타이어를 끼우던지 해야겠지요.

그렇게 5월에 장착한 중국산 타이어 네짝 중 두짝을 버렸습니다.

그나마 멀쩡하게 버티는 반대편 두짝도 그렇고 부디 스페어로 끼운 타이어들은 큰 탈 없이 탈 수 있었으면 좋겠네요. 새 타이어를 끼우고 제 수명까지 타지 못하고 내리는 일이 가장 돈도 아깝고 슬픕니다. 그나마 장착비만 내고 끝내긴 했습니다만, 장착비마저도 아깝게 느껴지는건 사실이지요.

여튼 그렇게 어이없이 트래드가 뜯겨 나가서 또 타이어를 교체했습니다.