프리마 카고 타이어 찢어짐 + BF Goodrich 타이어로 교체

 

이날 웬일로 아침부터 딱딱 맞아떨어지나 싶었더니..

 

오후에 억까를 당하고 돌아와서 상차를 하고 나오는데 5축에서 에어 새는 소리가 꽤 크게 나더군요. 또 어디서 에어가 새는 건가 하고 봤더니만, 좌측 5축 안쪽 타이어에 철근이 박혀있었습니다.

 

사이드월에 철근이 박혔다

 

이렇게 박으라고 해도 쉽게 박지는 못 할 겁니다.

 

그나마 두 개 다 터지지 않은 것이 다행인지 모르겠네요. 대체 어떻게 철근을 밟아야 타이어에 저렇게 박히는지 알고 싶습니다. 손으로 철근을 뽑으려 해도 뽑히지 않고요. 지난 5월에 교체했던 타이인데 겨우 네 달 타고 버리게 되었습니다. 많이 닳은 타이어가 저렇게 찢어진다 해도 기분이 참 더러운데, 이제 겨우 네 달. 여름만 버틴 타이어가 저렇게 되어 버리니 기분이 좋을 리가 있을까요.

 

항상 그랬습니다. 웬일로 운이 좋다 싶으면 그에 상응하는 재수 없는 일이 벌어지더군요. 웬일로 잘 풀린다 생각되면 또 어떤 억까가 나를 기다리고 있는지 항상 경계하게 됩니다.

 

2024.05.26 - [티스도리의 자동차이야기] - 프리마 카고 5축 타이어 교체 - 중국산 12R 22.5 청산(CHENGSHAN) CFH136

프리마 카고 5축 타이어 교체 - 중국산 12R 22.5 청산(CHENGSHAN) CFH136

 

주저앉은 타이어

 

복륜이라 타이어 하나가 터지더라도 공차라면 주행에 큰 문제는 없습니다만..

적차된 상태라 그런지 멀쩡한 타이어에 하중이 몰리며 이런 모습을 보여줍니다.

 

이번 케이스는 바로 바람이 빠지는 소리가 들려 타이어가 찢어졌다는 사실을 인지했지만, 안쪽 타이어에 미세한 펑크가 발생한 경우 이렇게 바깥쪽 타이어가 눌려있는 모습을 보고 알아차리는 경우가 많습니다. 타이어집들이 모두 문을 닫은 상태에서 이렇게 된지라 가게 앞에 차를 세우고 아침 오픈시간에 맞춰 작업을 진행했습니다.

 

스페어로 타이어집에 보관해 둔 타이어가 있어 장착비만 내고 약 50% 정도 남은 BF 굿리치 타이어를 장착했습니다.

 

탈거

 

바로 작키로 차를 들고 5축 안쪽 휠타이어를 탈거합니다.

 

안쪽에 철근이 박힌 휠타이어를 탈거하여 탈착기로 가져갑니다.

 

탈착

 

5월에 교체한 뒤 더운 여름을 버티고 아직 트래드가 70% 이상 남아있는데 버려야 합니다.

 

측면 찍힘이나 찢어짐은 답이 없습니다. 승용차 타이어나 트럭 버스용 타이어나 마찬가지입니다.

 

철근이 꽤 깊숙히 박혔다.

 

철근이 꽤 깊숙하게 박혔습니다.

 

타이어를 탈착 하고도 쉽사리 빠지지 않습니다. 바깥에서 보이는 철근의 길이보다 타이어 안쪽에 박혀있는 철근의 길이가 더 깁니다. 이게 대체 어떻게 박혀있는지, 그나마 다행으로 하나만 건드리고 말았는지 보면 볼수록 미스터리 그 자체입니다.

 

대신 장착될 타이어

 

대신 장착될 타이어의 트래드는 약 50% 정도 남아있습니다.

 

눈물 납니다. 그나마 보관해 둔 타이어치곤 트래드가 가장 많이 남아있는 물건입니다.

 

공기압 주입

 

이런 고급 수입 타이어는 이렇게 땜빵용으로나 끼워보네요.

 

미쉐린이나 BFG 같은 고급 수입 타이어는 이렇게 땜빵용으로나 끼워봅니다. 제 돈 주고 구입한 타이어라고 해봐야 죄다 중국산 아니면 전륜용 국산입니다. 비싼 타이어가 상대적으로 덜 닳고 승차감도 좋습니다만, 당장 때려치우고 싶은 마당에 올 겨울 월동준비 시점에서도 비싼 타이어를 끼울 일은 없겠죠.

 

억까의 끝은 과연 어디일까요. 남들 1년에 한 번 겪을 일을 저는 한 달에 한 번 겪고 있습니다.