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얼마전부터 뒷유리 와이퍼가 잘 닦이지 않더군요. 그래서 수원에 지나가던 길에 마침 대우 부품점이 보여서 와이퍼 브러쉬를 구입했습니다. 앞유리야 그냥 아무데서나 파는 물건을 가져다 끼우면 되겠지만, 뒷유리는 전용인지라 꼭 부품점에 가서 구매해야만 합니다. 


이전 글들을 찾아보니 대략 2년정도의 주기로 교체했었네요.




품번은 P96688389 블레이드, 리어 윈도우 와이퍼


흔해빠진 물건이라 전국에 어느 부품점을 가도 쉽게 구할 수 있습니다. 경성물산이라는 부품점은 고추인지 구기자인지 나뭇가지에 달린 열매가 그려져 있네요. 전국 부품점들이 고유의 심블 그림을 가지고 있습니다.



12인치와 10인치 와이퍼 블레이드가 박스를 함께 사용합니다. 물론 품번은 다르지요.


12인치는 M300(마티즈 크리에이티브,스파크,안타나)과 얼마전까지 사골을 우렸던 윈스톰 및 캡티바에 적용됩니다. 대우가 아예 한국시장에 철수하지 않는 이상 앞으로 한 20년은 쉽게 구하리라 생각됩니다.



약 2년간 수고해준 와이퍼 블레이드를 분리할 준비를 합니다.


어렵게 느끼시는 분들도 계시지만 원리를 알면 매우 쉽습니다. 그냥 와이퍼 블레이드를 잡아서 들고 당겨주면 됩니다.



이 상태에서 딸깍 소리가 나면 블레이드 방향으로 잡아당겨주세요. 그럼 빠집니다. 쉽게 빠집니다.



아래가 신품 위에 물건이 2년 된 고품.


어두워서 그런지 별다른 색차이는 없어보입니다만, 그래도 신품과 고품을 나란히 놓아보았습니다.



장착은 분해의 역순. 동그란 홈에 잘 끼운 뒤, 다시 원래대로 복원하면 됩니다.



끝.


약 7년의 세월을 보낸 와이퍼 암은 어느정도 바랬고, 블레이드는 진한 검정색이네요. 앞으로 약 2년 뒤에도 제가 직접 교체를 할지는 모르겠지만 앞으로도 무탈하게 잘 닦여주었으면 좋겠습니다.



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안닦이기 시작한진 꽤 된걸로 알지만, 생각난 김에 구매해서 결국 교체를 진행합니다.



언제 갈았나 옛 글을 뒤져보니 지난해 1월에 교체했군요. 근 2년만의 교체기입니다.



일단 근 한달만의 세차.


그동안의 귀차니즘으로 미뤄오던 세차를 진행했습니다. 중간에 거품이 옷에 묻는 덗에 얼마나 더러웠으면 거품조차도 구정물이 묻어나오는구나 싶더군요. 지워지지 않는 구리스류의 기름은 따로 지웠고, 정말 오래간만에 마법약 왁스까지 올려주니 깔끔하기만 합니다.


세차를 했으니 본격적으로 와이퍼를 갈아줘야죠. 



품번은 P96688389


2015년 1월 구매당시와 비교해도 가격은 오르지 않았습니다. 3000원 선에서 구매가 가능한 물건이고, 윈스톰 그리고 열심히 사골을 우리고 있는 캡티바와 같은 물건을 사용합니다. 그런고로 어느 쉐보레 부품점을 가더라도 재고가 없을 수 없는 품목이니 어딜 가서 구매하셔도 좋습니다.



일단 와이퍼를 탈거하기 위해선 쭉 들어서 블레이드를 바깥쪽으로 당겨줍니다.



이 상태에서 와이퍼 암을 붙잡을 필요 없이 블레이드 면 방향으로 쑥 잡아당겨주면 쉽게 빠집니다.



이렇게 갈고리 형태로 블레이드가 고정됩니다.


끼울 때 역시 블레이드를 이 고리에 끼운다 생각하시고 넣어주시면 쉽게 끼어집니다.



좌측은 기존의 고품. 우측은 신품.


종전에는 비닐에 쌓여있었는데, 요즘엔 이렇게 블레이드 면에만 보호캡을 씌워서 나오는듯 보입니다. 하얀색 블레이드 보호용 플라스틱 캡을 밀어서 벗겨내고, 본격적으로 장착에 임합니다.



다시 그대로 끼워주면 장착완료.


이미 색이 바랠대로 바래고 물때에 오염된 오이퍼 암에 비해 깔끔한 와이퍼 블레이드의 모습입니다. 닦이기도 아주 잘 닦입니다. 과연 다음 교체주기가 언제가 될진 저도 그렇고 아무도 모릅니다만, 부디 오래오래 잘 닦여주었음 좋겠습니다.

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