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드디어 공개되었습니다. 그대의 이름은 K5...

날렵한 라인에 강렬한 슈라이어룩.. 
기아차는"2010 뉴욕 국제오토쇼"에서 로체 이노베이션 후속으로 우리곁을 찾아올 K5와, 포르테 5도어를 공개했습니다.
K5는 기아 특유의 패밀리룩과 날렵한 라인으로 디자인기아의 명성을 그대로 이어가는데요..
VIP스타일(?)의 사제휠이 순정이라는데에 특히나 마음이 끌립니다^^

역시 수출형은 "옵티마"라는 명칭을 그대로 이어가고.. 내수용으로는 K5라는 명칭을 계속 사용할것으로 보입니다. (내수용은 브랜드 잔존가치따위 전혀 생각 안하는 기아차.. 벌써 옵티마-로체-K5)

기존의 K5의 제원으로는 전장 4845mm x 전폭 1835mm x 전고 1455mm로 전장과 전폭은 커졌고, 전고는 25mm정도 줄어들었으며 축거는 75mm이상 넓어진 2795mm로 훨씬 넉넉한 실내공간이 기대되는 차량입니다.


미국 캐나다등 북미형의경우 200마력의 2.0 GDI 엔진과 276마력의의 2.4 GDI 엔진에 6단 변자동속기를 장착했다고 하지만 내수용은 어떻게 될지 감이 잡히지 않습니다.. 이번에도 과연 현대기아는 내수와 수출형을 차별할것인가(?) 아님 정직하게 내수소비자에게 다가올것인가???

특히 이번 K5에 장착되는 편의장비들로는 차세대 차량용 인포테인먼트 시스템과 바이오케어 온열시트, 온열 스티어링 휠, 급제동 경보시스템(ESS), 타이어 공기압 경보시스템(TPMS), 진폭 감응형 댐퍼(ASD), 전동식 속도 감응형 파워스티어링, 액티브 에코 시스템등이 있으나 북미(뉴옥)에서 공개되었으니 북미형 차량을 뜻하는 것일테고.. 정말로 내수용에는 얼마나 적용될지 모르겠네요....

타이어 공기압 경보시스템 같은경우에는 뉴스후+에서 내수용으로는 선택조차 힘들지만, 북미형에서는 기본적용사양에 해당된다며 많은 네티즌들과 소비자를 들끓게 했었는데.. 과연 어떻게 될지 궁굼합니다.

역시 디자인기아의 명성을 그대로 잇는 기아의 중형세단.. 얼마나 내수용과 수출용의 차이가 벌어질지는 미지수고요.. 올해 하반기부터 K5는 시장에서 만날수 있다고 합니다^^

참!! 포르테 5도어도 같이 공개되었는데.. 반응이 싸늘하네요..;;

뭐 올해 8월부터 시판이 들어간다고 합니다..

지극적으로 개인적인 생각이지만 로체이노베이션의 성공으로 판매량이 늘어난 로체를 한 2년정도 더 시판해보고 후속을 출시하는것도 좋았을거라 생각함..(기존의 로체와 로체 어드밴스는 판매량이 저조했었음.)

손으로 만든 수제 스포츠카! 뭐 저멀리 유럽국가들에만 있다는 생각은 버려라! 대한민국엔 어울림모터스의 스피라가 있다!!

어울림모터스에서 출시한 스피라는 실내의 가죽 마감부터 외관과 성능 부분까지 모두 구매자의 취향에 따라 선택할 수 있는 것이 특징이다.
이런것으로 예를 들어보기는 좀 그렇지만 내가 에쿠스리무진을 최고트림으로 뽑으면서, 변속기는 수동변속기를(;;) 엔진은 세타엔진을(차가 안나갈듯) 색은 색상표에서 볼수있는 R255 G128 B255으로..(이게 무슨색이냐?) 또 뒷자석에만 에어백을 적용하고..(흠..) 즉 자기가 원하는대로 뽑을수 있다는 소리..

어울림모터스의 스피라의 트림은 이렇다.

스피라 N 7900만원
스피라 S 8900만원
스피라 터보 1억 27000
스피라 EX 1억 6000

* 옵션등에 따라 변경될수 있음.

오늘 공식행사에 전시된 최고트림 스피라 EX의 경우에는 블루투스와 네비기능이 있는건 물론이고, 명품이라고 자부할수있는 모모의 스티어링휠과 레카로의 버킷 시트, 그리고 OMP의 안전벨트가 적용되어있다.

또한 유명 스포츠카들처럼 미드쉽방식구조로 제작되었고, 가볍기로 소문난 탄소섬유가 적용되어 공차중량이 준중형차급인 1200KG 정도라고...

스피라의 최고트림인 EX의경우 2.7L 트윈 터보차저 엔진으로 500PS/5.5kg*m이라는 어마어마한 출력으로 제로백은 무려 3.5초에, 최고속도는 315km/h... 연비는 스피라 S가 11km(예상의외) 다른트림은 5~6km정도 라고 한다..

대한민국에서 이런 스포츠카가 나올줄은 몰랐다. 내수소비자 차별이라는 이야기를 듣는 모 회사부터, 외국자본인 모 회사는 아무런 통보없이 판매법인과의 계약을 청산해서 비난을 받기도 하고.. 대한민국에는 상용차 제조사까지 다 합해서 수많은 자동차회사가 있지만, 스피라만큼 완벽한 차량은 없었다.. 스피라가 페라리, 람보르기니, 알파로메오, 포르쉐등과 함께 명차의 길을 걷는 그날까지!! 스피라여 달려라!!


--2010 08.06 새로운 정보가 추가되었습니다--
2010/08/06 - [차를 사랑하는 티스도리/승용차] - 스피라 1호차 첫 출고!! 이제 날쎄게 달려라!!