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한파 속에서 파업 이후 쏟아지는 물량을 처리하고 있습니다. 다만, 사이드브레이크를 잡아놓고 있으면 에어탱크 경고등이 뜰 정도로 공기량이 별로 없고, 뒤쪽에서 바람 새는 소리가 납니다. 펑크가 났나 싶어 타이어도 유심히 살펴보았지만, 바람이 새는 소리는 프레임 안쪽 좌측 5축 부근의 작은 에어탱크에서 나고 있더군요.

 

저 용접부위에서 바람이 샌다.

저 작은 탱크의 용접부위에서 바람이 새고 있습니다.

 

즉. 용접 불량이라는 얘기겠지요. 영하 10도 이하로 떨어지는 날씨가 계속되며 용접부위가 터진것으로 보입니다. 조금 달리면 에어탱크에 공기가 찹니다만, 그래도 이 상태로 먼 거리를 갈 수 없기에 수리하고 가기로 합니다. 부품만 있다면 금방 교체가 가능하다고 하네요.

 

타타대우 고대모터스 입고

가서 얘기하니 바로 차량을 넣으라고 하네요.

 

짐까지 실려있고, 당일착이라 바로 가야하는 처지인지라 빠른 수리가 절실했습니다. 일단 정확히 바람소리가 나는 부분을 확인하고, 보증수리를 위한 사진을 촬영한 뒤 부품을 가져와서 교체작업을 진행합니다. 프레임에 고정된 탱크와 에어호스를 분리하면 됩니다.

 

 

DAEWOO TRUCKS
P 34533 02200

다행히 부품이 바로 있습니다.

정식 명칭은 퍼지탱크 어셈블리(PURGE TANK ASSEMBLY). 품번은 P 34533 02200.

 

똑같이 생긴 신품 탱크가 들어있습니다. 쇠로 된 탱크인지라 무게는 조금 있네요. 정확히 뭘 하는 부품인지는 대한민국 하위 10% 도태트럭커라 모르겠습니다. 정확히 뭘 하는 탱크인지, 일반적으로 뭐라 부르는지 아시는 분이 계시다면 댓글로 알려주셨으면 좋겠습니다.

 

교체완료

염화칼슘이 묻은 기존 퍼지탱크가 탈거되었습니다.

 

다행히 따로 에어가 새는 부분도 없고, 바람소리도 들리지 않습니다. 시간은 약 1시간 지체되었으나, 무사히 세종시 부강면까지 다녀올 수 있었습니다. 품번으로 대략적인 부품값을 찾아보니 2만원대에 그리 비싸지는 않더군요. 여튼 보증수리로 진행되어 제가 쓴 비용은 없었습니다.

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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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남한산성 꼭대기에 위치한 현장에 가서 사이드미러를 깨먹었습니다.

 

도태트럭커 영상이 상당히 많이 밀려있는지라 아직 영상으로 올라가지는 않았습니다만, 여튼 깨먹은 상태로 한 달 이상 다니다가 잠시 시간이 생겼을 때 사이드미러 거울을 탈거하여 직접 교체하였습니다. 사이드미러 어셈블리가 통째로 나오기도 합니다만, 유리만 판매하기도 합니다. 그래도 현대차보다 저렴하다고 하네요.

 

사이드미러 유리 탈거

운전석쪽 사이드미러가 깨졌습니다.

 

탈거합니다. 승용차와 같은 방법으로 탈거가 가능하네요. 거울을 한쪽으로 몰아 틈을 만들어낸 뒤 고정하고 있는 핀을 눌러서 풀고 잡아당기면 쉽게 빠집니다. 혹시나 구조가 다를까 걱정했었는데 다행스럽게도 승용차 사이드미러와 구조가 다르지 않습니다.

 

열선

사이드미러를 탈하면 열선에 전원을 공급하는 배선이 보입니다.

 

이 배선 역시 위치를 잘 기억해 두고 조심스럽게 탈거하면 됩니다. 거울 뒷면에 붙어있는 핀이 보입니다. 이 핀을 벌려서 고정된 거울을 탈거해주면 됩니다. 끼울때는 따로 신경쓰지 않아도 됩니다.

 

부품 구입하러

네. 일단 탈거했으니 부품을 구입하러 근처 고대모터스로 향했습니다.

 

타타대우의 경우 부품만 취급하는 부품점들도 있습니다만, 서비스센터에서 따로 부품실을 운영하고 있습니다. 차량 수리 말고도 부품실에 가서 직접 부품 구입이 가능하기도 하지요. 여튼 현대차 부품점은 전국에 널리고 널렸습니다만, 타타대우 정비망이나 부품판매망은 그렇지 못하다 보니 사무실 근처에 있는게 상당한 행운처럼 느껴집니다.

 

착한 가격

구입했습니다.  년식과 위치만 물어보고 바로 가져오네요.

품번 I37611 00170. 반대편도 품번 뒷자리만 다르거나 그럴겁니다.

 

가격은 25,000원. 카드로 결제하니 부가세가 포함되어 27,720원입니다. 그래서 과연 현대차는 얼마에 판매하나 찾아봤더니, 엑시언트 사이드미러 유리의 모비스 공식 가격이 30,030원입니다. 최소 가격이 그 수준이면 판매하는 매장에 따라 마진을 붙여 판매할테고 여튼 대우차보다 비쌉니다.

 

같은 혈통이지만 대우를 부정하며 매년 대우시절 판매된 차량의 부품값도 창렬하게 올려대는 어떤 회사와는 달리 타타대우의 착한 부품값은 칭찬받아야 마땅합니다. 물론 차량의 장점을 소개하면서도 유지비용이 가장 저렴하다는 부분을 내세우는데 그 저렴하기로 소문난 현대보다도 더 저렴합니다.

 

새 사이드미러

박스를 열어 새 사이드미러를 확인합니다.

기존 제품과 동일합니다.

 

상단에 끼워지는 핀도 함께 동봉되어 있습니다. 기존 거울에서 탈거하여 이식할 물건은 없네요.

 

고정핀

고정핀부터 잘 끼워줍니다.

 

사이드미러 본체에 있는 홈에 이 핀이 들어가서 고정됩니다. 그 외에 조립 전 따로 끼워줘야 할 물건은 없네요. 장착은 탈착보다 쉽습니다. 그냥 힘껏 끼워주면 됩니다.

 

장착 전 확인

장착 전 다시 확인합니다.

 

먼저 열선 배선을 끼워주고 저 동그란 사이드미러를 조정해주는 자리에 유리를 끼워주면 됩니다.

 

장착완료

장착을 마쳤습니다. 정상 작동하네요.

 

교체한 상태로 돌아다녀도 빠지거나 흔들리지 않습니다. 앞으로 깨먹을 일은 더 없어야겠지만, 그래도 타타대우의 저렴한 부품값에 놀라고 갑니다.

 

 

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