차량을 출고한지 약 3~4일 지난 시점부터 내비게이션의 위치가 잘 잡히지 않는 증상이 생겼습니다.
잘 잡다가도 어느순간 갑자기 산으로 가는 경우도 많고, 어느순간 멀쩡하게 잘 작동하는 경우도 있어 확실히 어떤 이상이라 얘기하기는 어렵습니다.
GPS가 잡히지 않는 문제로 GPS 재방사기를 설치했으나 GPS 수신 감도만 좋아졌지 내내 같은 증상이 발현됩니다. 그래서 타타대우 순회정비 직원한테 물어보고 지정서비스 직원한테 물어보고 여기저기 다 물어봐도 내비게이션 업데이트를 해보라 해서 업데이트까지 했습니다만 증상은 더욱 심해졌습니다.
온갖 개지랄을 다 해도 해결책이 없으니 타타대우 고객의소리를 활용하기로 합니다.
타타대우 홈페이지나 전용 앱에 '고객의 소리'라는 코너가 있습니다. 고객 불만이나 칭찬 및 제안을 다이렉트로 본사에 넣을 수 있는 서비스인데 고객의 소리를 귀담아 듣겠다는 현임 대표 취임 이후 생겨난 서비스라고 합니다. 다이렉트로 본사에 꼽혀서 내려오는 클래임이라 효과는 직빵입니다. 자주 활용해야겠습니다. 여튼 내비게이션 문제에 대한 불만을 제기하니 지역을 담당하는 본사 직원에게 연락이 오더군요.
그리고 지정서비스에서도 멀쩡한 부품을 자기들 임의로 교체해보기 어렵다고 했던 물건을 바로 입고하여 교체하는 방향으로 흘러갑니다. 교체해서라도 문제가 해결되었으면 좋으련만 그 증상이 그대로 발현됩니다.
타타대우 지정정비서비스인 당진모터스입니다.
항상 차가 많습니다. 이 GPS 문제를 얘기하니 준비했다는듯 교체할 부품을 가지고 차에 올라타시더군요. 일단 AVN 본체를 교체해보고 해결이 안된다면 안테나 그 다음으로는 배선을 교체해보기로 합니다.
신품은 아닌 느낌입니다. 여튼 교체 이후 잡혔으면 좋겠습니다.
SD카드는 보증품목이 아니라 그대로 옮겨서 사용해야한다고 그러네요. 이거가지고 왜 내 차보다 오래된 부품을 다느냐고 지랄하는 사람들은 충분히 지랄하겠지만 저는 제발 그 증상만이 잡히기를 기원하며 교체작업을 옆에서 지켜보았습니다.
탈거작업이 진행됩니다.
커버를 뜯고 그 안에 박혀있는 피스를 제거해야 AVN 본체가 나옵니다. 곧 출시될 맥쎈 구쎈은 아마 실내 디자인도 바뀌며 좀 다른 구조를 보여주겠죠. 딱히 뜯을 일이 많은 부분은 아닙니다만, 그래도 한번 뜯기 꽤 번거로운 분위기입니다.
교체를 마쳤습니다만, 정상작동은 개뿔 도봉구 창동 한복판에서 신호를 못잡네요.
한참 지나도 보이는 위성은 많습니다만, 사용하는 위성은 없습니다. AVN을 납품하는 협력업체에선 절대 자신들의 제품은 문제가 없다고 그런답니다. 저러고 놔두니 정상적으로 위치를 잡아 집에 가는데 또 내비게이션이 산으로 가는지라 다시 정비소로 돌아왔습니다. 결국 샤크안테나까지 교체합니다.
요즘은 통합형 안테나라고 하죠?
FM/AM DMB 및 위성신호를 함께 수신합니다. 승용차고 상용차고 할 것 없이 요즘은 대부분 이런 통합형 안테나를 장착합니다. 안테나 교체를 위해서는 실내등을 탈거하여 배선과 안테나를 고정하는 너트를 풀어주고 위에서 안테나 본체를 바꿔줘야 합니다.
위에서 부품을 바꾸고 아래에서 다시 고정하고 배선을 연결해줍니다.
이 작업까지 마치고 시간이 늦어 차고지로 돌아갑니다. 역시나 잡히지 않습니다. 마지막으로 교체할 물건은 GPS 배선밖에 없다고 하는데, 다른 멀쩡한 부품들 다 교체해서도 잡히지 않았던게 배선을 교체한다고 잡히라는 보장은 더더욱 없습니다. 이후 한번 더 센터에서 직접 내비게이션을 업데이트했습니다만, 결과는 동일했습니다. 결국 이 개지랄을 하며 생긴건 내장재 기스 말곤 없네요.
월요일에 다시 연락을 준다고 합니다. 배선까지 교체하고 답이 없다면 또 '고객의 소리'에 하소연 하는 방법 말곤 없네요. 연구원을 직접 데려오던지 AVN 협력업체 직원을 직접 데려와서 보여주고 그 자리에서 해결책을 찾으라고 하는 방법 말곤 없어보입니다.
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