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매년 최소 한 번 이상은 카드를 잃어버립니다.

자랑은 아닙니다만, 저는 핸드폰을 제외한 그 모든걸 소지하고 다니는 일을 싫어하며 번거롭고 귀찮다는 이유로 지갑을 가지고 다니지 않습니다. 최소한의 현금 대신에 카드만 들고 다니는게 가장 큰 원인이라면 원인이겠죠. 그래서 그런지 지갑형 핸드폰 케이스의 카드슬롯에 카드와 신분증을 과도하게 넣어두고 다닌답니다. 그렇게 가지고 다닌 이후론 잘 잃어버리지 않았는데 이번에 또 한 건 하는군요.

일본에 갈 때 필요 없는 카드는 다 집에 놔두고 삼성카드와 농협 신용카드 그리고 농협 체크카드와 혹시나 계좌이체를 할 일이 생길 줄 몰라 보안카드까지만 가지고 갔습니다. 모든 카드를 가지고 한국으로 무사히 귀환했지만 그동안 여러장의 카드를 넣고 다닌지라 카드슬롯이 늘어나버렸고 헐거워진 슬롯에서 카드가 도망갔다는 사실을 뒤늦게 알게 되었답니다. 

찾다보면 나오겠지 싶어 근 한달 가까이 기다리다가 포기하고 결국 재발급을 받게 되었습니다.

덤으로 농협 체크카드와 보안카드도 잃어버렸는데 은행을 갈 시간이 없다보니 당분간 계좌이체가 필요한 경우엔 ATM기를 이용하며 조용히 살도록 합니다.

지난 일요일 밤에 전화로 분실신고 및 재발급 신청을 했는데..

연휴 안에 꼭 좀 부탁드린다 했더니만, 연휴가 시작되기 전 우편으로 카드를 받아 볼 수 있었답니다. 새 카드를 발급받은지 6개월만에 재발급을 받는 카드사에 큰 손해를 끼치는 고객입니다.ㅠㅠ

그럼에도 친절하게 카드 약관과 동봉해서 카드를 다시 보내줍니다. 그 어떤 재발급 비용도 없이 말이죠. 그동안 살면서 체크카드류의 재발급만 수도 없이 받았지 신용카드의 재발급은 처음 받아봅니다. 여러분들도 최근 개편으로 접근성도 높아지고 가벼워진 홈페이지를 가진 갓성카드 합시다!

삼성카드로 자동이체를 신청한 일은 없었으니 카드 후면에 서명 후 수령등록만 마치면 됩니다.

홈페이지에서 카드번호와 비밀번호 CVC 번호를 입력한 후 사용등록을 마쳤습니다.

신용카드 두장으로 천만원 이상 긁고 다닐 수 있습니다만, 나름 변제능력이 되는 선에서 유용하게 이용중입니다. 첫 신용카드 발급 당시 5등급이던 신용등급은 곧 1등급을 바라보는 2등급까지 올라간 상태구요. 무이자 할부 혜택도 누리고 이래저래 잘 사용하고 있는 만큼 앞으로는 부디 분실하는 일 없이 잘 쓸 수 있었으면 좋겠습니다.

지난 토요일 입니다. 

새 직장에 출근한지도 어언 보름정도 지났습니다만, 사장님께서 이번주 토요일은 저 혼자 안면도까지 제품 홍보 포스터를 뿌리고 보이는 철물점에 소개를 하고 오라 하시더군요. 아마 매주 토요일마다 여행겸 외근을 하지 않을까 싶습니다.

여행도 일도 같이 하고 개꿀이겠네 싶겠지만은 하루 겪어본 바 생각보다 쉬운 일이 아니더랍니다. 안면도 저 끝까지 들어갔다 나오는게 생각보다 거리도 멀고, 중간중간 가다가 시골길도 들어가보고 마을회관이나 동네 철물점이 어디에 있는지 찾아 나서는 일도 생각외로 시간을 많이 잡아먹습니다.

좁은 골목에 들어가거나 별 성과 없이 돌아서 온 길을 빼고 경유지를 잡아봤습니다.

지도상의 거리로도 200km 이상 찍히더군요. 출발 당시 주행거리를 0에 맞추고 제대로 측정하지 않아 정확한 거리 측정은 불가능하지만, 못해도 230km 이상 타고 왔습니다. 토요일인지라 관광객들도 많아서 종종 정체가 생기는 구간도 발생하고 말이죠.

사장님께서 주문하신 루트는 서산시 인지면과 부석면을 거쳐 AB방조제를 타고 안면도와 태안군 남면을 거쳐서 오라는 내용입니다만, 집에서 가는 길목부터 쉬엄쉬엄 둘러보고 갑니다.

사실상 방치중인 구형 지역번호판 스쿠프 발견.

서울4호 어쩌고 하는 스쿠프입니다. 어느 집 마당에 세워져 있다는 사실은 주인이 있다는 이야기일텐데 사실상 방치차량으로 보이더군요. 주변으로 밭에서 나온 돌도 쌓아두고 말입니다. 리스토어의 욕구가 충만해지는 차량입니다.

오며가며 사람들이 많이 볼 수 있는 자리에 이번에 나온 호스 포스터를 걸어놓고 갑니다.

일반 가정에서는 특별한 일이 없는 경우 물호스 한번 사봐야 오래 쓰고 합니다만, 밭에 깔아두고 쓰는 농업용이라던지 공사현장에서는 고정적인 수요가 있다고 합니다. 의외로 종류도 많구요. 여튼간에 썩 내구성이 약한 물호스를 싼맛에 쓰고 버리니 그렇습니다만, 탱글이호스는 꼬이지도 물이끼가 끼지도 않으며, 특수한 소재로 제조하여 겨울에도 말랑말랑 합니다. 

시중의 기존 호스보다 가격은 조금 비쌉니다만, 비싼 값을 하는 호스입니다.

졸지에 탱글이호스 영업맨이 되어 도로를 누빕니다.

한 보름 사장님 영업차 타고다니면서 어느정도 흐름은 익혔습니다. 여기저기 철물점에 들어가 보았습니다만, 당장이라도 물건을 떼려 하는 사장님들도 계셨고, 호응도 좋긴 했습니다만 문전박대도 당해봤습니다. 그래도 시간 나면 한번 보시라고 간단한 설명과 함께 샘플이랑 포스터 하는 놓고 왔습니다만, 남의 마음을 산다는 일이 참 쉬운 건 아니죠. 

AB지구 혹은 천수만 방조제라 합니다만, 부석에서 내려왔으니 B지구 방조제만 건너갑니다.

태안땅입니다. 포스터와 호스 샘플만이 저와 함께합니다. 아침 일찍 출발했음에도 가는 길목마다 여기저기 들리고 했으니 12시가 한참 지난 시간에 태안땅에 입성하는군요.

결국 세시가 다 되어가는 시간에 안면도 최남단 영목항에 도착했습니다.

사진만 하나 찍어놓고, 다시 쉬엄쉬엄 길목따라 올라갑니다. 남면 찍고 태안 시내 거쳐서 집에 돌아오니 다섯시가 넘은 시간이더군요. 토요일 하루 금방 가네요. 그렇게 평화로운 토요일이 흘러갔습니다.

P.S 고남면 들어가는 시점부터 교통량이 상당히 줄긴 하던데.. 2018년에 대천으로 이어지는 해저터널겸 도로가 개통된다면 아무래도 안면도 남부지방까지도 교통량이 상당 할 듯.