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오늘의 올드카 목격담은 지난달 서해안고속도로 하행선에서 목격했던 지역번호판 프라이드 5도어입니다. 프라이드는 판매기간도 길었고, 수없이 많이 판매되었던지라 흔한 축에 속합니다만 지역번호판을 부착하고 출고 당시의 차주가 그대로 운용하는 모습처럼 보여 잠시 사진으로 남겨보았습니다.

최초등록은 97년 3월. 서울 47 지역번호판. 금천구에서 발급된 번호판입니다.

세월의 흔적과 젖은 노면과 염화칼슘으로 인해 오염된 물질이 차에 가득 묻어있습니다. 리스토어 한다고 거들먹거리면서 만드는 인스타갬성용 빈티지 튜닝카로 차값만 올려놓는 그런 관심종자들의 차라면 관심있게 보지도 않았을테고 올드카 목격담에서 다루지도 않았겠지만, 온전하게 세월의 풍파를 맞아가며 달리는 프라이드라 관심이 가더군요.

1차로에서 꽤 빠른 속도로 달리던 프라이드. 다행히 터널 입구 부근에서 속도가 줄기 시작하고 1차로의 프라이드와 2차로에서 90 리밋까지 밟고있는 화물차의 거리가 가까워집니다.

깔끔한 올화이트톤의 프라이드 5도어입니다.

이 즈음 97년 2월에 출시된 5도어 저가형 모델인 '프라이드 영(young)'과 3도어 밴을 제외하곤 3도어 승용 5도어 4도어(베타) 왜건은 모두 GLXi 단일트림으로 판매되었습니다. 당시 후속차종인 아벨라보다 잘 팔렸음에도 매우 단순한 구성으로 판매되었습니다.

터널을 빠져나와도 2차선이 조금 빨라 프라이드와 나란히 지나갑니다.

영락없는 후기형 프라이드의 모습을 그대로 유지하고 있습니다. 그리고 곧 프라이드가 속도를 내서 빠져나가네요. 고속도로에서 프라이드 뒤로 비싼 차들이 따라오고 있지만, 프라이드의 자존심은 그 어느 차량에 뒤쳐지지 않았습니다.

그렇게 프라이드가 제 차를 앞질러 나갔습니다.

일본의 디자이너 미치코 코시노가 영국에서 론칭했던 스트릿 패션 브랜드 미치코런던의 로고가 트렁크에 붙어있네요. 참 오랜만에 들어봅니다. 예전에는 미치코런던 브랜드의 교복 광고를 봤던 기억도 있고 이러나 저러나 흔히 보이던 브랜드였는데 지금도 웹상에서는 미치코런던 브랜드의 패션잡화가 판매중이긴 하네요.

휠이 알루미늄휠인데 출고 당시에는 알루미늄휠을 선택조차 할 수 없었기에 다른 차량의 휠로 추정됩니다. 이전 년식에 달려나오던 12인치 알루미늄휠도 아니고, 디자인만 봐서는 정확히 어떤 휠인지 추정하기가 어렵네요. 혹시나 알고 계신 분들은 댓글을 남겨주시면 감사하겠습니다.

지금도 문제없이 달리는 프라이드가 앞으로도 무탈히 도로 위를 달릴 수 있었으면 좋겠습니다.

오늘의 올드카 목격담은 지난 명절 연휴에 합덕에서 목격했던 88년 5월 등록된 프레스토의 이야기입니다. 지역번호판과 휠 도색을 제외하면 사실상 순정인 상태로 근처 지역을 돌아다니는 모습을 수차례 봤지만, 가까이에서 목격하기는 처음이였습니다.

물론 이 차를 보고 구경하러 가려던 찰나에 담배를 피우러 나온 근처에 사는 친구를 봐서 얘기를 하다 보니 저렇게 나가려는 모습만 목격하여 사진 한 장 말곤 건지지 못했습니다.

프레스토가 유유히 떠나갑니다.

검정색 락카로 칠해둔 휠만 제외하면 사실상 순정 상태 그대로입니다.

아마 중간에 전체도장을 새로 올리긴 했겠지만, 눈이 내렸다가 녹아있는 노면임에도 잘 달리네요. 저같으면 부식 걱정에 막상 타기 두려울텐데 그래도 잘 타고 다니시네요. 깔끔한 상태에 지역번호판까지 그대로 유지하시는 모습을 보면 존경스럽기도 합니다. 

짧은 만남이였습니다. 앞으로도 부디 잘 버텨주기를 기원합니다.