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남부지방은 이미 벚꽃잎이 다 떨어졌겠지만, 아직 여기는 화려한 벚꽃이 남아있는 곳이 종종 보입니다. 지난 수요일. 사전투표를 한지라 굳이 투표를 할 필요는 없었고, 할머니를 모시고 투표를 하고 온 뒤 슬슬 아미산 방향으로 차를 타고 나가보았습니다.

매년 그래도 꽃사진을 조금이나마 찍어왔지만, 올해는 찍지 못할 줄 알았는데.. 그래도 다행이 벚꽃이 저를 기다려주네요. 아마 이번주 주말까지도 꽃이 좀 남아있으리라 생각됩니다.

구 아미초등학교. 지금은 외국어교육센터에서 걸어서 아미산으로 올라갑니다.

이쪽은 뭐 별거 없어보이지만, 멀리서 산을 바라보면 소방도로 옆으로 화려하게 피어난 핑크빛 벚나무가 아름답게 보인답니다. 그래서 그런지 동네 뒷산 수준의 아미산에도 꽤 많은 등산객들이 올라가고 있더군요.

아마 초 절정은 지난 주말이 아니였나 싶고, 슬슬 꽃잎이 떨어지기 시작합니다.

그래도 뭐.. 아직까지는 볼만한 수준입니다. 이렇게 아름다운 벚꽃은 왜 짧은 한철에만 볼 수 있는건지 모르겠네요. 벚꽃이 피는 시기가 되면 상명대 최고의 아웃풋인 장범준씨는 매년 돈방석에 앉습니다.

목련도 마찬가지로 꽃이 먼저 피어나고 그 다음에 잎이 올라오는 나무입니다.

크고 굵직한 목련꽃도 좋구요. 작고 아기자기한 벚꽃도 좋습니다.

반대방향에서 훨씬 더 보기 좋습니다.

소방도로이다보니 차량 통행도 가능합니다. 

저도 한번 올라가봐야지 하고 올라가다가 범퍼를 긁어먹어서 그냥 정신건강을 위해 포기하고 내려왔네요. 이래저래 차가 지나가는 사진을 찍어도 하나의 예술작품처럼 보입니다.

아미산을 거쳐 신성대학교 방향으로 차를 돌려봅니다. 2년제 전문대학인 신성대는 최근 수도권 학생들의 유입으로 인해 나름 입결이 높아지는 그런 학교라지요. 고로 재단에서도 아낌없는 투자를 하며 지금도 신축 강의동 건물이 올라가고 있답니다.

모처럼만의 쉬는날인지라 꽃구경 온 관광객들의 차량이 줄비하게 서 있습니다.

저 멀리 구 국도에서부터의 직선 진입로 전체가 벚꽃길입니다.

신성대학교 정문. 정문 안으로 들어가서 주차를 하는 관람객들도 좀 있었네요.

여튼간에 기숙사에 거주하는 학생들 역시 평일 중간에 낀 휴일인지라 집에 가지 않고 벚꽃을 만끽하고 있네요. 버스도 벚나무 사이를 질주해서 학생들을 태워서 나가고 말입니다.

학교 안으로 쭉 둘러보고, 학교 밖으로도 걸어서 나가봅니다.

작은 하천을 건너는 다리까지 쭉 걸어갔다 돌아왔네요.

무보정 명짤 탄생.

여튼 무보정 명짤도 하나 만들어 왔습니다. 꽃잎들이 반사되어 화려한 효과까지 내주네요. 사진에 찍힌분도 대만족을 하시며 카톡 프사로 사용하신답니다. 고로 잘 찍힌 사진이겠죠.

올해는 꽃을 보지 못할거란 생각에 무작정 꽃을 찾아 나선 길이지만, 그래도 만개한 벚꽃을 볼 수 있어 좋았습니다. 이제 내년을 기약해야죠. 다시 한번 봄이 찾아오는 그날까지.. 조용히 기다려 봅니다..

기존 터미널과 함께한 30년, 지역발전에 역행하는 합덕터미널 재건축

합덕터미널 재건축 이야기는 약 2년 전부터 나왔습니다만, 보증금 관련 문제로 법원까지 가는 일이 있었고 이래저래 난항을 겪다가 이제서야 본격적으로 철거 작업이 시작되는 모습이 보입니다.

80년대 후반 건축된 터미널은 'ㄷ'자 형태로 지하 1층, 지상 2층 규모의 나름 여객터미널과 상업시설이 함께 들어와 있는 복합시설입니다만 새로 지어질 터미널은 그냥 정류장만도 못합니다.

재작년에 작성했던 글을 한번 보고 오시죠.

아산 시외버스터미널 재건축 공사 당시 임시로 지어둔 조립식 터미널을 연상케 하는 구조입니다. 약 20억의 예산으로 건물을 짓는다 하니 안봐도 조립식 철골조로 대충 지어둘게 뻔하구요. 그 어떤 편의시설도 없는 말 그대로 버스만 잠시 정차했다 가는 정류장이자, 그리 주차장이 필요 없는 동네에 공영주차장이라 쓰고 대포차 방치장소라 읽는 공간만 꽤나 만들어둔다 하는군요.

기존 터미널과 정 반대방향 그러니까 부속 상가건물만 있는 자리로 새 터미널 건물이 들어선다 합니다. 기존 터미널 부지를 민간에 매각해서 고층건물을 올리지 않는 한 지역발전에 역행하는 처사가 아닐까 싶습니다.

늦은 밤, 쓰레기같은 화질을 자랑하는 노트3 네오 폰카로 촬영했습니다.

22시를 바라보는 시각. 운행을 마친 버스들만 정차한 상태로 터미널의 밤은 깊어만 갑니다. 아직까지 터미널에 들어오지 않은 버스들이 있기에 불은 환하게 켜져있지만 그 어떤 인기척도 들리지 않더군요. 터미널의 말로는 처참합니다.

철거가 먼저 이루어지는 부분은 상가동입니다. 그 자리에 주차타워와 약 80평 수준의 터미널이 들어온다고 하는군요. 가림막 설치 작업은 최근에 이루어졌습니다.

반대편 플랫홈 방향으로 가 봅니다. 2층 창틀은 떨어진 상태로 방치중입니다.

곧 철거될 운명을 가진 건물이라 할지언정.. 미관상 저런 부분은 정리를 해 두었으면 어땠을까 싶은 생각입니다. 2층으로 올라가는 계단도 다 막아두었으니 딱히 할 말은 없지만 말이죠.

공사시행중으로 불편을 끼쳐드려 죄송합니다.

죄송하시다면 지금과 같은 수준의 재건축을 요구합니다. 이건 단순 정류장만도 못한 수준이라 터미널이라고 간판을 걸기도 애매합니다. 추후 터미널 건너편 우강송산지구의 개발로 인해 늘어나는 차량을 수용하기 위해서 주차타워를 건설하기로 계획하셨나 싶습니다만, 들어서봐야 다가구주택이 전부일텐데 거기까지 걸어가기 귀찮다고 다들 집 앞 골목에 주차하기 바쁠겁니다.

쇠퇴하는 지역의 특성상 종전에 비해 정차하는 버스도 많이 줄었고 승객도 많이 줄어버린데다 상가를 건축하여 분양한다 한들 분양이나 다 될지 모르는 상황이니 그러는건 압니다. 그래도 이건 너무합니다.

하나 둘 가게를 정리하거나 이전하더니만 지금은 모든 점포가 자리를 비웠습니다.

비교적 최근까지 자리를 지키던 슈퍼 역시 말끔하게 정리를 하고 나간 상황입니다. 80년대 스타일의 요런 슈퍼도 새로 들어올 터미널 건물 안에서는 보기가 힘들거라 생각되네요.

30여년의 세월을 붙어있었던 데미소다 광고 스티커도, 맑을 린 등장 이후 10여년 전 단종되었던 지역 소주 새찬의 광고판 역시 터미널 철거와 함께 폐기물이 될 운명에 처해있습니다.

카페는 터미널 맞은편 건물로, 정육점은 프라자 뒷편으로 이전했습니다.

터미널 재건축 이후 주변 상권에 어떤 변화가 불어올지는 아무도 모르겠습니다만, 이용객들도 주변 상인들도 모두 만족할만한 결과가 있었으면 하는 바램입니다.

2층 마트로 올라가는 통로도, 식당으로 들어가는 통로도 역시나 막혀버렸습니다.

그 어느 누구도 올라갈 방법이 없습니다. 마트같은 경우엔 오픈 이후 이래저래 의욕적으로 세일도 하고 활발히 영업을 하다가 폐업 직전에 물건을 사러 갔을 때는 뭐 사실상 물건도 많이 빠진 상태였습니다. 이래저래 재건축을 한다고 한동안은 유지보수를 위한 그 어떤 활동도 없었으니 말이죠. 

철지난 전단지만 붙어있습니다.

메가패스는 이미 오래 전 사장된 인터넷 브랜드고, 강아지를 찾는다는 전단은 11월.. 정기연주회는 12월.. 이미 한참 지나고도 지난 전단지들임에도 흉물스럽게 붙어있을 뿐. 그 이상도 이하도 아닙니다.

만물상사는 폐업한지 꽤 오랜 시간이 흐른걸로 압니다만, 

그래서 그런지 종전처럼 집기류도 그대로 있습니다.

어짜피 철거될 운명을 가진 건물입니다.

출입구도 봉쇄.

여러분. 여기는 할렘가 상가도 아니고, 재건축지구 상가도 아닙니다. 바로 맞은편엔 비교적 최근에 지어진 상가건물에서 성업중인 가게들이 즐비합니다. 지나가는 사람도 시내로 진입하는 차량도 꽤 많이 다니는 길이구요. 그럼에도 저렇게 흉물스럽게 방치중입니다.

바닥 한구석엔 여기저기서 떨어져 나온 폐기물들이 자리를 잡고 있습니다.

상가자리에 새 터미널 건물이 빨리 지어져야 기존 터미널 건물도 철거가 될테고, 저런 폐기물들도 같이 정리가 될텐데 말입니다.

시내 한켠에는 답답하게 가림막이 펼쳐져 있습니다.

곧 추억 한구석을 장식하는 터미널 상가건물은 역사속으로 사라지겠죠. 그리고 그 자리에 무늬만 남은 새 터미널이 지어질 예정입니다. 상가건물 자리에 새 터미널이 완공되면, 기존 터미널 자리도 같은 절차를 거쳐 철거작업에 들어갈테고 말이죠.

새롭게 지어질 터미널 역시 지금처럼 지역민에게 환영받는 시설물로 인식되었으면 하는 바램입니다.