'모두보기'에 해당되는 글 4666건

13부에서 계속 이어집니다.

다누키코지 상점가엔 별 별 상가가 다 있습니다. 토요일 저녁시간대라 그런지 이래저래 번화가에 놀러 나온 사람들로 북적입니다. 우리내 중심가와 별반 다를건 없어보이더군요.

지나가던 와중에, 카와이 소리가 들리는 곳이 있어 발길을 멈췄습니다.

카와이한 처자들이 카와이한 강아지를 보고 카와이라는 감탄사를 연발하는 상황입니다. 애완동물 용품을 판매하는 상점으로 보이는데, 우리나라의 애견샵과 비교해선 크게 다를건 없어보이더군요.

강아지들은 자기들끼리 잘 놀다가 저렇게 따로 떨어져서 놀기도 하고.. 그러더랍니다.

분양가는 우리나라랑 비슷하더군요. 약 한달이 지난 시점이니 아마 지금쯤이면 좋은 주인에게 분양되지 않았을까 싶습니다. 이 시점에 비해서는 많이 컸을테구요.

타이토 스테이션에 어서 오십시오! 일본의 최신 게임기, 경품

번역기를 돌린듯한 호객문구가 인상적인 게임센터입니다. 이런 대규모의 게임센터만 다섯곳이 상점가 거리에 붙어서 성업중입니다. 토요일 저녁이라는 특수성 탓인지, 카와이한 각쿠새들끼리 와서 놀기도 하고 가족단위로 게임방 나들이를 온 경우도 보이더랍니다.

작년에 가서 봤던 후쿠오카의 모 오락실처럼 경마나 사행성이 강한 게임을 즐기는 아저씨들은 안계시더군요. 시간이 시간이라 그런건지. 아니면 옆에 빠칭코에 가서 놀고 계신건진 모르겠는데 말이죠.

배가 나온 스시남 아저씨께서 큰아들 작은아들의 대결을 재미나게 지켜보십니다.

타이토 스테이션 전경 사진을 보다시피 왼쪽이 큰아들 오른쪽이 작은아들로 보이는데, 작은아들이 2위로 큰아들보단 우세한 상황이더군요. 과연 두 아들의 아버지는 어느 아들을 응원하고 계실까요. 자신이 게임에 참여하지 않더라도 지켜보는 것 만으로도 즐거워 보이는 아저씨입니다. 

인형뽑기도 겁나게 많습니다.

카와이한 처자들이 자리를 잡고 인형을 뽑더군요. 지켜보다간 키모이 소리 들을 것 같아서 다른곳엔 뭐가 있는지 구경을 나가보도록 합니다. 비교적 최근들어 우리나라에서도 뽑기 기계를 길거리에서 흔히 볼 수 있게 되어 그러한 뽑기 기계들이 잡다한 상품을 내걸고 취객이나 도전정신이 강한 손님들의 상대가 되어줍니다만, 게임기의 고장 일본 역시나 고수가 아닌이상 몇번에 걸쳐 도전을 하곤 하더군요.

한편에서는 리듬게임인 유비트를 즐기는 학생과 아저씨들이 보입니다.

북치는 게임으로 흔히들 알고 있는 태고의 달인과 함께 우리나라에서도 흔히 볼 수 있는 게임기입니다. 당진같은 중소도시만 하더라도 두군데나 있는걸로 아는데 말이죠. 

심지어 북한에도 보급되었다는 카더라가...

오락실을 돌던 중, 탐나는 물건이 보입니다.

오 저거 차에 달고다니면 좋겠다 싶은 태양열인형이 보입니다. 러브라이브! 캐릭터 3종과 국내에선 19곰테드라는 명칭으로 개봉했던 영화 ted의 곰인형도 보입니다. 저걸 하나 뽑아서 돌아가겠다고 결국 돈을 투자하기로 마음먹습니다.

100엔에 1회, 500엔에 6회.

백엔을 넣고 돌려봅니다. 한 회에 한번 옆으로 밀고 한번 앞으로 밀 수 있습니다. 한번 누르면 수정이 불가합니다. 그렇게 에리, 노조미, 테드 깔끔하게 한번씩 헛발질만 해보고 300엔을 날렸다는 사실을 인지한 뒤 포기하고 나갑니다.

그럼요 한국에서도 썩 잘하지 못하는 일을 타국까지 와선 달라질까요? ㄷㄷ

토요일임에도 교복을 입은 학생들이 보이긴 합니다.

갈색으로 머리를 염색하고 거리를 활보하는 가쿠새들은 조금은 쎈 기운을 물씬 풍기고 있었답니다. 가방에 카와이한 인형을 걸고다니고, 짧은 교복치마 그리고 단화에 하얀 루즈삭스를 신고 있는 모습은 순간 미사카 미코토를 연상시키기도 하더군요.

P.S 그냥 좀 쎄보이는 이미지가 미사카 미코토 같았음..

아케이드 상단의 대형 액정에선 상점가 이벤트를 알려주거나 뮤비를 틀어주기도 합니다.

날은 점점 어두워지고, 상점가에서 즐거운 시간을 보낸 뒤 집으로 돌아가는 사람들이 많아집니다.

1초메부터 7초메까지의 횡단.. 드디어 종지부를 찍게 됩니다.

7초메는 옛 정취를 그대로 간직하고 있습니다. 그래서 그런지 전통적인 맛집들도 많이 보이고, 오랜 세월 상점가에서 자리를 지켜온 상점들이 다른 초메에 비해 훨씬 더 많이 보이더랍니다.

이렇게 흔들리는 사진들이 많이 보이기 시작합니다.

레코드판을 전문적으로 취급하는 상점 앞에서 중년의 신사분이 판을 고르고 있습니다.

주인아저씨는 그 모습을 지켜보고 계십니다.

과일가게 아저씨는 동네 아저씨와 대화를 나누고 계십니다.

과일값은 우리나라 시세보단 조금 비싼 편. 퇴근길 혹은 즐겁게 놀고 집으로 돌아가는 길목에 과일을 담은 비닐봉지를 들고 집으로 당당하게 걸어가는 아저씨들도 간간히 보입니다.

소화전 표지판과 노르베사 대관람차.

저 관람차가 노르베사라는 빌딩 옥상에 소재해 있다고 합니다. 과연 건축물이 어마어마한 무게를 자랑하는 철구조물인 관람차의 하중을 버틸까 궁굼하기도 했지만, 같이 탈 카와이한 처자랑 손을 잡고 타러 갈 리얼충도 아니고 저 멀리 타국까지 와서 관람차를 혼자 타는 비참한 행동은 하고싶지 않아서 근처도 가지 않았습니다.

P.S 일본여자랑 결혼하는게 나름 인생의 작은 목표라지만, 어디까지나 꿈일 뿐이지 한국에서도 안되는거 일본에선 되겠습니까.

보통 새벽이나 늦은 밤에 돌아다니는 청소차가 그리 늦지 않은 초저녁시간에 돌아다닙니다.

우리내 생활쓰래기 수거차량과 구조는 별반 다르지 않습니다. 다만 차량 번호가 7000번이네요.

한국어 안내가 가능하다는 노래방입니다.

코인노래방도 아니고, 한글 발음 안보고 부를 수 있는 일본노래는 딱 두곡뿐인데 혼자 들어가서 고성방가 하고오긴 힘드니 그냥 패스하기로 합니다.

다시 2초메까지 왔습니다. 이제 슬슬 호텔방으로 올라가야죠.

다시 오도리공원을 거쳐 TV타워의 야경을 관람한 뒤 호텔로 들어가면 사실상 하루 관람 일정은 모두 끝난답니다. 새벽같이 자차를 몰고 출발해서 타국의 번화가에서 밤을 보내기까지.. 이야기 푸는데만 한달 넘게 걸렸습니다.

S63 AMG

공도에 등장한 비싼차. 우핸들 차량인가 하고 자세히 봤더니만 좌핸들 차량이더군요. 그냥 벤츠도 아니고 AMG 딱지가 붙은 벤츠. 돈 많은 차주 아저씨는 옆에 카와이하고 키레이하기까지 한 처자를 태우고 마치 나 좀 봐달라는 듯 우렁찬 배기음을 내뿜고 사라집니다.

시내 곳곳에선 공사가 한창입니다. 

지금도 삿포로역과 주변 상업건물에서 오도리역 그리고 상점가까지 관통하는 지하통로 및 지하상가의 확장공사가 병행되며 지상에서도 소소한 공사들이 진행되고 있습니다. 휀스를 쳐뒀는데.. 전혀 공사장과는 어울리지 않는 무언가가 보이네요.

우리도 익히 잘 알고 있는 키티입니다.

사스가 덕질의 나라. 사스가 캐릭터 대국. 휀스 지지대이자 반사판으로 사용되고 있더군요. 스누피의 대체제로 만들어진 캐릭터가 대박을 치며 전 세계적인 사랑을 받았고, 방년 42세임에도 전 세계 여기저기에서 사랑받고 있습니다.

우리에겐 농기계로만 알려진 구보다에서 이런 소형 굴삭기도 만드나 봅니다.

소형 중장비나 농기계나 사실상 구조상 겹치는 부분이 많긴 하지요. 여튼 구보다 브랜드가 붙은 미니굴삭기를 보았습니다. 이외에도 이미지가 비슷한 얀마 역시 요런 장비들을 만든다 하더군요.

TV타워의 LED는 오늘도 삿포로시의 밤을 수놓고 있습니다.

전망대에서 내려보는 야경은 정말 키레이 하겠죠. 다음번엔 꼭 올라가도록 합시다. 혼자가면 리얼충 소굴에서 참 처량하게 보이니 카와이한 처자랑 손잡고 함께 올라가게 해달라고 빌어봅시다.

오도리역에서 한번 지하통로를 타고 호텔로 가 보도록 합니다.

분명히 호텔 근처에도 출구가 있다는 사실을 지도에서 봤거든요. 지하통로 구경도 할 겸 해서 지하통로로 내려갑니다. 복잡한 지하도에서 헤메이기만 하고 다시 원점으로 돌아와서 지상으로 걸어서 들어가긴 했지만 말이죠.

한산합니다. 

역 부근이나 상점가 근처는 유동인구가 많긴 합니다만, 이렇게 오도리공원 근처의 애매한 통로의 경우 그냥저냥 지나가는 사람만 보일 뿐 그렇게 붐비지는 않더군요.

한국식당이 보이더군요. 김치도 팔고 한국식 제육볶음도 김구이도 판매합니다.

진지하게 들어갈까 고민도 했습니다만, 한국에서 먹던 가격에 비한다면 비싼지라 결국 고민하다가 편의점에서 라멘을 하나 사들고 호텔로 돌아옵니다. 생각해보니 지하통로에서 헤메이던 시간과 저녁을 뭘 먹을지 고민하며 돌아다니던 시간이 약 두시간이였군요.

피곤한 몸을 이끌고 호텔로 돌아옵니다.

일요일이 기다리고 있습니다. 레일패스를 끊었으니, 레일패스 봉을 빼러 열차를 타고 근교의 항구도시인 오타루로 나가 볼 예정입니다.

460엔의 편의점 라멘은 방부제맛이 강한 우리내 편의점 도시락보다 훨씬 먹을만 했습니다.

실제 식당에 가서 먹는 느낌이더군요. 가격도 460엔이면 그리 비싼건 아니고 말이죠. 늦은 저녁을 먹은 뒤 다음날을 기약하며 침대에 눕습니다. 핸드폰 좀 만지다가 열한시 즈음에 눈이 감기던지라 전등을 모두 소등하고 잠자리에 들었습니다.

1일차 종료.

15부에서는 2일차 이야기가 계속 이어집니다.

쉐보레 스파크 동호회(구 M300클럽)에서 개최하는 클럽데이 행사에 다녀왔습니다.

한국GM 동일산서비스센터와 함께 개최하는 점검 및 정비를 위한 행사인데 올해로 세번째 참여하는 바 입니다. 지난해만 하더라도 겨울에 주로 개최되던 행사였습니다만, 2016년부로 년 2회 개최한다고 합니다. 고로 겨울에도 한번 더 한다는 얘기겠죠.

상호는 동일산입니다. 다만, 봉일천(파주시 조리읍)에서 좀 더 가까운 그런 일산 외곽지역..

오전 9시부터 개최되는 행사입니다만, 약 10분 늦었음에도 차량이 별로 없습니다.

곧 차량들이 하나 둘 도착하기 시작합니다. 넓디 넓은 사업소 주차장을 스파크들이 매꿔갑니다. 아직까지는 M300 모델이 더 많긴 하지만 간간히 타 차종도 보이고 넥스팍도 작년 행사에 비해선 상당히 많이 보이는 편 입니다.

DSLR은 놓고 왔습니다. 

G5 카메라 테스트를 목적으로 오르지 핸드폰으로만 촬영했습니다. 보급형 기기인 노트3 네오를 사용하다가 나름 프리미엄급 기기로 올라오니 사진의 질도 매우 만족스럽습니다.

규모가 큰 동호회의 서울 경기지역 행사인지라 같이 올라간 형님이나 부천에서 오신 회원님을 빼고 동호회에 오래 계신 회원님들이나 운영진 그리고 전국정모때 뵌 회원님정돈 어느정도 안면이 있는 수준입니다. 3년째 오면서 그래도 누군지 아는 분들이 늘어나는게 신기합니다.

재작년엔 큰 돈 쓰고 갔었고, 작년엔 점검만 받고 갔었습니다.

사업소 도착 당시 주행거리는 111,768km. 곧바로 차장 직함을 달고계신 정비사분께 배정되어 리프트 위로 올라갑니다. 기본 점검 내역상으론 딱히 이상이 있는 부분은 없었고, 재작년에 와서 갈았던 점화플러그+파워스티어링오일+브레이크오일을 그대로 교환하기로 했습니다.

온김에 겉벨트나 갈고 가야지 싶어 추가적으로 말씀드렸더니만... 웬걸? 새거라네요?

분명 GM DAEWOO 로고가 선명히 박힌 그 벨트가 장착되어 있던걸로 알고 있었습니다만..

스파크를 가져와서 팬벨트 교환한다고 단 한푼도 돈을 쓴 적이 없었고, 지난번에 친구편으로 보내서 확인했을 당시에도 어느정도 오래되어 보이긴 했었다고 하는데 정말 희안할 뿐 입니다. 

뭐 GM DAEWOO 로고가 박혀있는 부분 말고 반대편에 저 로고가 박혀있는 줄은 모르겠습니다만, 우렁각시가 끌어다 교환해 둔 것도 아닐테고 교환했던 이력조차 없는데 깔끔한게 미스테리입니다. 고로 12만이던 13만이던 일단은 좀 더 타다 교환하도록 합니다.

P.S 결론은 난 교환한 적이 단 한번도 없는데, 이게 교환이 된건지 아니면 제치인지 모른다는거..

추가적으로 에어컨 냉매가스 주입작업도 진행합니다.

기존 냉매와 콤프레셔 오일을 회수하고 신유와 새 가스를 주입해주는 방식입니다. 12년 1월 말에 출고되어 2월 1일에 등록된 차량이니 이제 4년차지요. 4년만에 처음으로 진행되는 작업입니다.

그나저나 딱히 이상은 없던 것 같은데?

분명 어제도 에어컨을 가동했었고 그동안 에어컨이 시원하지 않다는 느낌이 들었던 적은 없었습니다만, 회수된 가스가 140g밖에 되질 않더군요. 다 어딘가로 빠져버렸습니다.

냉매가스 및 콤프레셔 오일 교환작업 진행과 더불어 점화플러그 교환 작업도 병행합니다.

서지탱크가 탈거되니 엔진룸이 뭔가 휑하군요. 차값이나 배기량에 비해 스파크의 점화플러그 교환작업은 알게모르게 손이 많이 가는 작업입니다.

약 5만km 이상 주행한 점화플러그.

간극을 보세요. 멀쩡해 보여도 알뜰하게 탔습니다. 힘딸린다 느낌이 좀 있었다만 그래도 현저한 수준은 아녀서 그냥저냥 타고다녔는데, 앞으로는 주저없이 3-4만에 교환작업을 해야 할 듯 합니다.

자동변속기 오일과도 비슷한 아니 포도주 색상의 파워스티어링 오일도 주입합니다.

요즘차들 거기다 M350으로 불리는 스파크S 역시 죄다 전자식이라 뭐.. 앞으로 10년 15년 이상 지나면 예전엔 그랬었지 하는 수준으로 회자되겠죠.

브레이크 오일 역시 교환합니다.

패드는 약 3/1이 남았다고 하는군요. 추후 디스크 연마 대신에 대용량 디스크로 바꾸던지 하고 후륜 슈라이닝과 함께 교환하도록 합니다. 일단 브레이크 잡으면 쇠 긁히는 소리가 날 때 까지 타도록 합시다.

약간 탁한 색상의 오일이 빠져나옵니다.

자칫 보리차로 착각해서 저 파워에이드 병을 벌컥 들이키는건 아닐지;;

다운스프링에 끼워둔 녹가든 호스 역시 잘 있습니다.

당시엔 완충작용이나 하라고 끼워둔 호스입니다만, 호스 관련 업종에 종사하고선 저 호스가 무슨종류인지 단번에 눈에 보이는군요. 이것도 직업병이라면 직업병이겠죠.

20만원에 가까운 돈을 결제하고, 정비내역서를 받는걸로 정비작업을 모두 마쳤습니다.

이후 경품 추첨 그리고 기념사진 촬영 후 해산했네요.