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오늘의 올드카 목격담은 서울 지역번호판을 부착하고 있던 기아자동차의 소형차 아벨라입니다.

미국의 포드(Ford)가 판매를, 일본의 마쯔다(MAZDA)가 설계를, 그리고 한국의 기아(KIA)가 생산을 맏았던 합작차량인 1세대 프라이드가 나름 대 성공을 거둔 뒤 3사는 프라이드의 후속을 준비하게 됩니다. 그렇게 탄생한 차량이 아벨라인데, 국내에서는 94년 출시 당시에 프라이드도 잘 팔리고 있는 상황인지라 프라이드와 병행하여 99년까지 생산하고 2000년까지 판매했습니다.

여튼 프라이드는 각진 디자인으로 아직까지도 보존된 개체가 많고 자칭 올드카를 복원한다면서 리스토어라 쓰고 빈티지 튜닝에 환장하는 사람들이 뭔 인스타 허세용 빈티지 튜닝카를 만들며 차값을 천정부지로 올려놓으며 여러모로 관심을 받고 있는 올드카 중 하나이지만, 후속 모델인 아벨라는 중고차 수출을 통해 아프리카로 나갔다는 사실을 감안하고도 프라이드만큼 팔리지도 않았고 곡선이 대거 채택된 디자인으로 빈티지 튜닝카를 만들며 리스토어를 한다는 사람들에게도 외면받아 사실상 보존된 개체나 보존이라 쓰고 튜닝 된 개체 역시 전무하다보니 차량 자체가 보기 힘든 축에 속합니다.

지난 2017년에 서울 용두동 골목길에서 나름 괜찮은 상태의 아벨라를 본 적이 있었군요. 

여튼 이번에 목격한 아벨라 역시 서울 지역번호판을 부착하고 있었고 상태는 당시 목격했던 차량만큼 좋지는 않았지만, 그래도 오랜만에 보아 올드카 목격담에서 다뤄보기로 합니다.

지하차도를 나오니 아벨라 5도어가 보입니다.

서울47이면 금천구에서 등록한 번호판이네요. 거기에 식별부호가 '가'라는 사실은 96년 이러한 형태의 지역번호판이 등장했던 첫 해에 등록된 차량이라는 사실을 알 수 있게 해 주는 중요한 증거입니다. 서해안고속도로를 타다가 국도를 타고 남쪽 방향으로 향하고 있습니다. 여러모로 곡선이 대거 채택된 아벨라 역시 전기형보다 후기형이 좀더 둥글둥글합니다. 이 차량은 96년 3월에 등록된 전기형 끝물 모델이네요. 조금 더 둥글둥글해진 아벨라 후기형은 96년 6월에 등장했습니다.

리어와이퍼는 사라진지 오래고. 후미등의 탈색이 흔하게 보였던 차량이지만 상대적으로 온전한 상태입니다.

신호에 걸리네요. 아벨라를 좀 더 자세히 볼 수 있는 시간입니다.

나름 당대 최상위트림인 GLXi입니다. 3도어 모델에서는 리어스포일러가 옵션이였지만, 기본 GXi부터 판매되었던 5도어 모델에는 리어스포일러가 기본으로 적용되었습니다. 최상위트림이여도 에어컨과 파워스티어링은 옵션으로 추가해야만 했고, 알루미늄휠 역시 옵션이였습니다. 그런 옵션을 다 박아 넣어도 600만원~700만원 수준에 구입 할 수 있었지요.

뒤에서 바라보던 모습과는 달리 상태가 매우 험했습니다.

어르신이 뒷좌석이 짐을 가득 싣고 어디론가 가시던데, 25년 가까운 차생을 험난하게 살아오지 않았나 싶습니다. 사이드스텝부터 휠하우스 쪽으로 부식이 올라오기도 하고, 여기저기 박았던 흔적들로 측면은 그냥 걸레짝같은 상태입니다. 좌측 뒷바퀴에는 휠커버가 부착되어 있었지만, 우측은 다 날라가고 없네요.

그렇습니다. 어디론가 달려가던 아벨라를 추월하여 먼저 갈 길을 갔습니다.

앞범퍼 역시 여기저기 긁히고 본넷 도장의 광은 사라졌지만, 그래도 살아있는게 어디입니까. 경유차는 아닌지라 적폐로 몰려 당장 생사의 기로에 놓인 상황은 아니지만 차량 상태가 상태인지라 앞으로 5년 이내에 사라질 확률이 매우 높을겁니다. 남은 세월 주인아저씨와 함께 전국 방방곳곳을 원없이 돌아다니며 미련없는 차생을 살았으면 좋겠습니다. 

코로나의 2차 대유행으로 혼란 다시 폐교탐방 시리즈로 찾아왔습니다.

어디까지나 이런류의 대학 폐교만 전문적으로 찾아다니는 사람은 거의 유일하고 생각보다 인터넷에서 유명세를 탄 콘텐츠인지라, 무단으로 도용하거나 불펌하는 경우가 보입니다. 일부 유튜버들이 제 업무용 전화번호로 전화를 걸어 상당히 건방진 태도로 관련 정보를 요청하기도 합니다만, 당신들 수익사업에 도움을 주고 싶은 생각은 일절 없으니 정중히 사양하겠습니다.

이번 폐교탐방의 주인공은 강원도 동해시에 소재한 4년제 대학교인 '한중대학교'입니다.

한중대학교는 학교법인 광희학원이 세웠던 학교입니다.

이사장은 12대 13대 국회의원을 지냈던 홍의표 前 국회의원으로, 1992년 동해전문대학으로 개교하여 1999년 4년제 동해대학교로 개편된 학교입니다. 이후 중국 전문가를 양성하는 교육기관을 표방하며 한중대학교로 교명을 변경하는데, 한자로는 韓中大學校. 영문 표기는 중국식으로 'HANZHONG'이라 기재했습니다.

여타 폐교탐방에서 다뤘던 다른 학교들처럼 비리가 문제였습니다. 교비 횡령으로 열약한 재정상황 속에서 신입생 충원률이 낮아지며 2012년부터 흔히 부실대학이라 불리는 정부재정지원 제한대학으로 지정되며 관선이사 파견과 정상화를 위한 노력을 거쳤지만, 결국 2018년에 교육부로부터 강제폐교를 당하게 되었습니다.

폐교 이후 2년 6개월이 지난 2020년 8월에 한중대학교에 다녀왔습니다. 일부 건물은 다른 용도로 사용중이였고, 그 외 나머지 건물들은 그저 방치중이였습니다. 학교법인이 중학교와 고등학교를 운영하고 있기에 살아있음에도 별다른 관리조차 이루어지지 않아 폐교 2년차가 마치 10년차와 비슷한 모습이였습니다.

오랜만에 재미난 폐교탐방 컨텐츠가 탄생하지 않을까 싶습니다. 왕복 700km가 넘는 거리를 당일치기로 다녀와 매우 피곤하지만, 오랜만에 폐교탐방 다운 폐교탐방을 하고 와서 매우 기쁘답니다.

정리되는대로 강원도 동해시의 한중대학교 이야기로 여러분을 찾아뵙겠습니다.