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집에서 잉여롭게 지내던 연휴,,, 잘 보내셨는지요.

제가 주말에 한 일이라곤 이번달 안에 차 팔아 넘기고 다른차로 넘어간다고 사고가 나기 전에 뜯어두었던 내장재 하나하나 다시 붙이던 일이랑 최대한 욕 덜먹고 매물로 내놓으려고 여기저기 손 본 일 제외한다면 딱히 없었습니다만, 그나마 어제 초파일날 잠깐 사찰구경 다녀온게 그나마 뭐 했다고 내세울만한 일이네요. 

할머니께서 절에 다니시다보니 지난 토요일에 등 달러 잠깐 갔다가 등이 제대로 달렸나 확인하고 오려는 목적이였지요. 지난 여름 '나홀로 경상도 여행기'에서 경남 양산에 통도사에 들렸던 이후로 근 1년만에 절구경을 나섰습니다. 통도사처럼 큰 절도 아니고 동네 조그만한 사찰입니다.

당진시 신평면 금천리에 위치한 '흥국사'입니다. 쉽게말해 최근 개교한 '새한대학교' 근처에 있습니다. 그 길로 조금만 더 들어가면 나오더군요.

특별하게 아주 크거나 유명한 사찰이 아니지만 사람 참 많습니다.

보통 고요하고 적막한 사찰을 생각하기 나름인데, 북적북적 하네요.

국회의원이랑 대통령 얼굴을 보진 못했지만 등이 달려 있습니다.

지역 국회의원 아저씨는 그러려니 하는데, 레이디가카께서도 시주를 하셨을지 궁굼하네요.

목을 치켜세우고 암만 올려보아도 밖에 달린 등에는 낫이 익은 이름이 없더군요.

할머니께 전화해보니 1년 내내 달려있는 대웅전 법당 안에 있는 등이라고 합니다. 또 대웅전 안에서 한참 찾았더니만 드디어 등이 보입니다!

희미하긴 하지만 저 등이 1년 내내 법당 안에 달려있을거라니 감회가 참 새롭습니다..

점심시간대고 하니 밥을 먹어야지요. 할머니 모시고 같이 왔음 좋았으려만 혼자 왔으니 혼자 밥을 먹으러 갑니다. 공동체도 좋지만 혼자서도 살아가는 버릇은 익혀야지요. 

국수가 아니라 밥이 나왔습니다.

산사에서 먹는 음식이다보니 강렬한 조미료의 맛도 없고 순수한 자연의 맛이 그대로 느껴졌습니다. 그 흔한 쇠고기 다시다 맛도 나지 않더군요. 맛있게 잘 먹었습니다.

석탑 주변으로는 화환과 함께 부설 어린이집 원아들이 그린 그림이 전시되어 있습니다.

참고로 흥국사는 수미어린이집을 부설로 운영하고 있습니다.

부처님 그림 옆에는 아이들 사진도 같이 있습니다.

개성있게 부처님을 그린 경우도 있고 나름 사실적으로 그린 경우도 있더군요. 자신들의 종교를 강요하고 타 종교와의 화합을 거부하는 그런 종교보다도 요즘 문득 불교에 관심이 많이 갑니다. 

어느 종교야 마찬가지지만은 자아를 성찰하고 더 나은 삶을 살기 위해 생각해 볼 수 있는 부분에 있어서는 불교의 사상이 참 마음에 듭니다. 깨달음을 얻기 위해서 예수 역시나 석가모니의 수행을 답습하였고 뭐 예수님 부처님처럼 성인의 경지까지 올라갈 사람은 아니지만 말이지요......

지금 사는 아파트로 이사를 온 뒤로 아파트 뒷편으로 4차선 도로가 완벽하게 포장하여 개통되고 고속도로 IC의 개통과 32번 국도의 4차선 확장이전을 비롯하여 주변으로 사방팔방 도로가 생겨났습니다.

물론 예전에도 그랬지만, 매번 사고가 나던 위치에서 사고가 슬슬 나기 시작합니다...

항시 사고가 다발했지만, 사고가 날때마다 하루에 한번꼴로 며칠씩 이어지는게 특징이라면 특징입니다.

이 사거리가 특이한 점이라고 하면 평면교차로가 아니지만 이정표상 어디에도 표시가 없다는 점과 양쪽 차선에서 모두 감속운행을 하지 않는다는 점이 있겠지요..

이날도 또 사고가 났습니다. 4차선 도로로 직진을 하던 포터와 2차선 도로에서 4차선 도로로 우회전을 해서 진입하려던 갤로퍼의 사고로 보입니다. 

이 사고 며칠 후에도 스타렉스와 구형 포터의 큰 사고가 났었다고 하는군요.

지난 10월에는 출근하려고 옷을 입던 찰나 양쪽 방향에서 속도를 줄이지 않고 교차로에 진입하던 포터 탑차와 트라고 25톤 덤프간의 초대형 사고가 나기도 했습니다. 단순히 경미한 교통사고로는 보이지 않아 경찰에 신고까지 했는데 신속하게 경찰이 왔고 그 이후에 가서 사고 시간에 대해 두 운전자간 논쟁이 있어 다시 한번 전화가 왔었네요. 목격했던 시간이 언제쯤인지에 대해서 말입니다.

보통 사고는 견인차와 보험회사 직원이 출동하여 원만히 해결한 후 제 갈길을 가곤 합니다만, 그렇지 않아 사고가 한참 이어지는 경우도 있었고 단독사고도 몇건 있었습니다.

초창기에 사고가 한두건 나기 시작할즈음에는 구경하러 오는 사람도 많고 했었는데, 이 주변에 사는 사람들도 교차로 사고에 익숙해진건지 나와서 구경하는 사람은 추워서 그런건지 몰라도 거의 없습니다.

양쪽 도로로 통행량이 비슷하게 있는 편인데 그냥 제 갈길만 보고 간다는게 큰 문제점이지요.

4차선 도로를 타고 오는 사람은 그냥 직진을, 2차선 도로를 타고 오는 사람은 꺾어지는 길을 막연히 보고 교차로로 진입을 하게 됩니다. 사실상 거의 모든 방면으로 건물이 생겨 시야를 가리는것도 문제겠지만 도시계획상의 직선으로 난 4차선 도로와 기존의 작은 도로가 만나는곳에 기형적으로 생겨버린 사거리가 애초에 사고를 야기해버린게 아닌가 싶습니다.

처음에는 신호등을 놓아달라는 청원도 하곤 했지만, 신호등을 놓아도 점멸기능만 사용하기 때문에 그닥 효과는 없어보입니다.

이건 한 5년전 사진이네요.. 사고 경위는 보지 못했어도 나름 큰 사고였던것으로 기억합니다. 

당시 비스토를 타던것도 아니였으니 당시 깔끔했고 밀레니엄팩이 적용된 깔끔했던 시뻘건 비스토 한대가 폐차장으로 갔다고 서글퍼 할 겨를도 없었구요. 비스토는 아파트 주민 차량이였는데 이날 이후로 더이상 그 모습을 볼 수 없었던걸로 알고있습니다. CR-V는 당시 주변에서 보지 못했던 차량이라 어찌되었는지 알 길은 없구요....

여튼 사고 조심합시다. 항상 언제 어디에서 내 재산과 생명을 위협할지 모르니 안전하게 다녀야죠..