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차라는 장난감은 계속해서 무언가를 만들어주곤 한다.

새 차를 샀더라면 애지중지 감히 만질 생각도 하지 못하던 부분들을 내맘대로 만질 수 있다는것도 똥차의 묘미가 아닐까? 14미리 복스알도 있겠다. 딱히 목적은 없었지만 시트를 탈거해보기로 하였다.

사실상 출고 이후 단 한번도 풀어지지 않았을거라 본다. 시트작업도 한 차량이 아닌데다가 굳이 이걸 풀을 사람들도 없을테니 말이다.. 볼트는 아예 썩어있었고, 열심히 힘을 줘서 모든 볼트를 풀어 시트를 탈거할 수 있었다.

조수석 시트가 탈거된 자리는 무언가 처량하기만 하다.

물론 여러 주인을 거쳐오면서 차량 청소가 제대로 되지 않은 탓에 바닥에 곰팡이가 생기긴 했는데 이건 실내크리닝으로 해결이 가능한지 의문이라 그냥 타고다닐 뿐이다. 좀 더럽다 싶으면 실내세차 맏기고 그런식으로 타기도 벌써 1년이 다 되어가는듯 하다. 이번에 눈 한번 더 오면 손세차 맏겨야지..

그리고 남들 굳이 탈거할 생각도 안하는 시트 하단의 플라스틱 커버도 분해해보았다.

피스 네개정도만 풀어주면 아주 잘 빠진다. 근데.. 10여년 넘게 한번도 닦지 않은곳이라 기름때에 쩔어서 먼지가 쌓여있다.. 딱히 보고싶은 모습은 아니니 세척을 해주기로 한다.

운전석 시트 역시나 복스알로 열심히 볼트 풀어서 들어내면 빠지긴 빠진다.

굳이 운전석 시트 탈거에 다른점을 찾으라면 안전벨트의 장착 유무를 판단해주는 배선 이거 하나정도.. 그것도 컨넥터만 살짝 만지면 빠진다. 역시나 조수석과 다르지 않게 청결 상태도 불량할 뿐더러, 이쪽 역시나 여러 오너를 거치며 제대로 닦지를 않아 곰팡이가 피어있다.

탈거된 운전석 시트...

직물 시트커버의 상태는 나름 괜찮은 편이지만, 시트의 스펀지가 속에서 일부 훼손이 되어있는듯 하다. 아무래도 나중에 시트집에 차량 컨셉에 맞는 투톤 컬러 시트를 의뢰 해 봐야 할 듯 하다.

양쪽 프라스틱 커버는 깔끔하게 닦아서 도색을 위해 작업장에 들어간다.

왜 저런 쓸모없는데에 도색을 하느냐 싶지만 그냥 이유는 없다. 주황색 도색 페티쉬에 걸렸다 생각하는게 나을거다. 몇번 칠해주고 두고 왔으니 며칠 뒤에나 주말에 다시 가서 한번 더 뿌려주던지 하고 장착하면 완성될듯 하다.

락카사러 다녀오는 길에 만난 비스토...

사진상으로 올뉴마티즈 리어와이퍼에 데루등 도색까지 했고, 사진에는 보이지 않지만 본넷까지도 도색한걸로 보아 동호회 손길이 거쳐간 차량으로 추정된다. 지금 주인이 동호회 회원은 아닌듯 하지만 동호회의 손길을 거친 차량은 확실히 구분이 가능하다..  

이거 원.. 한사람이라도 주변사람을 비스토의 늪에 빠트려야할텐데....

시트 밑은 한번 물을 뿌려서 닦아주고, 볕이 드는곳에 잠깐 세워두도록 했다.

큰 이유는 없지만 그냥 뜯었고, 그냥 뜯은만큼 그냥 그자리에 도색중인 플라스틱 커버만 빼고 그대로 장착해서 잘 타고 다닌다. 이것저것 뜯을게 참 많은 차량이다.

지난번에 센터페시아 커버를 도색하려고 했던 글이 있었죠...

뜯으려고 한건 아니였는데... 나름 적절한 가격에 주고 산 볼트업 데크가 고장이 나버렸습니다.

갑자기 어느날부터 전원이 안들어오더니 탈거를 하려고 하니 또 전원이 잘 들어옵니다. 그런데 데크에서 내주는 출력이 한번 전원이 꺼지기 전에 미치지를 못합니다...

결국 볼트업 데크는 A/S를 보내버리고, 중고로 그래도 브랜드 있는 데크를 하나 영입해왔습니다.

파나소닉 데크는 노란색과 연두색 중간의 빛을 내주더군요.. cq-rx322w입니다.

처음 나왔을적엔 그냥 뭐 중저가 브랜드답게 15만원데에서 놀았는데.. 지금 중고제품들은 반값으로 떨어졌습니다. 뭐 지금도 USB 인식하는 데크들이면 나름 비싼 가격대에 중고 거래가 되고 있으니깐요.. 가끔 국산 브랜드 제품들을 10만원대에 올려놓는 몰상식한 경우도 보이지만 보통 소니나 파나소닉 JVC같은 브랜드의 제품들도 7~10만원대에 거래됩니다.

일단 오디오는 오디오대로 장착을 해 뒀구요.... 공조기도 다 뜯어버렸습니다.

이왕 뜯어버린김에 LED도 박는다는 명목 하에 그냥 다녔는데.. 그냥 흉물이였습니다.

덗분에 날도 추운데 히터도 못틀고 돌아다녔네요.. 추운건 둘째치고 성애가 끼는걸 걸레로 닦아가면서 다녔습니다. 요즘시대에 히터 없는차가 어딨다고 쌍팔년도 코스프레를 하고다녔지요. 공조기 스위치는 한번 분해했다가 재조립하면서 작동은 이상 없고 에어컨 버튼도 불이 들어오는데 풍량 그림이 그려진곳에는 불이 들어오지를 않습니다. 고로 밤에 보면 그냥 아무것도 안보입니다...

교체할려고 보니까 새거가 9000원돈이더군요.. 언제 폐차장 간다면 주워와야겠습니다.

그리고 LED가 도착했습니다.

이왕 주문하는김에 T10 규격으로 몇개 더 주문해서 변속기에도 박고 미등도 박아보려고 했는데 주문시간상 여의치도 않았고 판매자 한사람이 다양한 종류로 파는 경우가 없었기 때문에 공조기에 박을 줄LED와 실내등 규격에 맞는 36mm LED 전구를 구입했습니다.

실내등 교체야 식은죽 먹기죠. 그냥  꼽아주기만 하면 됩니다. 아주 밝아요..

난해했던 공조기 LED 작업입니다.

기존에 순정 5T짜리 전구 하나가 저 넓은곳을 밝혀주었는데, 그냥 5T짜리 LED 한발만 장착하면 전구만도 못하더군요.. 그래서 줄LED를 준비했는데,, 선이 길은편이라 선을 잘 배치하는게 핵심이였습니다.

어떻게 공조기자리에 꾸역꾸역 집어넣습니다.

열한발짜리를 샀는데 아홉발 붙였습니다. 나머지 세발은 잘라서 남겨뒀네요.. 그냥 서너발정도만 박아도 충분했으리라 생각됩니다. 막상 세발 떼어두고 보니 어디 써먹을데가 있을지 궁리를 해봐도 답이 나오질 않네요.. 언제 동호회 모임 나가서 나눔을 하던지 천상 트렁크등에나 연결해보던지 해야겠습니다.

어지럽게 배선 붙이고 커버까지 장착합니다. 만족합니다.

얼마전에 도색해둔 센터페시아 커버입니다. 시거잭도 다시 조립하고, 스위치도 조립합니다.

잘 안된 부분이 있는데.. 시간상 여유도 없고 사실상 날도 추워서 도색하기 좋은 여건도 아니니 나중에를 기약하며 그냥 장착하기로 합니다.

장착 완료. 다시 다 조립해둔 상태가 이겁니다..

재떨이는 차 안에서 다른 탈거된 부품들과 뒹굴고 있어서 도색을 못했네요.. 그래도 그럭저럭 봐줄만 합니다. 복잡하고 짜증나서 다시는 뜯고싶지 않더군요. 한 일주일 다 떼어놓고 다니다가 붙여두니 사실상 청소가 되리 만무한 실내가 엉망입니다. 이번주는 셀프세차 했으니 언제 손세차 한번 맏겨야지요...

똥차는 DIY 편의성도 ZERO입니다.....