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다녀온 지 100일 가까이 지났고 또 다녀왔음에도 아직 2일 차 이야기를 마치지 못한 2023년 12월 사가현 여행기. 계속 이어갑니다. 최근 몸이 좀 좋지 않았던지라 포스팅을 계속 미뤘는데 컨디션이 좀 나아져 드디어 포스팅을 하게 되는군요.

대략적인 2일 차 할당량의 맨홀뚜껑 순례를 마치고 다시 후쿠오카로 이동합니다. 메이드카페를 경유하여 다시 사가현 사가시로 돌아와 호텔에 들어가는 일정입니다.

가라쓰에서 후쿠오카로 넘어가는 길은 정말 익숙합니다.

버스로도 렌터카로도 자주 다녔던 길이라 그저 익숙하게만 느껴집니다. 그렇게 도시고속도로를 거쳐 후쿠오카에 입성하게 됩니다.

도시고속도로 출구. 양아치처럼 끼는 차가 없습니다.

길게 늘어선 줄도 생각만큼 느리게 빠지지는 않지만, 한국이라면 합류차선으로도 줄이 길게 늘어져 있을 텐데 합류차선으로 들어와서 양아치처럼 끼는 차가 거의 없습니다. 개 양아치처럼 쳐 끼거나 흐름을 방해하는 차들이 없으니 운전을 하며 욕을 하는 일도 당연히 없지요. 일본에서의 운전은 정말 편합니다. 

또 왔습니다. 메이도리민 텐진 니시도리점.

그렇게 3일을 꼬박 개근했었습니다. 토요일인데 사람이 그리 많지 않더군요. 그래도 어지간한 자리는 대부분 착석되어 있었습니다. 오늘도 개근도장을 찍고 안내해 주는 자리에 앉았습니다. 이곳이 궁금하시다면 1일 차 방문기를 확인하고 오심되겠습니다.

일단 라이브 세트 두 개 신청하고, 타코야키를 주문하여 먹습니다.

토요일 낮시간대. 메이드들도 그렇게 많지 않네요. 다음날 기타큐슈에서 합동 라이브가 있어 대부분의 핵심 메이드들은 합동 라이브에 참여한다고 합니다. 라이브로 천본앵(千本桜)과 또 뭐 하나를 신청했는데 기억이 나지 않습니다.

그렇게 시간을 때우고 있는데.. 점장님이 오셔서 무언가를 주시네요..

8월 방문 당시 촬영하고 놓고 갔던 체키입니다.

분명 챙겨갔다고 생각했는데 놓고 갔었나 봅니다.

그래도 약 4개월을 보관해 둔 뒤 찾아서 건네주네요. 그날 손님도 별로 없었고 저 혼자 라이브만 계속 조지던 상황이었는데, 마지막 곡이 '사인은 B'로 기억합니다. 당시 기준으로 1절만 라이브가 가능했던 곡이었는데 서비스 겸 테스트로 둘이 올라가 2절까지 불러줬었네요. 그러고 저렇게 사진을 찍었었습니다. 저 상황은 기억납니다.

라이브와 함께 새로 촬영한 체키도 확실히 챙겨 옵니다.

부채를 들고 함께 사진을 찍었던, 독보적으로 춤을 잘 추던 시라베(しらべ)도 최근 그만뒀습니다. 이달 초에 가서 천본앵을 한번 더 듣고 왔습니다. 벌써 저기서 두 명이나 그만뒀네요. 이달 초에 방문했을 때 이쪽 사정에 정통한 분께 최근들어 그만두는 메이드가 많은 사정에 대해 듣긴 했습니다만, 여러모로 아쉽습니다.

간단히 놀았습니다.

대충 작별인사를 하고 사가로 가기 위해 나왔네요. 후쿠오카와 사가의 경계에 있는 토스시보다 좀 더 들어가야 하는지라 조금 서두르기로 합니다. 그래도 40분 만에 도착하긴 했지만요..

생각보다 많이 안 쓰고 나왔습니다.

연장 없이 라이브 두 곡에 타코야끼만 먹고 나왔으니 말이죠.

fripside 2기의 명곡. LEVEL5 -judgelight-를 들으며 텐진을 빠져나갑니다.

토요일 저녁시간 도시고속도로에 진입하기 위해 나가는 길목은 정체가 진행되고 있습니다. 물론 도시고속도로만 타면 정체는 사라집니다만, 텐진을 빠져나오는 시간이 항상 예상보다 더 걸리더라고요.

정체구간 맞은편 LPG 충전소를 구경하는 재미가 있습니다.

택시들이 줄을 서 있고 차례대로 충전을 진행합니다. 코로나 이전에도 몇몇 분들이 선구자처럼 한국에서 LPG 차를 가지고 일본에 다녀오셨고, 코로나 이후로도 신형 SM7 LPG를 타고 가신 분이 계시긴 했습니다만 한국만큼 충전소가 많지 않아 가는 길목에 있는 충전소마다 충전을 하고 가야 하는 번거로움이 있다고 합니다.

그럼에도 LPG차를 가지고 계신 지인분과 함께 도쿄 찍고 오기를 계획하고 있습니다. 실현까지는 넘어야 할 산이 많지만요.

佐賀大和温泉 & ホテル Amandi

사가야마토온천 호텔 아만디

사가야마토 ic 바로 앞에 위치한 온천 겸 호텔입니다. 한국으로 따지자면 온천단지에 있는 관광호텔 개념으로 볼 수 있겠죠. 저렴한 숙박비에 한국의 대중목욕탕과 비슷한 대욕장이 있습니다. 이 호텔을 잡았기에 그간 온천 앞을 수없이 갔습니다만 들어가지 않았던 겁니다.

횡단보도를 건너 입장합니다.

전날 묵었던 호텔에는 그래도 한국인 투숙객이 좀 있는 느낌이었는데 이곳에서 한국인 투숙객은 보지 못했습니다.

호텔의 로비입니다.

1층에는 목욕탕 입구와 함께 지역 특산품과 로컬푸드를 판매하는 매장이 있습니다. 2층은 연회시설이 있다고 하네요.

체크인을 마치니 이런 투숙자 안내문을 주네요.

3층과 4층이 객실이라고 합니다. 객실은 모두 다다미방입니다. 한국의 관광호텔도 침대가 있는 방이 있지만 흔히 말하는 온돌방이 있듯이 이곳 역시 마찬가지로 보입니다.

체크인은 3시 이후, 체크아웃은 10시까지.

목욕탕은 체크인 당일 오후 3시부터 11시까지, 아침에는 6시 30분부터 8시 50분까지 이용 가능하답니다.

그 외에 딱히 전화할 일은 없겠지만 내선번호도 안내되어 있습니다. 

대충 이런 다다미방입니다.

낡은 파나소닉 TV가 한 대 있고 작은 농이 있는 게 전부입니다. 베란다도 있긴 한데 흡연자들이나 좋아할만하지 저는 구경만 하고 문을 닫은 뒤 다음날 아침까지 들어가진 않았습니다.

뷰는 대충 이렇습니다.

마음만 넘으면 베란다 창문을 열고 2층 옥상으로 넘어갈 수 있겠더군요.

복도는 이렇습니다. 신발 대신 제공되는 일회용 슬리퍼를 이용합니다.

엘리베이터를 타고 다시 1층으로 내려가 온천욕을 즐기면 됩니다.

마치 찜질방 옷과 비슷한 의류를 제공해 줍니다.

이 옷을 입고 나와서 욕탕으로 가면 됩니다.

한국의 대중탕과 크게 다르진 않습니다.

다만 차이점이라면........

옷이나 귀중품을 넣어두는 캐비닛이 엄청 작네요.

그냥 구겨 넣다시피 넣어야 들어갑니다. 낡은 캐비네에 붙어있는 안내문도 한국과 비슷하네요. 귀중품은 프런트에, 위화감을 주는 이레즈미가 있는 사람들은 입욕을 자제해 달라는 내용입니다.

목욕을 마치고 나와 로컬푸드 판매점을 잠시 구경합니다.

그리고 다시 사가 시내를 나갔다 오기로 합니다. 사가 시내에 있는 맨홀을 아침에 보러 가려 했습니다만, 그냥 밤에 보고 오기로 합니다. 13부에서 계속 이어집니다.

 
3월이 왔음에도 아직 12월 여행기를 쓰고 있습니다만, 그래도 절반 이상 왔네요.
 

 
9부에서 우레시노시와 아리타초를 거쳐 계속 북쪽으로 올라옵니다. 인구 5.2만명 수준의 중소도시인 이마리시(伊万里市)는 남쪽에 인접한 아리타초와 원래 한 군에 속해있었기에 아리타와 함께 도자기 관련 산업이 번성한 도시입니다. 이런 이마리시 역시 2019년에 한 번 왔었는데, 그 당시에도 사가를 대표하는 식당인 드라이브 인 토리(ドライブイン鳥)에 방문했던 기록이 남아있습니다. 먼저 보고 오시면 유익할겁니다.
 

 
아리타에서 이마리 시내는 그리 멀지 않습니다.
 
첫 목적지는 이마리역(伊万里駅). JR큐슈의 치쿠히선 종점이자, 마츠우라 철도(MR) 니시큐슈선의 주요 거점역입니다. 치쿠히선이 후쿠오카에서 사가현 2대 도시인 가라쓰까지 가는 수요가 대부분인지라 대부분의 열차는 가라쓰행이고 이마리역까지 오는 치쿠히선 열차는 니시가라쓰역에서 운행하는 계통의 열차밖에 없다고 합니다.
 
그래서 치쿠히선보다 마츠우라 철도의 니시큐슈선의 이용비중이 더 높은데 아리타에서 이마리까지 운행하는 열차와 이마리에서 나가사키현 사세보까지 운행하는 계통의 열차가 이 역을 경계로 운행구간이 나뉩니다. 참고로 니시큐슈선은 이마리에서 사세보까지 산을 뚫고 넘어가는게 아니라 북쪽 해안가로 돌고 돌아 넘어가는 노선입니다.
 

 
이마리역에 도착했습니다.
 
좌측이 마츠우라 철도 이마리역 우측이 JR 큐슈의 이마리역입니다. 운영회사가 다른 두 역이 육교를 통해 이어져 있습니다. 2002년 3월에 역사를 새로 지으며 동쪽과 서쪽으로 나뉜 이런 구조가 되었다고 하는데 맨홀은 JR이마리역과 그 앞의 작은 광장과도 같은 공원에 있다고 합니다. 그래서 우측의 이마리역으로 가야합니다. 근처 주차장은 역세권임에도 60분에 100엔 수준으로 상당히 저렴합니다.
 
참고로 이정표를 잘 보면 후쿠시마(福島)라는 지명을 사용하는 동네가 있습니다. 이마리시에서 조금 더 올라가다 보면 연육교를 통해 진입이 가능한 나가사키현 마츠우라시의 섬이라고 하네요. 촛불축제가 유명한 섬이라고 하는데 축제는 둘째치고 이름때문에라도 다음에 가 볼 곳 리스트에 넣어놓았습니다.
 

 
역에 왔습니다. 두 노선이 만나는 역 치곤 생각보다 작아보입니다.
 
그래도 동서로 나뉘어있음을 생각하면 그렇게 작은 역도 아닙니다. 이 역에는 동쪽과 서쪽 건물에 다양한 시설들이 있는데 시에서 운영하는 관광과나 요토코(YOTTOKO)라 불리는 역 이용객을 위한 무료 냉난방 및 와이파이 사용이 가능한 휴게시설이 존재한다고 합니다. JR 이마리역 앞으로는 이마리역전공원(伊万里駅前公園)이라 불리는 광장에 가까운 공원이 있습니다. 그 공원에서 이마리역 입구 방향으로 사진을 촬영했네요.
 

 
공원이라 쓰고 광장이라 읽는 곳에는 이렇게 색이 칠해진 페트병이 걸려있습니다.
 
낮에 오면 그냥 평범한 페트병이지만, 밤에 오면 화려한 조명이 불을 밝힌다고 하네요. 올해 2월까지 운영되었다고 하는데, 약 20만개의 조명과 이마리시 지역의 초등학생들이 그림을 그린 페트병이 불을 밝힌다고 합니다. 낮에 오면 이게 뭔가 싶지만 밤에 오면 정말 아름답다고 하더군요. 구글맵 후기에서 밤에 밝에 빛나는 페트병들의 사진을 보니 정말 아름다웠습니다.
 

 
JR 이마리역에서 MR 이마리역을 바라봅니다.
 
이용객 수만 따져도 마츠우라 철도의 니시큐슈선 이용객이 5배는 많지만 두 역사의 면적은 거의 동일합니다. 그리고 역 공원 한켠에 한 사람의 동상이 있네요. 구경이나 하고 갑시다.
 

 
일본의 유명 제과업체인 모리나가의 창업주 모리나가 타이치로라고 합니다.
 
모리나가 제과와 모리나가 유업은 메이지나 글리코처럼 어느정도 일본 식품에 관심이 있으시다면 다들 알만한 회사라 생각됩니다. 일본의 옛 총리인 아베 신조의 부인 아베 아키에도 모리나가 가문 사람이라고 합니다. 태평양전쟁 당시 전투식량을 생산했던지라 전범기업으로 분류된다고 하네요.
 
우리말로 한자를 읽으면 삼영(森永)인데, 70년대 기사를 살펴보면 삼영유업(모리나가 유업)에서 서울 남부 교외에 유제품 공장을 추진했거나 오리온의 밀크카라멜이 삼영제과(모리나가 제과)와의 기술제휴로 만들어졌다는 기사들이 검색되는군요.
 
아래는 이마리시 홈페이지에 기재된 모리나가 타이치로에 대한 한국어 설명문입니다.
 

이마리의 위인, 모리나가 타이치로 1865년(케이오 1년)〜1937년(쇼와 12년)

 모리나가 제과와 모리나가 유업의 창업자. 이마리 출신. 생가는 마츠시마쵸로, 가업은 도기와 어류 도매업이었다. 부친의 사망 후 가세는 기울어 어린 타이치로는 모친의 친정에서 고생하며 자랐다. 이후, 숙부인 야마사키 분자에몬으로부터 상업의 기초를 배워 곤약 행상을 시작으로, 그 재능을 성장시킨 타이치로는 성인이 되어 미국으로 넘어가, 수많은 역경을 극복하고, 서양과자의 제조법을 습득하기에 이른다.

귀국 후, 도쿄에서 모리나가 서양과자 제조소를 개설, 일본인에게는 익숙하지 않던 캬라멜이나 초콜릿 등의 서양과자를 제조・보급하는데 노력하여, 이후 제과왕으로 불릴정도로 일본 과자업계에 공헌하였다. 또한 지역 축산 진흥을 바라며, 자신의 재산을 기부함과 더불어, 오오츠보쵸에 모리나가 제과 제 8공장(현 모리나가 유업 이마리 공장)을 설립 하는 등, 이마리의 발전에 기여하였다.

화상소개문
모리나가 제과 제8공장 전경 1922년(타이쇼 11년)당시 [모리나가 제과 주식회사 제공]

 
이 동상보다 조금 안쪽에 맨홀이 있네요.
 

 
‘좀비 랜드 사가’ 맨홀뚜껑 성지순례 15/30
이마리역(伊万里駅) / 콘노 준코(紺野 純子)
 
이마리역 앞 광장에 자리잡은 맨홀입니다. 역시 용도가 적혀있지 않아 이 프로젝트를 위해 설치된 맨홀이네요. 배경은 이마리만에서 매년 개최되는 불꽃축제의 불꽃과 이마리항 그리고 이마리만의 공업시설들입니다. 보통 불꽃축제하면 여름을 떠올리는데 여름이 아닌 11월에 개최된다는게 이 지역 불꽃축제의 특징입니다. 불꽃을 보고 말로 형용하기 어려운 밝은 표정의 준코도 보기 좋네요.
 

 
JR 이마리역에서 모리나가 동상과 MR 이마리역 방향을 보고 있습니다.
 
밤에 왔더라면 낮과 다른 모습을 볼 수 있었을텐데 아쉽지만 발길을 돌립니다. 다음 목적지는 이마리시 외곽의 사가 제일의 식당 드라이브 인 토리(ドライブイン鳥)입니다. 식당 상호에서 알 수 있듯이 넓은 주차공간이 있어 차를 타고 가기도 좋습니다. 
 

 
드라이브 인 토리(ドライブイン鳥)에 오랜만에 방문합니다.
 
좀비 랜드 사가 1기에서도 프랑슈슈 멤버들이 이 식당의 CF를 촬영하는 에피소드가 다뤄집니다. 실제 이 식당의 사장님이 목소리로 출연하기도 했고요. 그래서 해당 작품의 성지순례를 주제로 했던 지난 2019년 방문기를 보면 이 식당에서 밥을 먹었던 이야기도 나옵니다.
 
근데 식당 주변이 좀 바뀐 느낌입니다..?
 

 
드라이브 인 토리 아래에 라멘집이 하나 생겼습니다.
2대째 에조코라멘(二代目えぞっ子)이라고 하네요.
 
드라이브 인 토리와는 관련이 없지만, 삿포로식 미소라멘을 큐슈사람들 입맛에 맞도록 연구하여 하카타에서 영업하다 2012년에 폐업했는데, 대를 이어 2대째라는 이름을 붙여 부활했다고 합니다. 개인적으로 닭고기를 먹지 않는지라 드라이브 인 토리 대신 이 식당에 가서 늦은 점심을 먹고 왔습니다.
 

 
전에는 이런 간판이 없었던 것 같은데 새로 생겼네요.
 
저희 가게의 자랑은 연간 8만명의 손님이 찾는 토리메시(とりめし)입니다. 라는 내용인데, 토리메시는 닭고기 영양밥이라고 하네요. 전에 가서 함께 간 두 형님은 야키도리를 굽고 저는 이 메뉴를 닭고기만 골라내고 먹지 않았나 싶습니다.
 

 
야키도리 1번, 토리메시 2번
 
간판에도 대표메뉴인 야키도리와 토리메시가 적혀있습니다. 그리고 당장이라도 나와 찌를법한 특유의 마스코트의 모습도 볼 수 있지요. 좀비 랜드 사가 1기 5화는 사실상 이 가게의 PPL이라 봐도 무방할 정도의 에피소드를 다루고 있는데 폭주족 출신인 니카이도 사키가 이 가게를 생전에 정말 좋아했었다는 사실이 밝혀지기도 했었습니다. 그래서 이 가게 맨홀의 주인공은 사키였습니다.
 

 
‘좀비 랜드 사가’ 맨홀뚜껑 성지순례 16/30
드라이브 인 토리(ドライブイン鳥) / 니카이도 사키(二階堂サキ)
 
30개의 맨홀 중 식당 안에 있는 유일한 맨홀입니다. 역시 이 프로젝트를 위해 설치된 맨홀로 용도는 없습니다. 배경은 이 가게의 마스코트와 1기 5화에서 광고를 촬영했던 유메미사키공원의 언덕이네요. 이 식당을 정말 그리워했던 사키의 선망하는 모습이 그려져 있습니다. 생전 폭주족이었고, 좀비가 된 이후로도 아이돌 활동에 반감이 컸던 상당히 거친 캐릭터임에도 최애 식당 앞에선 여느 소녀와 다를 바 없는 모습을 보이고 있습니다. 
 

 
주변 환경은 이렇습니다.
 
입구 좌측의 자판기와 흡연장 사이에 자리잡고 있네요. 차라리 건물 조금 바깥쪽이라던지 좀 더 좋은 자리가 있었을텐데 흡연장 출입을 떡하니 가로막고 있는 그런 느낌입니다. 점심시간에 오면 대기번호표를 받고 한참 기다려야 자리가 나오는 식당인데 피크타임에 조금 지나서 가니 상대적으로 한산하더군요. 아쉽지만 저는 닭을 먹지 않기에 점심을 먹을겸 바로 옆 라멘집으로 이동합니다.
 

 
지역의 명물 수준인 장사가 잘 되는 식당 옆의 다른 식당인데 여기도 사람이 좀 있었습니다.
 
무인 식권 발급기에 동전을 넣고 식권을 뽑아 자리를 잡은 뒤 직원에게 전해주면 됩니다. 참고로 주문 즉시 조리가 시작되는지라 대기시간은 라멘집 치곤 꽤 길었습니다. 면만 삶고 국물만 올리면 된다고 느껴집니다만, 면이 한국산 인스턴트 라면 수준으로 굵은편이라 그런지 생각보다 오래 걸리더군요.
 

 
착석했습니다.
 
식권을 주니 바로 조리가 시작됩니다. 무의미하게 기다립니다. 이미 메뉴 선택을 문 앞 식권 판매기에서 하고 오긴 했지만, 메뉴판이 있어 구경이나 하기로 합니다.
 

 
밋밋한 다른 라멘들 말고 대표메뉴를 주문했습니다.

미소라멘인데 버터와 옥수수 콘이 들어간다네요. 라멘치고 900엔은 좀 비싸다는 느낌이지만, 그래도 온 김에 시그니처 메뉴를 먹고 가야죠.

한참 기다린 끝에 라멘이 나왔습니다.

스위트콘 특유의 단맛과 버터향이 미소라멘에 아우러집니다. 면발은 한국의 인스턴트 라면처럼 굵은편이었네요. 한사발 국물까지 마시고 나와서 다음 목적지로 향합니다.

계속 북진합니다.

다음 목적지는 인구 5000명 수준의 작은 동네 겐카이초(玄海町)입니다. 히가시마츠우라군(東松浦郡)에 소속된 유일한 동네인데, 일본의 당진시인 가라쓰시(唐津市)가 히가시마츠우라군에서 독립되어 나간 뒤 겐카이초는 삼면이 가라쓰시에 둘러쌓인 형태로 현재까지 유지되고 있습니다. 장기적으로는 가라쓰시에 합병될 확률이 높겠죠.

인구 5000명대의 작은 동네인 겐카이초에는 겐카이 원자력 발전소와 풍력발전소가 있습니다. 인구는 적지만 지자체 자체는 절대 망할일이 없는 동네인데, 이 동네에 바닷가와 맞닿은 온천이 랜드마크처럼 존재한다고 합니다. 온천의 이름은 파레아(パレア)라고 한다네요.

산을 건너니 바닷가에 접한 작은 어촌마을이 나옵니다.

인적도 드물고 지나가는 차도 그리 많지 않습니다. 잘 보이지 않지만 저 멀리 풍력발전기도 돌아가고 있네요. 이런 외딴 동네 한복판에 바다가 보이는 정말 경치가 좋은 온천이 있다고 합니다. 스트리트뷰로만 봐도 건물이 바다와 붙어있는 수준이었는데 어떨지 정말 기대되었습니다.

겐카이 해상온천 파레아 (玄海海上温泉 パレア)

이정표가 반겨주고 있습니다. 정확히 따지자면 국립공원으로 지정된 현해탄 일대 해안선에 소재한 삼도. 미시마(三島)라는 섬에 지어진 온천 시설입니다. 작은 다리를 건너면 바로 들어갈 수 있는지라 사실상 육지나 다름없는데 파레아 온천 건물의 70%가 바다 위에 지어졌다고 하며, 지역 업체에 위탁운영을 맏기고 있다고 합니다. 현재는 정육과 관련된 사업을 하고 있는 나카야마 목장이라는 업체에서 운영을 하고 있다고 하네요.

https://www.genkai-parea.com/ 

따로 숙박시설은 존재하지 않습니다만, 엄청난 경치를 자랑하는 시설임에도 입욕료는 600엔입니다. 홈페이지를 보니 시설도 그리 나쁘지 않더군요. 2일차 숙소를 온천에 잡지만 않았더라도 들어갔을만한 온천이 많았는데 다음에 가게 된다면 꼭 한 번 체험하고 오겠습니다.

온천 건물을 지나 주차장 끝까지 들어옵니다.

주차장 한켠에 무인 캠핑장이라는 부지가 있네요. 스마트폰 앱을 통해 예약하면 해당 자리에 차량을 정박하고 전기와 같은 시설을 쓸 수 있다고 합니다. 온천 건물 옆 주차장은 작은 어항(魚港)과 이어져 있었습니다.

먹구름과 함께 바람은 불고 사람의 모습은 보기 어려웠습니다만, 평범한 어촌마을입니다.

기상 상황이 그닥 좋지 않다 보니 조업에 나선 선박은 없었고 동네 자체도 그냥 조용했습니다.

미시마 신사(三島神社)라는 작은 신사가 있습니다.

주차장 건너편에 또 다른 신사가 있다고 하네요. 이 작은 섬에 커다란 온천도 있고 신사가 두곳이나 있습니다.

이게 온천 건물이라고 합니다.

육지에 살짝 발을 걸쳐두고 나머지는 바다 위에 지어진 건물이라고 합니다. 시렞로 건물 가운데 데크를 타고 바다 위로 올라갈 수 있습니다.

국립공원으로 지정된 바다 위에 세워진 온천에서 그냥 바닷바람을 맞고 있습니다.

겨울은 겨울인지 조금 춥게 느껴지더군요. 그래서 맨홀이 어디에 있는지 빨리 찾으려고 노력했습니다만, 건물 아래에선 보이지 않습니다.

계단을 타고 건물 2층으로 올라왔습니다.

전망은 좋은데 바닷바람을 바로 맞다 보니 춥네요. 온천욕을 한다면 따뜻한 온천수와 시원한 바닷바람으로 덥지도 춥지도 않은 상태를 만끽할 수 있을텐데 아쉬웠습니다.

현해탄의 해안선은 마치 대한민국 남해처럼 복잡합니다.

물도 맑고 시골인지라 딱히 공해시설도 없습니다. 굳이 있다면 원자력 발전소랑 풍력발전소 정도? 뭐 그거 말곤 없을겁니다. 높은 곳에서 주변을 살피다 맨홀이 있는 곳을 찾아냈습니다. 이 온천 건물이랑 조금 떨어져있더군요.

‘좀비 랜드 사가’ 맨홀뚜껑 성지순례 17/30
겐카이 해상온천 파레아 (玄海海上温泉 パレア) / 유우기리(ゆうぎり)

온천 전문 캐릭터 유우기리입니다. 이전에도 쿠넨안 근처 온천에서 볼 수 있었는데, 또 온천에서 보는군요. 처음에는 이 해상온천 건물에서 바라보는 일몰인 줄 알았으나 이 온천 북쪽에 하마노우라(浜野浦)라는 지명을 가진 계단식 논과 전망대가 있다고 합니다. 그래서 배경은 하마노우라 계단식 논 전망대와 일몰입니다. 상당히 뜬금없는 자리에서 이 맨홀을 맞이했는데, 그렇다고 막상 용도가 있는 맨홀도 아니네요.

막상 용도가 있는 맨홀은 아닙니다만, 온천에서 조금 떨어진 제방 한복판에 있습니다.

왜 뜬금없이 이 곳에 설치했는지는 모르겠습니다. 좀 더 눈에 띄는 자리도 많았을텐데 말이죠.

그렇게 해상온천에서 겐카이초의 유일한 맨홀을 구경한 뒤 다음 목적지로 이동합니다.

다음 목적지는 드디어 일본의 당진시 가라쓰시(唐津市) 지역입니다. 한국의 충청남도 당진시 출신인지라 마치 고향에 온 기분이 들게 하는 지역이지요. 11부에서 계속 이어집니다.