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스파크 주행거리 60,000km 돌파!!

지난 5월, 약 4만키로미터를 주행한 차량을 가져와서 7개월만에 2만km를 주행했습니다.

작년에 비해서 많이 싸돌아다닌것도 있었고 이차 타고도 장거리란 장거리는 죄다 다녀왔었네요. 생각보다 빨리 보증기간이 지나가버려서 정말 아쉽기도 아쉽습니다. 

물론 별 탈 없이 잘 달려준 만큼 앞으로도 별 탈이 없으리라 생각됩니다.

[아래는 6만 달성 전 사진.]

12월 17일 오전. 59,900km 돌파!

불과 하루만에 100km 탈 줄은 몰랐습니다.

12월 17일 퇴근 후 촬영사진이네요. 

회식한다고 식당 이동하는 거리도 있어서 50km이상 주행했습니다.

그리고 59,999km....

마침 주행거리가 바뀌고 신호가 걸려서 적산거리 6만은 쉽게 찍었네요.

집 앞에 얼마전 오픈한 마트에 갔다가 주차장에서 아베오를 발견해서 사진을 찍었습니다.

물론 보는 눈이 좀 많아서 소심하게 찍은게 전부입니다.

15년형부터 안개등이 다르게 나오는건가? 하고 찍고 알고보니 RS모델 전용 안개등인건 함정. 

차는 참 좋은 차량임에 틀림 없지만, 경쟁 상대가 넘사벽 수준에 호불호가 갈리는 디자인 덗에 이게 도저히 팔리는건지 아닌건지 모르겠는 차량중 한대입니다. 당진바닥에는 초창기 출고한 파란색 4도어 세단 모델 한대만 보이고 드디어 합덕에서도 아베오를 볼 수 있게 되었답니다.

최근 15년형 출시로 1.4리터급 가솔린 터보엔진으로 엔진 라인업을 통일하였답니다.

터보엔진 최대출력이 140마력으로 올라갔고, 터보엔진에 수동변속기도 함께 적용이 된다네요.

빨간색 아베오 정말 이쁩니다.

ABS가 기본으로 적용된 이후 휠로 장난도 치지 않고 불과 몇년 전만 하더라도 고급차량에나 들어가던 17인치 휠을 소형차에 순정휠로 꼽아서 나온게 바로 아베오입니다. 바디킷은 덤으로 딸려 나오는 해치백의 RS모델과 세단의 스포츠 패키지 모델에 한해서 적용이 가능하지만 말이죠.

천이백만원부터 시작하던 차값은 기본 천사백으로 확 뛰었습니다.

세단 깡통 수동이 천 사백만원.. 해치백 깡통 수동은 천 오백만원

10년전 칼로스에 두배 수준까지 차값이 뛰었습니다.

차량에 첨단사양이 추가되고 물가가 오르기에 차값 상승은 어쩔 수 없다지만.. 준중형 베스트셀링카 아반떼도 넘보고 i30도 넘보는 가격입니다. 그럼에도 아베오만의 매력이 있으니 구매를 하겠죠.

스파크를 쏙 빼닮아서 이쁘고 좋긴 한데 대다수의 소비자라면 그 가격에 다른 차량으로 눈을 돌리고도 남겠죠. 특별히 내세울 것도 없고, 가격이 저렴한것도 아니니 보기가 힘든가 봅니다.

스파크에 유사한 데칼 작업을 해 둔 사람의 입장에선 흥미롭게 보는 대목이네요.

캐릭터는 '토라도라!'의 '아이사카 타이가'

어두운 파란색 계열인 차량에 본넷에 다소 어두운 이미지를 선택한게 조금 아쉽게 느껴지긴 합니다만, 간단한 이미지로 차량에 잘 어울리게 꾸며놓았네요.

원본 바로가기 http://tieba.baidu.com/f?kz=1459611945

P.S 카테고리를 새로 만들어서 포스팅거리 없을때 구글링으로 외국 이타샤 사진들이나 퍼와다가 끄적이고 분석이나 해봐야 할 것 같습니다. 기존 자동차 카테고리 놔두고 일상 카테고리에 올라오는 세차 관련 글이나 일상이랑 자동차 카테고리에 꼴리는대로 구분해서 집어넣은 이타샤 글이나.. 또 난해한 카테고리가 하나 생기는 걸까요.