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4년 전 신차를 구매하며 약 1900만원 정도를 60개월 할부로 끊었습니다.

 

당시 이율은 3.3%. 요즘 기준으론 정말 저렴한 금리였지만, 당시에도 500만원 이하로 떨어지면 약 4년차 즈음에서 중도 상환을 계획했었기에 예정대로 만 4년이 지난 시점에서 전액을 중도에 상환했습니다. 이제 현대캐피탈의 지분 없이 온전히 내 차가 되었네요.

 

당시 신용등급이 2등급이라 자동차 등록원부에 저당은 잡지 않았었습니다.

저당이 있었으면 소정의 말소비용이 추가로 발생했겠죠.

 

 

중도상환 안내

48회차까지 납부한 뒤 남아있는 대출 잔액에 소정의 중도상환수수료를 더합니다.

 

4,174,237원이 나오네요. 매월 약 35만원씩 4년간 납부한 뒤 남은 원금과 소정의 중도상환수수료입니다. 물론 남은 1년간 나눠 낸다고 가정하면 약 2만원 정도 더 내게 됩니다. 중도상환수수료가 꽤 비싸 큰 차이는 없네요.

 

가상계좌 부여

중도상환을 위한 가상계좌를 부여받습니다.

 

공인인증서가 있더라면 바로 계좌에서 출금이 가능하지만, 공인인증서가 없는 관계로 가상계좌를 발급받았습니다. 발급된 신한은행 입금전용 계좌로 전액을 이체하면 됩니다.

 

송금완료

바로 송금합니다. 송금과 동시에 현대캐피탈의 대출계약은 해지되었습니다.

 

처음 예상대로 4년만에 털어냈습니다. 후련하네요. 그렇지만 지난해 트럭을 구입하며 진 빚이 아직 1억 3천여만원이 남아있습니다. 72개월 할부라 상당히 더디게 원금이 줄어들고 있습니다만, 이 역시 중도에 모두 털어버릴 수 있었으면 좋겠네요. 여튼 할부도 다 털어내서 매월 나가는 고정지출도 조금이나마 줄였습니다.

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오늘까지 딱 50% 냈습니다.

신차 출고가 18년 12월 26일. 매월 25일에 349,374원씩 60개월을 상환하는 스케쥴로 차를 출고했습니다. 약 500만원은 현금으로 출고 당시 지불했고 아마 1910만원정도 할부를 끊었을겁니다.

스파크로도 기름값 60만원씩 내고다녔으니 할부가 35만원 나가도 저렴한 경유를 떼워서 매달 나가는 연료비는 비슷합니다. 그러니 유지하겠죠. 휘발유차 할부내가며 타라고 하면 못탑니다.

상환 일정표

신차 출고와 함께 우편으로 온 상환표입니다.

원리금균등상환방식으로 이자와 원금을 함께 납부합니다. 아마 60개월까지 온전히 상환하기 전 한 1년정도 남았을 즈음 중도상환을 해버리지 않을까 싶습니다만, 마지막 상환일까지 친절히 안내되어 있습니다.

매직으로 줄을 그어가며 상환을 마치는 그날이 오길 간절히 기다리고 있습니다. 요즘 신차할부는 60개월을 끊어도 2.5% 수준이던데 당시 가장 저렴했단3.4% 이율로 차량을 출고했습니다. 신용등급은 좋아서 원부에 저당은 잡지 않았던지라 원부상으로는 완전히 제 차이긴 합니다.

서른번째 줄을 그었다.

서른번째 줄을 그었습니다.

차량 출고 30개월. 앞으로 남은 할부금 상환도 30회. 딱 절반에 온 기분입니다. 60회차까지 납부를 하던지 중도에 상환을 하던지 어찌되었건 할부상환을 모두 마친다면 오늘처럼 열심히 스케쥴표에 줄을 그엇던 일도 주마등처럼 스쳐가겠죠.

연체시킬만한 돈도 아닌지라 단 한 번의 연체도 없었고 그동안 큰 사고도 없었습니다. 앞으로도 별 탈 없이 타고다니고 남은 할부금도 성실히 상환했으면 좋겠습니다

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