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2019.01.13 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 첫 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2019.03.05 - [티스도리의 자동차이야기] - 190304 더 뉴 아반떼 펑크수리 + 엔진오일 교환

2019.05.28 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 디젤 엔진오일 교환 + 현대블루핸즈 홍성오관점

2019.08.11 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2019.10.11 - [티스도리의 자동차이야기] - 191011 더뉴아반떼 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2019.12.05 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교환, 배터리점검 + 내포현대서비스

2020.02.01 - [티스도리의 자동차이야기] - 200130 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 오일누유

2020.03.31 - [티스도리의 자동차이야기] - 200330 더뉴아반떼 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2020.05.28 - [티스도리의 자동차이야기] - 200527 더뉴아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2020.07.23 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 보증수리(헤드램프 교체)+블루기본점검+브레이크액 교체

2020.09.03 - [티스도리의 자동차이야기] - 200903 더뉴아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2020.10.24 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일+DCT 미션오일+중국산 타이어 교체

2020.12.18 - [티스도리의 자동차이야기] - 201216 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (내포현대서비스)

2021.02.15 - [티스도리의 자동차이야기] - 210215 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 내포현대서비스

2021.04.10 - [티스도리의 자동차이야기] - 210409 더 뉴 아반떼 엔진오일, 연료필터 교체

2021.06.08 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 블루기본점검

2021.07.22 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2021.09.10 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 타이어 펑크 수리

2021.11.03 - [티스도리의 자동차이야기] - 211102 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체

2022.01.18 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 + 블루핸즈 고대점

 

통산 21번째 엔진오일 교체입니다.

 

지난 1월 18일 엔진오일을 교체하고 바로 다음날 아침에 사고가 났습니다. 그래서 차량 수리를 위해 11일을 세워뒀고, 이후 3월에 랩핑한다고 차를 한달 가까이 세워둬서 보통 2~3개월 주기로 교체하던 엔진오일을 3개월 20여일만에 교체했습니다. 차도 오래 세워뒀지만 그간 주말에 거의 돌아다니지 않았던 것도 있었고 이렇게 오래 타보기는 처음이네요.

 

여튼 이번에는 항상 사용하던 에코 프리미엄 디젤 5W30 대신 다른 엔진오일을 준비해봤습니다. 아마 2월즈음에 서울에 갔을 때 용두동 오일마켓에 들려 추천받아 구입했던 오일인데, 트렁크에 썩고 있다가 이제야 넣어보네요.

 

라핀 테크 드라이브 5W30 (RAFFINE TECH DRIVE 5W30)

이태리제 엔진오일 라핀 테크 드라이브 5W30 (RAFFINE TECH DRIVE 5W30)입니다. 

 

대체적으로 엔진오일값도 올랐고, 순정오일이지만 꽤 가볍고 연비도 잘 나오는 에코 프리미엄 디젤에 전반적으로 만족하지만 다른 엔진오일을 써볼까 싶어 구입했습니다. 항상 같은 오일로 교체하니 막상 새 오일을 넣어도 크게 느낌이 다르지 않았던 것도 한 몫 하긴 했습니다.

 

C4 규격을 충족하는 오일입니다. 이탈리아도 나름 알려진 자동차 메이커가 있는 나라죠. 물론 이름만 대우차인 제 트럭 역시 이태리제 FPT 엔진이 적용되었습니다.

 

어김없이 내포현대서비스

5시 30분쯤 내포현대서비스에 방문했습니다. 그럭저럭 바빠보이는데 바로 정비고로 들어가네요.

 

오랜만에 방문했고, 차량의 색상이 변경되었음에도 접수하는 직원이고 정비하는 직원이고 다들 알아서 처리해줍니다. 차량번호를 불러주지 않아도 알아서 적고 알아서 처리해줍니다. 다만 올해부터 엔진오일을 직접 가져오면 부가세 포함 5,500원의 폐기물처리비를 받는다고 하네요. 물론 그걸 받아도 인터넷 최저가로 같은 오일을 구입해 오는 것이 약 3~4000원 저렴하긴 합니다.

 

 

평범하게 작업

딱히 특별할 것 없이 평범하게 작업이 진행됩니다.

 

잔유 배출하고, 새 필터 넣어주고 새 오일 넣어주고 타이어 공기압 맞춰주면 끝나는 매우 뻔한 작업입니다. 15만 4천km를 타며 그래도 큰 고장 없이 버텼네요. 아마 20만km 안팎으로 DCT 미션의 플라이휠과 클러치의 교체작업 아니곤 큰 돈 들어갈 일은 없어보입니다. 지난번에 확인해본 바 주행거리 대비 클러치 상태는 매우 좋은편입니다. 마치 타이밍체인 늘어진 느낌의 그런 소리도 나지 않고요. 아마 20만km 이상도 버틸 수 있을지 모르겠네요.

 

DCT가 개쓰레기다 어쩌고 하는데, 그렇게 말씀하시는 분들의 운전습관부터 고쳐야 할 것 같습니다.

 

교체완료

엔진오일 교체작업은 신속하게 끝났습니다.

교체 직후 DPF도 재생할 겸 30km를 달려보았네요.

 

일단 교체 후 첫 느낌은 '무겁다'였습니다. 같은 점도의 엔진오일인데, 이전 오일이 원체 가볍기로 소문난 오일이니 당연한 느낌이겠죠. 무거운 만큼 상당히 조용하고, 중고속에서도 잘 밀어줍니다. 연비도 무겁지만 생각보다 잘 나오는 편이네요. 아마 며칠 타다보면 금방 적응해서 아무렇지도 않게 느껴지겠지만, 첫 주행 소감은 묵직하게 잘 밀어주고 확실히 조용하게 느껴졌습니다.

 

점검 정비 내역

7,000km 주기로 교체하니 16만1천km대에 다시 들어오겠죠. 

 

필터값이나 교체비는 동일합니다만 거기에 폐기물처리비가 붙어 49,400원을 결제했습니다. 올해부터 받는다고 그러네요. 오일 가져오고도 필터값 포함해서 5만원인데, 괜히 귀찮게 가지고 오느니 순정 오일이라면 그냥 원하는 오일 넣어달라고 하는게 나을 것 같습니다. 저야 보증도 한참 전에 끝났으니 정비 축에도 끼지 않는 이런 오일 교체는 직접 하거나 공임나라나 다른 카센터를 찾아가도 상관은 없습니다. 여튼 그렇네요.

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통산 20번째이자 올해 첫 엔진오일 교체입니다.

 

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보통 2개월 주기로 교체했습니다만, 운행거리도 이전대비 짧아졌고 무엇보다도 시간이 없어 그냥 타고다녔습니다. 그러다가 퇴근길을 지나며 블루핸즈에 차가 없기에 처음 가보는 블루핸즈에 차량을 입고시켰습니다.

 

블루핸즈 고대점

고려대학교가 아니라 당진시 고대면 진관리에 소재한 블루핸즈 고대점입니다.

 

당진에 승용 블루핸즈가 다섯곳이 있습니다. 면단위에 있는 블루핸즈는 두 곳. 그 중 하나입니다. 지나만 가봤지 직접 와보기는 처음이네요. 엔진오일을 교체해달라고 얘기하고 차량을 입고시킵니다.

 

바로 입고

기다리지 않아도 바로 작업이 진행됩니다.

 

우측의 흰색 아반떼 HD는 이 블루핸즈의 출동용 차량입니다. 눈을 맞지 말라고 저 안에 세워둔것처럼 보이더군요. 중간에 CN7이 한대 더 와서 배터리를 교체하고 갔는데, 그 사진을 촬영하지 못했네요. MD만 없이 HD AD CN7이 나란이 세워진 모습을 사진으로 남길 수 있었는데 말이죠.

 

엔진오일 배출중

리프트를 들어올려 기존 엔진오일을 제거하고 있습니다.

 

리프트가 올라가는 모습만 보고 TV를 좀 보고 있더니만 다시 내려오고 작업이 거의 다 끝났더군요. 따로 얘기하지 않아도 계속 넣던 640을 넣어주네요. 오일을 구입해오지 않는 이상 항상 교체하던 오일에 딱히 특별할 것도 없습니다.

 

작업완료

눈이 날릴 때 들어왔는데, 눈이 그치고 해가 뜨기 시작합니다. 작업은 금방 끝나네요.

 

영업시간을 보니 평일에는 오후 6시까지 근무하는건 어디나 다 같습니다만, 토요일에 오후 3시까지 근무하네요. 보통 점심 먹기 전이나 한두시쯤 문을 닫고 가는데, 토요일에도 꽤 늦게까지 근무합니다. 이 점 참고해서 다음에 입고해도 될 것 같네요.

 

자동차 점검 정비명세서

현대카드에서 나오는 블루핸즈 2만원 쿠폰과 블루멤버스 포인트를 싹 털어서 사용했습니다.

 

오일값이 조금 오른 느낌이네요. 물론 직접 구입하는 비용도 올랐겠지만 다음에는 직접 구입해서 교체해달라고 하던지 해야겠습니다. 최소 1만원은 아낄 수 있으니 말이죠.

 

다음 엔진오일 교환 155,000km

여기는 8,000km 주기를 잡아 오일교환 스티커를 주네요.

 

그간 7,000km를 타고 교체했으니 다음에도 그 주기로 교체하려 합니다. 이번에도 조금 늦었는데 엔진오일을 교체하니 확실히 체감상 조용해진게 느껴지네요. 이보다 1,000km 정도 덜 타고 와서 교체하면 되겠지요. 다음 교환 주기까지 무탈히 버텼....으면 좋겠다는 뻔한 멘트를 쓰고 싶지만, 엔진오일을 교체하고 바로 다음날 아침 일이 터지고 말았습니다.

 

아주 큰 일이 터져버리고 말았습니다. 바로 다음 포스팅으로 뵙겠습니다.

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