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제목 그대로 부품창고로 쓰는 방을 정리했습니다.

말이 부품창고지 그동안 모아 왔던 티코 부품들을 그냥 막 쌓아두던 공간에 불과했는데, 이 중구난방 하게 쌓아놓기만 했던 공간을 드디어 치우게 됐습니다. 물론 다른 잡동사니들도 잔뜩 쌓여있는 방이었지만, 그나마 부품을 분류별로 정리해 두니 한결 나은 모습을 보여주네요.

원래도 개판이던 부품창고에 티코 부품을 300만 원어치 구입하여 쑤셔 넣은 뒤로 더 개판이 되었습니다.

이게 2022년 11월 일이네요. 1년 6개월 가까운 세월을 그냥 쑤셔만 뒀다는 이야기입니다.

창고로 이용중인 방의 상태입니다. 

그냥 개판 그 자체로 설명할 수 있을 겁니다. 제가 모아둔 차량 부속들 말고도 블루베리 담금주나 기타 잡다한 잡동사니들도 보이네요. 일단 부품 이외의 물건들 먼저 치우고, 옛날 아궁이가 있던 부엌에 놓을 부품들을 반출했습니다.

원래 사람이 잠도 자던 방이었습니다만... 어느 순간부터 신발을 신고 다녀서 개판입니다.

빗자루와 걸레를 들고 와서 열심히 닦아줍니다. 조금씩 물건을 빼고 공간을 넓혀가며 닦아줍니다.

온갖 잡동사니를 다 놔두니 별게 다 나옵니다.

모노가타리 시리즈 시노부 헤드셋은 언제 구입했는지 기억도 나지 않는데 뭐 별게 다 나오네요.

일단 한쪽 벽을 치워뒀으니, 한쪽 벽부터 종류별로 분류하여 쌓아 놓기로 합니다.

이걸 다 하나하나 확인하여 분류해야 합니다. 대부분 어떤 부품인지 써있습니다만, 그렇지 않은 물건들엔 매직으로 표시해둬야 합니다.

박스 안에서 또 다른 잡동사니들이 나오네요.

책도 나오고 별게 다 나옵니다. 아마 지난 2020년 차고 정리 당시에 대충 모아뒀던 물건들로 보입니다. 이 중 폐기할 물건들과 놔둘 물건들을 분류합니다.

차고 정리 당시 나왔던 석유버너입니다.

실사용 횟수도 매우 적다는데 요즘은 없어서 못 구하는 물건이라고 하네요. 아직도 꽤 비싼 가격에 거래되고 있다고 합니다. 상표는 안비 스토브(ANNBY STOVE). 안비747이라고 부르는 물건인가 봅니다. 석유도 들어있긴 합니다만, 일단 그냥 놔둬봅니다.

대우 개소린 승용차용 오일필터와 낡은 수통도 차고 정리 당시 챙겨뒀던 물건입니다.

이외에도 로얄 휠캡 안개등커버도 온전히 있습니다.

이게 2015년인가? 16년인가? 아마 15년으로 기억하는데...

러브라이브! 극장판 특전 클리어파일입니다. 아직도 뮤즈 좋아하는 분들께 드려야겠네요.

티코용 전륜 쇽업쇼바와 스프링입니다.

사용했던 물건인데 상태가 나쁘지 않아 보관하고 있습니다. 이 쇼바 나름대로 흥미로운 부분이 있습니다.

대우정밀공업. 현 S&T 모티브에서 생산한 물건입니다.

품번은 41602A-78B01.

예전에 미국산 대우 전기차를 보고 이건 대우차가 아니라고 발광하는 쉐슬람들에게 자칭 미제 고오급 최첨단 전기차인 CHEVROLET BOLT에도 대우시절부터 대우차에 쇼바를 납품해 온 S&T 모티브의 국산 쇼바가 적용된다는 사실을 얘기하며 이게 왜 대우차가 아니냐고 언급했었죠. 방산업체인 대우정밀공업에서 이렇게 자동차 부품인 쇽업쇼바나 무선리모컨도 생산했었습니다.

현재는 기술제휴 관계가 청산되었는지 모르겠지만 당시 독일 보게(BOGE)사의 라이선스를 받아 만들어진 쇼바입니다. 이 당시 대우차 쇽업쇼바들 중 노란 보게 마크가 찍혀있는 물건도 있었고, 이렇게 보게 라이선스를 받았다는 표시가 있는 물건들도 있었습니다. 참고로 지금 나오는 쇼바들에선 보게 로고가 사라졌습니다.

범퍼나 휀다같은 외장부품들은 다 옛 부엌 자리로 방출입니다.

민자범퍼 앞뒤 한 조. 슈퍼범퍼 앞뒤 한 조. 두 쌍이 있습니다만, 구하기 어려운 범퍼는 언제라도 매물이 있으면 구해서 쟁여둬야 합니다. 아 물론 5~6조 이상 가지고 계신 분들도 많습니다.

옛 다음 로고가 선명합니다.

2010년 3월로 기억합니다. 다음커뮤니케이션의 본사가 제주도에 있다는 사실은 익히 알려진 사실이었고, 당시 한남동 일신빌딩에 서울사무소가 있었습니다. 카카오와의 합병 이후로는 판교 카카오 사무실이 그 역할을 하고 있는데 당시 그곳에 가서 받아왔던 기념품입니다.

이젠 2010년 포스팅까지 들춰보게 만드네요. 이후 얼마 지나지 않아 다음 로고가 지금과 같은 형태로 변경되었던지라 나름 유물이라 생각하고 잘 간직하고 있습니다. 이 당시 티스토리 간담회에 참여하셨던 분들 중 지금껏 블로그를 운영하고 계신 분이 얼마나 계실지 모르겠습니다. 이때의 인연으로 지금도 간간히 연락하고 계신 분들도 있는데 대부분 티스토리 블로그는 접으셨지요.ㅠㅠ

장롱 속에도 부품이 가득 들어있습니다.

일단 이것들도 다 빼놓습니다. 정작 다 빼놓고 보니 장롱에 다시 넣어놓아도 될 것 같다는 생각이 들었는데.. 나중에 다시 정리하던지 해야죠.

장롱 위에도 부품박스가 가득합니다.

일단 장농 위에  낚싯대나 다른 잡동사니를 올려놓으라고 하니 다 치웠습니다.

작은 상자가 있어 열어보니 사진들이 있네요.

할머니께서 모아둔 사진들입니다. 그리고 사진관에서 인화 후 주던 종이봉투에 미쓰비시 필름 홍보문구가 보입니다.

중앙예식장 중앙사진관 서부칼라현상소 모두 현재는 폐업했습니다.

당시엔 전화번호도 간단했네요. 중앙예식장의 전화번호는 527번. 서부칼라현상소의 전화번호는 4334번. 정확한 시기는 몰라도 70년대 후반에서 80년대 초반일 겁니다.

그렇게 딴짓도 해가며 약 3시간 30분 동안 청소하고 정리한 결과물입니다.

중구난방처럼 보이지만 그래도 비슷한 부위의 부품들끼리 몰아놨습니다. 다만, 이미 구석에 넣었는데 허브 같은 건 나오고 또 나오고 계속 나와서 위에 올려놓았네요. 이전에는 필요한 부품이 있어도 한참 뒤져서 찾아냈습니다만 이젠 그래도 쉽게 찾을 수 있으리라 생각됩니다.

반대편으로는 등화류나 몰딩 글라스런 고무 같은 외장부품들을 쌓아놓았습니다.

장롱 빈칸에 넣어도 상관없을법한 물건들은 다시 넣어두려고 합니다. 라이트 후미등 후진등 번호판등을 비롯한 등화류와 몰딩이나 카울 및 고무류 같은 물건들이 저기 다 모여있습니다.

부피가 큰 범퍼나 휀다 연료통 루프몰딩은 죄다 옛 부엌으로 몰아놨네요.

차고에 넣어둔 범퍼 임팩바같은 물건들도 다 이쪽으로 옮기던지 해야겠습니다. 정리를 한 것 같지 않은 느낌이지만 그래도 몇 년을 그 상태로 놔뒀던 부품들을 정리하니 후련하네요.

비가 내리는 날엔 아예 타질 않는 소장용 차인데 굳이 이게 필요한가..? 싶다가도

혹시나 싶어 신품으로 구해놓았습니다.

정식 명칭은 '링크 어셈블리-윈드실드 와이퍼 모터(LINK ASSY-WINDSHIELD WIPER MTR)'이 링게이지하고 와이퍼 모터는 지금 사실상 구하기 어려운 물건이 되었다고 하네요.

불과 몇 년 전만 하더라도 지천에 널려있던 부품이라는데..

근래들어 동이 났다고 합니다.

물론 아직 재고가 잡히긴 합니다만, 사실상 정리되지 않은 가라재고라고 합니다. 이게 과연 신품이 있을까? 싶었는데 있긴 있었네요. 먼지를 잔뜩 머금은 비닐봉지 속에 들어있습니다.

HG820003

링크 어셈블리-윈드실드 와이퍼 모터(LINK ASSY-WINDSHIELD WIPER MTR)

제조는 대구에 소재한 케이비와이퍼시스템 주식회사. 경창산업과 미국 참피온사의 합작법인인 경창참피온이 이 회사의 모태로 현재는 경창산업이 지분을 보쉬에 모두 매각하여 보쉬전장의 자회사라고 합니다. 정가는 8,130원인데 비싸게 구하긴 했지만, 없다는 물건 신품이 어디선가 이렇게 튀어나오는게 신기하게 느껴지네요.

쇳덩어리가 부러지는 일은 없을거고 주로 이 플라스틱 버클이 문제라고 합니다.

주로 관절 부위의 플라스틱 버클이 삭아서 깨지며 망가지는데, 저 버클만 따로 부품이 나오진 않는다고 하네요. 저거라도 좀 만들어 주면 모르겠는데 저 플라스틱은 둘째치고 아예 부품 자체가 씨가 말랐으니 참 안타까운 현실입니다.

와이퍼 돌릴 일도 없겠지만, 부디 쓸일이 없었으면 좋겠습니다.