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평범한 월요일 아침이였습니다.

뭐 전날까지만 하더라도 아무런 문제가 없었습니다만, 아침에 일어나고 보니 속이 매우 안좋더군요. 설사를 계속 하고 밤에 먹은게 없어서 구토를 하진 않았습니다만 일어나기가 힘들정도였습니다. 어떻게 정신을 차리고 오전에 볼일을 보고 왔지만, 꾸준히 화장실을 다녀왔네요.

뭐 오늘 오후까지 물 한모금 먹지 않고 있다가 너무 목이 말라 물을 마셨고, 그렇게 물을 몇모금 마신게 지금까지 입으로 들어간 음식물의 전부입니다.

여튼 조금 지나면 나아지겠지 싶었지만 나아지지 않던지라 오후가 되어서 동네 내과를 찾았네요.

혈압을 측정하래서 혈압기에 손을 넣었는데... 저혈압입니다.

여튼 열은 없었구요. 의사선생님께서 증상을 듣고 누워보라고 하고 배 이곳저곳을 눌러봅니다. 뭐 딱히 배에 특정부위가 아주 아프진 않았는데, 맹장쪽을 누르니 '눌러서' 좀 아프더군요. 뭐 여튼 맹장염(충수염)이 의심된다고 약 처방 없이 소견서만을 적어주었습니다.

그렇게 그 소견서를 들고, 홍성의료원으로 향했네요.

어후...... 소견서를 보여주니 일단 수액을 하나 놓아줍니다.

수액에 진경제를 타서 놓아줍니다. 수술을 염려해서 바늘은 아주 크고 아픈 바늘로 놓아주더군요. 여튼 지레 겁만 났습니다. 조형제를 넣고 CT를 촬영하고, X-RAY까지 촬영했습니다. 혈액검사 결과 염증수치는 아주 낮게 나왔다고 하고, CT 소견상으로는 멀쩡하다고 보기도 그렇다고 수술하자고 말하기도 애매한 상태라고 하네요.

CT상으로 보이는 맹장 부분에 염증이 보이나 수술의 기준인 7mm를 조금 넘는 수준이라고 하네요. 장염일수도 있고 하니 내일 영상의학과 담당자분들이 출근할때까지 지켜보자고 합니다. 입원을 할 것인지 물어보았는데 축구를 보기 위해 집으로 간다고 했네요.

역시 응급실에 CT까지 촬영해서 병원비가 18만원이 넘어갑니다.

뭐 입원까지 했으면 30만원 넘는 돈이 나왔겠지요. 여튼 카드로 결제를 하고 집으로 돌아왔습니다. 혹시 모르니 물이나 음료를 제외하고 식사는 하지 말라고 하더군요. 부디 별 문제 없이 약만 먹고 지나갔으면 좋겠습니다. 수술하기 싫어요. 배 째기는 더더욱이 싫어요.

2018년 6월 14일. 자유로분기점 문산방향 목격.

'경기 3 투 9***'구형 지역번호판. 관리상태는 그리 좋은편은 아녔지만, 옛 번호판을 그대로 유지한 아카디하는 보기 힘든지라 촬영.

혼다의 2세대 어코드를 거의 그대로 들여와서 조립만 하여 판매했던게 바로 아카디아.

초기 생산 차량의 에어백 모듈은 'DAEWOO(대우)' 대신 혼다의 북미 수출 브랜드인 'ACURA(아큐라)'가 각인되어 있었다. 4단 자동변속기 모델이 주력이였지만, 국산화 비율을 맞추기 위해 극 소량 판매된 5단 수동변속기 모델이 가끔 어쩌다 하나 나타나서 많은 이들을 놀래키기도 하는 차량.

기술은 사 오면 된다는게 대우그룹 김우중 회장님의 경영 철학이였던지라, 쌍용의 명기 체어맨에 밀려 쌍용차 인수 이후 99년 떨이로 정리되기까지 5년동안 대우의 기함자리를 지켜왔었던게 혼다차를 그대로 조립해서 팔아먹었던 이 아카디아다.

당시엔 에쿠스 체어맨 그리고 엔터프라이즈에 밀려 도태되어버린 아카디아지만 생각보다 꽤 많은 수의 차량이 거래되고 200만원대 이상의 시세를 꾸준히 유지하고 있다. 선술한 세 차종의 경우 100 이하 매물도 많이 나오는데 말이다. 나중에 기회가 된다면 한번쯤 소유해보고 싶은 차량이다.