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넨도로이드(ねんどろいど)는 굿스마일 컴퍼니(Good Smile Company)라는 회사에서 제작하는 2등신 규모의 피규어입니다. 쉽게 얘기해 대가리가 비정상적으로 큰 가분수 피규어라 보면 됩니다. 대략적인 크기는 10cm. 작고 귀엽고 보관하기 쉬워 수집하는 사람들도 많을 뿐더러, 차량을 비롯한 장식장 이외의 장소에 올려놓기도 매우 좋은 사이즈이죠.

그동안 개봉했던 넨도로이드보다 미개봉으로 가지고 있거나 프리미엄이 붙었을 때 판매했던 넨도로이드가 더 많았습니다. 그랬습니다만, 막상 소유욕을 불러일으키던 넨도로이드가 하나 있었으니. 좀비랜드사가(ゾンビランドサガ)의 주인공 미나모토 사쿠라(源さくら) 넨도로이드였습니다. HKT48 출신의 아이즈원 멤버 미야자키 사쿠라와 성도 이름도 비슷합니다.

등장과 동시에 차에 치여 죽던 그 빨간머리. 일본의 당진 가라쓰 출신입니다.

그런고로 한국의 당진사람이라면 대가리가 깨져도 응원해줘야만 합니다.

한국의 당진과 한자가 같은 사가현 가라쓰시 출신으로, 가라쓰밴(사투리)를 구사하는 캐릭터입니다. 2008년. 고등학교에 갓 입학한 아이돌 지망생이였는데 오디션 원서 접수를 위해 집을 나서던 중 트럭에 치여 죽고 맙니다. 

꿈을 이루지 못하고 죽게 된 그녀를 안타깝게 여기던 동급생이 좀비로 환생시켰고, 함께 좀비가 된 요절했던 가수, 게이샤, 아역모델등과 함께 지역 부흥을 위한 로컬 아이돌로 활동하게 되는 이야기를 다룬 작품의 주인공입니다.

전반적인 일이 잘 안풀리고, 전직 프로들 사이에 낀 아마추어라 실수도 잦고 덜렁대지만 열심히 노력하고 수습하는 모습이 참 마음에 드는 캐릭터입니다. 물론 당진사람이라 애착이 가는것도 있지만, 가장 좋아하는 캐릭터인지라 좀비랜드사가 넨도로이드 시리즈 중 사쿠라만 구입했습니다.

샘플로 올라온 사진은 대략 이런 느낌. 

평상시 얼굴과 좀비의 모습 그리고 자주 보이던 당황했던 얼굴의 파츠(도얀쓰)가 제공된다고 하네요.

트럭 종이모형은 역시 제공되지 않았습니다만... 아 이거다! 싶은 느낌에 바로 질렀습니다.

2020년 1월 발매되어 일본에서 국제소포로 받게 되었습니다. 물론 설날 전에 배송되었고 그 즈음에 수령했지만, 명절 전 한참 바빠 개봉을 하지 못하다가 설 연휴 첫날 오전에 전을 부치러 가기 전 살짝 개봉하였습니다.

아미아미에서 구입한 미나모토 사쿠라 넨도로이드. 

천번대 넘어갔다는 이야기를 들었던게 며칠 전 일 같은데 벌써 1176번입니다. 일단 퀄리티는 믿고 사는 굿스마일 컴퍼니 제품입니다. 현기증 납니다. 전 부치러 가기 전 빨리 뜯어만 보고 갑시다!

근래 출시되는 넨도로이드 상자가 초창기에 비하면 꽤 많이 작아졌습니다.

물론 내용물이 줄어들거나 가격이 크게 오르거나 하진 않았습니다만, 좀 더 콤팩트한 사이즈의 박스에 담겨 옵니다. 봉인 테이프를 뜯고, 조심스레 박스를 열어봅니다. 일본의 당진 출신인 캐릭터의 피규어 박스를 비록 한국의 당진이 아닌 홍성에서 개봉을 하지만, 저는 당진에서 나고자란 사람이니 대가리 깨져도 항상 응원합니다.

설명서와 거치대. 그리고 표정 파츠 조립과 관련된 설명서.

일본어 영어를 몰라도 그림과 숫자를 보고 쉽게 맞출 수 있습니다. 현기증 납니다. 보기 좋고 기본 조립되어있는 평상시 모습으로 조립을 하기로 합니다. 시간이 없어 나중에 이 모습이 질리거나 시간이 난다면 표정 파츠를 바꿔보기로 합니다.

조립 완료.

뭐 조명과 구도의 차이도 차이입니다만, 음.. 뭔가 기대했던 모습과 달리 어벙하게 느껴집니다. 기대가 커서 그런걸까요? 제 기대치에는 한참 미치지 못합니다만, 계속 두고 보니 그래도 마음에 듭니다. 차에 있는 쿠로코 넨도로이드도 조만간 집으로 모셔오려 합니다.

후속작이 계획중이니 조만간 못다이룬 꿈을 이루기 위해 나아가는 일본의 당진출신 아이돌의 모습을 다시 볼 수 있지 않을까 싶습니다. 나중에 시간이 된다면 다른 표정 파츠를 장착한 모습을 보여드리도록 하겠습니다.

업무용 똥차를 하나 샀습니다.

폐차장 가기는 아까운 굴러가는 차. 업무의 편의를 위해 어디 주요 요충지에 세워두고 탈 수 있는 차. 저는 그런 차를 원했습니다. 최소 서너번만 잘 타고 들어와도 본전은 뺄테고 폐차를 해도 별 손해가 없고 다시 되팔아도 그가격에 혹은 그가격에 팔 수 있으리라 생각해서 말이죠.

딱 그런 차가 하나 나오더군요. 2004년 11월식. 밝은 하늘색의 후기형 마티즈2입니다. 흠이라면 문제가 많은 무단변속기가 달린 모델이네요. 인천대교 버스 참사의 원인 역시 이 무단변속기가 달린 마티즈였습니다.

물론 한국GM에서 보상판매라는 명목 하에 집중적으로 사다 누르고, 말이 무상수리지 소모품인 파우더클러치의 수리비용이나 차량의 가치가 어느정도 비등해진데다가 수출길에 오르다보니 요즘은 꽤 보기 힘들어졌습니다만 그래도 2세대 스파크까지 나온 마당에 대우/한국GM의 경차 계보를 놓고 봐도 가장 귀엽고 경차스러웠던 차량이 아닐까 싶습니다.

2003년 이후 에어백이 기본적용되고 컬러팩이 들어간 차량은 지금 봐도 준수하게 여겨집니다. 마침 제 눈에 걸린 이 차량도 그런 밝은 하늘색의 후기형 차량이였네요.

2004년 11월 11일에 최초등록된 GM대우 마티즈2 BEST 고급형 모델입니다.

당시 차값으로 896만원. BEST 고급형 오토모델에 컬러팩과 에어컨만 추가했네요. 특유의 투톤 몰딩과 함께 컬러팩이 들어간 차량인지라 실내 역시 알록달록합니다. 이시절 컬러팩이 적용된 마티즈를 가장 좋아합니다. 

주행거리 11만 3천km 수준.

대략 15년 넘은 자동차가 이정도 주행거리라면 뭐 거의 세워뒀다 봐도 무방합니다. 다만 클럭스프링에 문제가 있는지 아니면 다른 부분에 문제가 있는지 에어백 경고등이 점등되어 있네요. 경적은 정상 작동합니다. 원인이 무엇인지 모르겠지만 그냥 타던지 정 거슬린다면 고치던지 해야겠죠.

순정 오디오. 그리고 수동 공조기와 크롬으로 마감된 버튼들과 크롬 에어덕트.

그래도 나름 고급사양 모델임을 알 수 있습니다. mp3 지원 오디오가 아닌 이상 깡통부터 최고사양까지 이 오디오가 적용되었습니다. 여튼 스피커 네개 다 잘 나오고 하니 딱히 바꿀 필요도 없습니다. 걍 탈거에요.

광고용으로 방치중인 빨간 마티즈와 함께...

마티즈 보기 참 힘들어졌습니다. 둥글둥글하고 귀여운 이미지의 마티즈도 2020년대 후반에는 아마 올드카 대접을 받지 않을까 조심스레 예측해 봅니다. 뭐 여튼.. 큰 문제는 없었습니다. 고질병인 와이퍼 링게이지의 고장이라던가 핸들이 좀 떠는 문제는 감수하고 넘어갈 수준이고요.

CVT 사망을 암시하는 시동시 벨트소음도 없고 그럭저럭 살살 타면 문제될건 없다 보네요. 다만 인수시 전차주가 뒷 드럼 라이닝과 휠실린더를 교체했다는데 브레이크 오일이 없었던 부분이 걸리기에 정비소를 찾았습니다.

다행히 우측 뒷드럼으로 이어지는 브레이크 파이프가 제대로 조여져있지 않아 누유되었다 하네요.

누유되던 부분을 잘 조여주고 부족하다 싶은 제동력을 향상시키기 위해 에어만 빼주기로 합니다. 그래도 아주 잘 선다는 수준은 아니지만, 타는데 큰 문제는 없어졌습니다. 이 차를 주요 요충지에 세워둠으로서 조금이라도 더 편하게 일을 할 수 있겠죠. 아무렴 밋션 퍼지지 않도록 잘 타봐야겠습니다.