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매번 대구에 가서 저녁을 먹게 될 때 마다 돈가스를 먹게 되는 건 기분탓이겠죠. 

지난번에 대구에 내려가서도 현지인 손에 이끌려 동성로에 갔었고, 동성로에서 전원돈가스를 먹었는데 오늘은 동성로의 다른 경양식집인 '도니도니 왕돈가스'를 찾았습니다. 앞으로도 대구에 내려가서 밥을 먹게 될 일이 있다면 동성로에 있는 모든 돈가스집을 가 보는 것을 목표로 삼고 있습니다.

약 4개월만에 다시 찾은 대구 동성로. 낮에도 사람들로 북적입니다.

오늘의 주인공. 도니도니 왕돈가스.

정통 수제돈가스를 판매한다는 설명과 함께 가게 앞으로는 주요 메뉴의 모형이 만들어져 있었습니다. 비교적 최근 생겨난 가게인만큼 최신의 트랜드를 반영한 정갈한 복고풍 인테리어는 동성로 유동인구의 절대다수를 차지하는 젊은층이 좋아할만한 모든 요소를 갖추지 않았나 싶습니다.

전반적으로 대구 물가가 타지역에 비해 저렴한 수준인지라, 착한 가격에 배터지게 먹을 수 있는 수준입니다.

돈가스에 막국수를 먹어도, 돈가스에 제육덮밥을 먹어도 7천원이고. 특대사이즈의 왕돈가스가 7천500원이니 말 다 했죠. 

돈가스 소바 함박가스 생선가스 그리고 스파게티의 모형을 구경한 뒤 가게 안으로 들어왔습니다.

공주는 작은 사이즈(小). 왕은 큰 사이즈(王).

자칭 페미니스트라고 쓰고 여성우월주의자 및 프로불편러라고 읽는 사람들이 본다면 '왜 여성을 상징하는 공주가 남성을 상징하는 왕보다 작은 사이즈를 의미하는가?' 라는 쓸모없는 질문을 남발하겠죠. 여튼 밥맛떨어지는 그런 사람들 이야기는 언급 할 가치도 없으니 넘어가도록 하고요. 타지역에서 왕돈가스 하나 먹을 가격보다 저렴하게 정식을 먹을 수 있는 저렴한 가격대에 더불어 공기밥은 요청하면 무한제공이라고 하네요.   

점심과 저녁 어정쩡한 시간대에도 손님은 있습니다.

정갈하고 깔끔한 분위기가 마음에 듭니다. 왕돈가스를 주문하고 식사가 나오길 기다립니다.

스테인레스 재질의 물컵에 물을 따르고, 함께 나오는 요구르트를 먼저 마십니다.

롯데계열의 푸르밀에서 생산된 비타요구가 기본제공되네요. 요구르트와 찬물을 벌컥 들이킴과 동시에 곧 본격적인 에피타이저인 수프와 장국이 등장합니다. 

경양식집에서 빼놓지 않고 먹을 수 있는 에피타이저인 새하얀 크림수프는 식욕을 자극시킵니다.

장국 역시 그냥 후루룩 마셔버렸고, 배가 고팠던 나머지 깍두기까지 맨속에 주워먹고 있었습니다. 대구 그리고 경상도에 사는 분들이 드셨더라면 어떤 평가를 내리셨을지 모르겠지만 토종 충청도인이자 대구에는 잠시 업무차 온 사람의 입맛에 경상도 깍두기는 잘 맞지 않았습니다.

그렇게 주방 안에서 탕탕거리는 소리가 들리고... 곧 돈까스가 모습을 드러냅니다.

KIA~~~~~~~~~!!!!!!!!!!!!! 정말 크고 아름다운 왕돈가스의 모습입니다.

소스가 약간 매콤한 편이라 해서 걱정했는데, 피자에 핫소스 아주 조금 뿌려서 먹는 수준으로 뒤끝에서 매콤한 맛이 살짝 느껴지더군요. 여튼 매운음식을 잘 먹지 못하는 저도 별 문제없이 먹을 수 있었답니다. 

상대적으로 이러한 왕돈가스의 특성상 튀김옷이 고기에 비해 조금 두껍기 마련인데 기름도 잘 빠져서 특유의 느끼한 맛도 없었고요. 소스를 붓고도 눅눅해짐이 거의 없어 바삭하게 잘 먹고 왔습니다. 밥과 샐러드도 모두 먹어치우고 나니 배가 부르네요.

여러 이벤트가 진행되고 있었습니다.

생일인 경우 노래를 부르면 돈가스가 무료. 카톡으로 인증샷을 보내면 음료수 한병 제공. 추첨통에 명함을 넣고 가면 추첨을 통해 2만원 무료쿠폰을 날려준다고 합니다. 생일날 대구에 가서 노래 한 곡 부르고 공짜 돈가스를 먹고 올 수 있으면(?) 좋겠네요.

여튼 짧은 대구에서의 식사를 마치고, 다음을 기약하며 동대구환승터미널로 향했답니다. 끝.

2개월 그리고 9일의 시간은 정말 빠르게 지나갔습니다.

반납 안내 관련 문자가 반납일이 다가왔다는 사실을 다시금 실감하게 해 줍니다.

9월 9일 일요일 오후 14시. SK렌터카 삼성점...

짐은 미리 다 빼놓았고, 그냥 차만 끌고 올라가면 되는 상황. 물론 이렇게 반납된 차량들은 약 열흘간의 재정비를 거쳐 추석시승행사에 사용될겁니다. 2개월+9일동안의 여정을 마친 빨간맛 스파크와 함께 아쉬운 마음을 안고 도로로 나왔습니다.

조금 일찍 나왔는데.. 내비게이션상에 찍히는 예상 도착시간은 1시 40분.

2시까지 반납인데 늦게 가봐야 좋을 것 없으니 끝까지 서해안고속도로에 올라가라는 내비게이션의 말을 씹어버리고 우회도로를 타기로 마음먹습니다. 일찌감치 벌초를 다녀오는 사람들과 나들이를 다녀오는 사람들로 고속도로는 벌써 정체중인듯 보였습니다. 그런고로 '국도-평택화성-영통-용인서울' 루트를 통해 구룡터널을 거쳐 강남에 입성하기로 합니다.

학여울역. SETEC 앞입니다.

1시 13분에 학여울역 앞에 왔고, 남은 거리는 2.7km입니다. 1시 40분에 도착할거라는 내비게이션을 씹고 온 결과 약 20분 가까운 시간을 아낄 수 있었답니다. 여튼 일요일 오후의 SETEC은 무슨 행사가 있는지 주차장이 가득 찬 모습이지만, 서울시내는 그리 복잡하지도 않습니다.

도착했습니다. 예전에 한번 왔었던 기억을 되살려 탄천변에 소재한 SK렌터카 삼성지점으로 잘 들어왔습니다.

이제 작별의식이라 쓰고 반납절차라 읽는 행위만을 남기고 있습니다. 사진을 촬영하고. 사무실에 들어가 차량을 반납하기 위해 왔다고 얘기하니 직원분이 같이 나오시더군요. 여튼 반납절차를 진행합니다.

차량번호 주행거리 주유량을 적고, 외관상에 문제될만한 부분이 있는지 살펴봅니다.

2개월 그리고 9일동안 혹사를 시켰다면 혹사를 시켰는데, 그럼에도 애지중지 타서 그런가 별다른 데미지는 없었습니다. 그렇게 모든 확인절차를 마치고 서류에 제 이름과 전화번호를 적는것으로 작별의식은 끝이 났습니다. 

마지막으로 남은 짐을 챙기며...

최종 주행거리 9817km. 토요일 저녁에 금강휴게소를 다녀왔더니만 예상했던 반납 주행거리 대비 조금 늘어난 주행거리로 반납을 하게 되었습니다. 조금만 더 탔으면 1만km를 넘기고 반납하지 않았을까 싶네요.

이 모습을 끝으로 더이상 빨간맛 스파크를 볼 수 없었습니다.

다음 일정까지 시간이 남아 바로 옆 식당에 밥을 먹기 위해 들어갔다 나왔는데 사라져버렸네요. 다음 시승자는 부디 온화한 드라이버이길 기원하고. 시승차량으로서의 소임을 다 한 뒤 좋은 주인 만나 편안한 차생을 보내길 빌어줍니다.

그렇게 볼일을 보고 합덕행 막차를 타고 내려오네요.

다시 이전처럼 M300 스파크를 타고 다니게 되었습니다. 경쟁률이 엄청난지라 별 기대는 하지 않고 있다만 이번주 금요일에 발표되는 전기차 보조금 추첨결과에 따라 전기차를 타고 다니게 될지 아니라면 계속 스파크 인생일지 결정되지 않을까 싶네요. 여튼 그렇습니다. 2개월 그리고 9일간 느끼고 즐겼던 더 뉴 스파크의 더 좋은 앞날을 응원합니다!