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여행기가 잔뜩 밀려있긴 한데 뭐 맨날 써봐야 관심들도 덜 한 것 같고, 그냥저냥 이렇게 몇몇 주요 콘텐츠나 뽑아서 포스팅으로 남기는 방식으로 가 보려 합니다. 지난 5월에 청주공항을 허브공항으로 삼고 있는 항공사 에어로케이에서 청주-후쿠오카 항공노선에 새로 취항하였습니다. 취항한 지 며칠 지나지 않은 시점에서 이건 혁명이다 생각하고 편도로 타고 갔다가 인천으로 돌아왔었고, 7월 초에는 왕복으로 탑승했었습니다. 

이미 티웨이에서 청주발 후쿠오카행을 운항하고 있었지만 오후시간대에 출발하고 도착하는 스케줄이고, 인천보다도 더 비쌌습니다. 그래서 그렇게 후쿠오카에 밥 먹듯 다니며 딱 한 번 타 본 게 전부였네요. 개인적으로도 아침 일찍 갔다 월요일 아침 일찍 돌아와서 정상적으로 일을 할 수 있는 에어로케이의 청쿠오카가 더욱 제 패턴엔 맞았습니다. 인천발 첫 비행기를 타고 돌아와도 내내 내려오는 길이 막혀서 정오 넘어서나 돌아오는데 청주로 오게 되면 점심 전에 일을 하러 돌아갈 수 있습니다.

에어로케이항공의 청쿠오카는 청주에서 오전 6시 30분 출발 7시 45분 도착. 후쿠오카에서는 오전 8시에 출발하여 오전 10시에 도착합니다. 당연히 아침엔 연결편 문제로 딜레이가 생기거나 후쿠오카 공항의 혼잡으로 착륙허가가 떨어지지 않아 공항 근처를 뱅뱅 돌며 착륙허가를 기다리는 문제가 없이 바로 이륙하고 바로 착륙합니다. 거기에 인천공항 대비 덜 혼잡하고 운항거리도 짧습니다. 인천공항으로 가는 거리나 청주공항으로 가는 거리나 큰 차이가 없는데 마다하지 않을 이유가 없지요.

에어로케이항공이 인천발 노선을 늘리며 이렇게 좋은 청쿠오카 노선의 스케쥴이 11월부터 잡히지 않았습니다. 대신 9월 취항한 기타큐슈행 노선은 3월까지 일정이 잡혀있는데 이러다 단항 되는 건 아닐지 우려됩니다.

저는 이 에어로케이의 청쿠오카 노선이 정말 좋았는데 부디 빠른 시일 내 스케쥴이 잡혔으면 좋겠습니다.

청주-후쿠오카 신규 취항을 알리는 현수막이 걸려있던 시기.

티켓팅에 수속까지 모두 3분 안에 해결되는 최고의 공항임을 다시금 느낄 수 있었습니다.

전자 혹은 셀프체크인도 없어 창구로 무조건 가야만 했습니다.

수하물이 없는 경우도 무조건 가서 종이로 된 티켓을 발권받아야만 했지요. 아직도 셀프체크인이 불가한지는 모르겠지만 당시만 하더라도 그랬습니다.

국제선의 탑승구는 6번 게이트입니다.

면세점도 작고 공항 시설이 전반적으로 다 작습니다. 인천에 비해서 김포에 비해서 제주에 비해서도 훨씬 작습니다. 그럼에도 경기 남부권과 충청권을 배후수요로 매년 성장하는지라 아예 신설확장 이야기까지도 나오고 있습니다.

에어로케이항공의 기체는 전량 에어버스 A320입니다만, 좌석 간격이 매우 좁았습니다.

10열에 탔는데 스펙상 28인치네요.

LCC를 자주 탔어도 체감상 이렇게 좁다 느끼는 경우는 처음이었는데, 저보다 키가 더 큰 사람들은 앞 좌석에 무릎이 닿지 않았을까 생각되네요. 장거리를 가는 건 아니니 큰 문제는 없었습니다만, 좌석 간격이 매우 좁다는 단점을 상쇄할만하기에 7월에 한번 더 타게 되었습니다.

7월은 일요일에 출발해서 월요일 아침에 돌아왔습니다.

이 당시엔 큰 여행이라기보단 그간 응원하던 메이드의 파이널 이벤트를 보러 짬을 내서 다녀왔었습니다. 자정까지 놀고 캡슐호텔에서 자고 아침 일찍 나와 돌아왔었네요.

역시나 6번 게이트. 일요일 아침임에도 사람은 좀 많았습니다.

청주발 일본 중국 동남아 노선을 적극적으로 개척한 에어로케이항공이 정말 좋습니다.

이번엔 14열 비상구 좌석에 앉아봤습니다.

특정 기체의 경우 비상구 좌석도 그리 넓지 않다고 그러는데, 다행히 비상구석인데 일반 좌석과 큰 차이가 없는 수준의 최악은 면했습니다. 죄다 다른 항공사에서 사용했던 중고기체고 기령도 20년이 넘은 기체부터 이제 막 11년이 된 기체까지 다양한데 역시 기바기 복불복인가 봅니다.

제겐 그 어느 항공노선보다 소중했던 에어로케이의 청주-후쿠오카 재취항을 기원합니다.

파칭코까지 즐기고 슬슬 돈키호테에 들어가 사다 달라는 물건들을 구입합니다.

술을 마시지 않으니 어떤게 좋은 사케인지 나쁜 사케인지 모르니 아무 사케나 구입해 갑니다.

아무 사케나 사다달라고도 하셨고요. 봐서 그냥 적당한 사케와 완충재 역할을 해줄겸 그냥저냥 선물로 뿌릴 곤약젤리를 종류별로 하나씩 챙겼습니다. 그리고 바로 메이도리민으로 향했습니다.

여기서 시간을 좀 떼우다 공항으로 돌아가려 합니다.

특히 이날은 이벤트가 있었던지라 대기인원이 좀 있다고 하더군요. 그래서 일본어도 잘하시고 잘 노시는 한국인 손님들분들이 미리 잡아두신 자리에 합석하기로 했습니다.

이벤트는 처음이네요.

전날도 왔었고 그간 많이 오긴 했었지만 이벤트가 진행될 때 오긴 처음이었습니다. 계속 라이브가 진행되고 평소보다 좀 더 혼잡한 분위기었습니다.

점심식사도 좀 비싸긴 하지만 여기서 하고 가기로 합니다.

스파게티를 먹고 우롱차를 마셨습니다만, 한번 더 시킨 우롱차가 '차'가 아니라 우롱하이를 시켰더군요. 금방 올라오더랍니다. 그래서 빨리 술에서 깨기 위해 먹지 않던 파르페까지 주문해서 먹었네요.

아마 처음 갔었을 때 먹었고, 그 이후론 처음 맛을 봤습니다.

걍 양산형 아이스크림에 과자 몇개 올려놓은 그런 맛입니다.

파르페에 이어 커피로 또 중화시킵니다만...

그래도 온몸이 빨갛습니다. 여튼 '잘알'을 한 분도 아니고 두분씩이나 함께 뵙게 되어 영광이었고, 나름대로 몰랐던 이야기에 대해서도 들을 수 있었습니다. 그렇게 비행기 시간이 임박하여 공항으로 향합니다.

텐진역에서 공항선 열차를 타고 넘어갑니다.

국내선 터미널에서 셔틀버스를 타고 국제선 터미널 앞으로 이동합니다.

딱 체크인 시작시간에 맞춰 왔네요. 생각보단 사람이 적습니다.

주말에 괜히 잘못왔다가 체크인과 출국수속까지 2시간 가까이 걸릴수 있으니 좀 서둘렀습니다만, 천천히 와도 될 뻔 했네요.

갈때는 가방까지 기내에 가지고 탔습니다만, 배낭은 위탁수하물로 보냈습니다.

일본 입국시에는 수하물 찾는 시간을 줄이기 위해 딱히 옷가지 말곤 들어있지 않은 가방을 기내에 가지고 탔습니다만, 돌아갈때는 시간여유가 있으니 가방 안에 곤약젤리와 사케를 때려싣고 위탁수하물로 보냈습니다.

확장된 후쿠오카공항 국제선 터미널 출국동입니다.

바닥 매트의 패턴이 다르죠. 짙은색 매트가 깔려있는 곳이 확장구간입니다. 확장 이후 국제선 주기장을 오고가는 셔틀버스는 사라졌습니다.

다시 청주공항으로 돌아갑니다.

이제 비행기 타는건 익숙해져서 그저 그렇네요. 한국으로 돌아가면 대략 8시 가까운 시간입니다.

아 청주공항에는 '한오환'이 없습니다.

여행의 마무리는 '한오환' 문구를 보는 것인데 애석하게도 청주공항에는 한오환이 없네요.

청주공항의 장점은 컨베이어에 올라가는 수하물을 실시간 영상으로 볼 수 있다는 부분입니다.

그렇게 가방을 찾고 술은 거의 깼지만 혹시 몰라 대리운전을 불러 집까지 왔습니다. 짧지만 주말에 잠시 기분전환을 위해 다녀왔던 청주발 후쿠오카 여행을 그렇게 마무리 했습니다. 4월이나 5월중에 또 가야지 했습니다만.. 4월 초에 척추의 압박골절로 인해 최근까지 보호대를 착용하고 몸을 사리며 다녔던지라 아쉽게도 실행에 옮길 순 없었네요.

여행기도 다 썼고 보호대도 풀고 얼추 정상적인 생활이 가능해진 이제 슬슬 다시 다녀와보려 합니다. 다음 여행기에서 뵙겠습니다.